Безопасность трассы М-12

[respect 5 914]

6 часов назад, Vadimka сказал:

Вон, на обходе Усмани вообще ограничение 130. И что? Каждый столб отгорожен?

Вы разницы никакой не видите? Там освещение по центру, а в 20 метрах от дороги лэп идет, тоже мало хорошего, но на м12 столбы в 2-3 метрах от проезжей части.

И обход Усмани по хорошему не должен быть с ограничением 130км/ч. Это какой-то пиар участок автодора, чтобы в новостях писать какая у нас скоростная м4. До 130км/ч. А по факту 60% трассы с ограничением 90))) и только менее  2% трассы с ограничением 130.

 

[Сергей Алексеевич 404]

3 часа назад, respect сказал:

И обход Усмани по хорошему не должен быть с ограничением 130км/ч. Это какой-то пиар участок автодора

Почему не должен, если это был единственный до недавних пор кусок нормальной 1А? На обходе Аксая тоже ждём 130

Участок в МО не учитываем, с такой перегруженностью там 110 – предел. 

[respect 5 914]

17 минут назад, Сергей Алексеевич сказал:

Почему не должен, если это был единственный до недавних пор кусок нормальной 1А? 

Это мое личное мнение, могу ошибаться. 

1. Для 130 трасса должна быть ограждена. Чтобы в случае заноса или еще чего-то не кувыркаться в кювете, а полирнуть отбойник

2. Смысла в этих 25км никакого. Ладно бы еще где-то 130 было…

 

[Сергей Алексеевич 404]

2 часа назад, respect сказал:

Для 130 трасса должна быть ограждена

Не согласен. На опасных участках или при столбах освещения на обочине. ЛЭП в 20 метрах – не тот случай, не слышал о ДТП с ней. Реально опасный участок – обход Задонска. Столбы и туда действительно улетают. И вообще на Кемерово - Ленинск-Кузнецкий тоже надо 130 убирать) А то, ишь, гоняют 150 (и все 200 можно, ибо сейчас камеры на среднюю выключены и контроль только на развязках) без освещения трассы, сплошного краевого отбойника и с асфальтовой обочиной в 0,75 м!

2 часа назад, respect сказал:

Смысла в этих 25км никакого

Хорошо помогает развеяться, втопив 150+ после унылого участка 544-633

[respect 5 914]

12 минут назад, Сергей Алексеевич сказал:

Не согласен

Имеете право, но!

На этом участке 14 дтп на 25км за 7 месяцев, или 0.56 дтп на 1км

Во всей оставшейся Воронежской области 65 дтп на 281км, или 0.23 дтп на 1км. 
И это с учетом того, что на этом участке трафик меньше , чем на некоторых соседних, где нет бесплатной альтернативы. 

Разница в 2.5 раза.

В целом участок действительно безопасен, всего 1 погибший. Но насчет 130 у меня большие сомнения. Возможно сказывается психология. Увидел 130, слюну пустил и педаль в пол. Фиг знает

19 минут назад, Сергей Алексеевич сказал:

Хорошо помогает развеяться, втопив 150+ после унылого участка 544-633

Вот вот))

Изменено 21 августа пользователем respect

[Сергей Алексеевич 404]

5 минут назад, respect сказал:

В целом участок действительно безопасен, всего 1 погибший. Но насчет 130 у меня большие сомнения. Возможно сказывается психология.

Вот именно, что безопасен) Возможно, сказывается дистанция, соблюдать которую могут не только лишь все. На 150 несоблюдение дистанции куда более опасно, чем на 110. 

[respect 5 914]

8 минут назад, Сергей Алексеевич сказал:

Вот именно, что безопасен) Возможно, сказывается дистанция, соблюдать которую могут не только лишь все. На 150 несоблюдение дистанции куда более опасно, чем на 110. 

Ну так в этом и весь вопрос. Зачем на этих несчастных 25 км нужны 130?   

[DarkElf 1 021]

46 минут назад, respect сказал:

Зачем на этих несчастных 25 км нужны 130?

 

Скорее, зачем было тратить лишние деньги на дорогу 1А, если можно было ограничиться 1Б?

[Сергей Алексеевич 404]

6 часов назад, respect сказал:

Зачем на этих несчастных 25 км нужны 130?   

Эти 25 км не несчастные, а счастливые) Трасса позволяет, вот и подходящие ограничения ставят. И на обходе Аксая поставят, вопрос времени. В чём проблема-то? Никто не заставляет ехать 130-150

5 часов назад, DarkElf сказал:

Скорее, зачем было тратить лишние деньги на дорогу 1А, если можно было ограничиться 1Б?

Там равнина и в любом случае нет примыканий, а значит отличия от 1Б минимальны. Вот и сделали, не переплачивая, кусок "зелени"

[Tervad 106]

21 час назад, Vadimka сказал:

А так конечно, у нас вечно снег зимой виноват. Народ вырвавшись из городов прет как очумелый на отдых, время экономит, газ в пол, хотя последний раз из города выезжал в прошлом году

Не могу вспомнить, чтобы какая-то отдельная категория в ВУ была для езды за городом. Может напомните?  
На авто без ESP слететь с трассы не сложно и на разрешенной скорости. Дорога должна быть безопасна для движения обычного водителя, а не для любителей постоять на обочине

1 час назад, Сергей Алексеевич сказал:

Вот и сделали, не переплачивая, кусок "зелени"

У нас вроде не Польша и на «зелени» полагается 110, а не 130?

Изменено 21 августа пользователем Tervad

[```XpaMoy``` 22 456]

4 минуты назад, Tervad сказал:

У нас вроде не Польша и на «зелени» полагается 110, а не 130?

На «зелени» допускается повышение скоростного режима до 130.

Изменено 21 августа пользователем ```XpaMoy```

[Tervad 106]

9 часов назад, ```XpaMoy``` сказал:

На «зелени» допускается повышение скоростного режима до 130.

130 можно ехать по всей м4  а тут о другом:

10 часов назад, Сергей Алексеевич сказал:

В чём проблема-то? Никто не заставляет ехать 130-150

 

[```XpaMoy``` 22 456]

3 минуты назад, Tervad сказал:

130 можно ехать по всей м4  а тут о другом:

 

О чём другом? Речь про участки, где разрешённая скорость 130. И ещё 20 сверху нештрафуемых

 

А 130 можно только на «зелени» установить

[Tervad 106]

Только что, ```XpaMoy``` сказал:

О чём другом? Речь про участки, где разрешённая скорость 130. И ещё 20 сверху нештрафуемых

Обоснование 130 «зеленью» так себе. Вон на Новой Риге 110 и никак не увеличивают. Так что я поддержу мнение, что это пиар-участок

[Сергей Алексеевич 404]

16 минут назад, Tervad сказал:

Вон на Новой Риге 110 и никак не увеличивают

Был я там с неделю назад. От МКАД до ЦКАД крутые виражи (там 1Б категория), а до А-108 – колея-то серьёзная. Плюс очаги аварийности и отсутствие освещения далее ЦКАДа. Никак на 130 не тянет