Королёв: дублёр Пионерской через Лосиный остров

[MotoDmitry 294]

1 час назад, henkbdv сказал:

Всем радетелям природы по лосю и в лес жить!!! Стройте уже новый въезд!!

 

А у вас, простите, какой интерес к этому въезду?

[атлас 4 047]

В 09.01.2025 в 15:13, AndreyStrannik сказал:

 

Вариант пройти вдоль ж.д. до станции Подлипки плох тем, что территория станции занята самой станцией, там только если эстакаду вдоль путей городить. И со стыковкой с Ярославкой будут проблемы.

Ж.Д. коридор занят расширением под  МЦД 5

[AndreyStrannik 1 759]

Если бы провели давно обещанную реконструкцию Станционной улицы, то трафик в область мог бы уходить на Лесные Поляны, не нагружая Пионерскую. Не всем же в Москву надо. А сейчас все ломятся через единственный более-менее нормальный выезд из города...

[Epic 2 076]

Основная проблема не с выездом, а со въездом. На Пионерскую из Москвы едут на 1-2 порядка больше, чем из области, даже с учетом необходмости уступать при въезде на Станционную со стороны Лесных Полян.

[Александрос 116]

Владимир Путин поручил решить транспортные проблемы в городском округе Королев

https://www.mskagency.ru/materials/3453925?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2F868a1672-9ed0-5d3f-9bd6-9c0b1e736935

[Epic 2 076]

Население меньше, чем в одном московском районе "Марьино". С промзонами чуть ли не в полгорода можно трудоустраивать, не отпуская в столицу. Деньги давай, к столетию города сделаем.

[EleryAhe 35]

В 23.01.2025 в 15:50, henkbdv сказал:

Всем радетелям природы по лосю и в лес жить!!! Стройте уже новый въезд!!

Природа природой, но очень вероятно, что вслед за этим въездом забабахают хороший такой ЖК на месте цветочного хозяйства и весь эффект от въезда тут же улетучится. Зато получим очередной человейник. В этом плане расширение Пионерки и оптимизация движения по ней самое простое, реалистичное и гуманное к.м.к. Одно то, что сейчас Пионерка у Шарика из трёх полос у "Шарика" превращается в 1,5 чего стоит... Ну и дороги в Завокзалке/Юбилейном давно необходимо приводить в норму.

[MotoDmitry 294]

22 часа назад, EleryAhe сказал:

Природа природой, но очень вероятно, что вслед за этим въездом забабахают хороший такой ЖК на месте цветочного хозяйства и весь эффект от въезда тут же улетучится. Зато получим очередной человейник. В этом плане расширение Пионерки и оптимизация движения по ней самое простое, реалистичное и гуманное к.м.к. Одно то, что сейчас Пионерка у Шарика из трёх полос у "Шарика" превращается в 1,5 чего стоит... Ну и дороги в Завокзалке/Юбилейном давно необходимо приводить в норму.

 

О чём и речь. Вся тема со вторым въездом, это как и тема со строительством дублёра Щёлковского шоссе. Основной интерес, это перевод земель под человейники. Отчёт наверх о строительстве дороги, которая якобы решит все проблемы, и нежелание заниматься сложными вопросами.

Изменено 26 февраля 2025 г. пользователем MotoDmitry

[JuNiK 6 085]

Экологи выступили против строительства дороги через «Лосиный остров»

В Общественной палате России обсудили транспортные проблемы городского округа Королёв, жителям которого трудно выезжать из города по утрам и въезжать обратно в конце дня

Фото: ТГ-канал/ ВСЕРОССИЙСКОЕ ОБЩЕСТВО ОХРАНЫ ПРИРОДЫ

Во Всероссийском обществе охраны природы (ВООП) рассказали, что было две точки зрения на этот вопрос: власти предлагают новую дорогу через национальный парк «Лосиный остров», а экологи Королева и Мытищ выступают против нарушения целостности природной территории.

Первые аргументируют своё предложение логистической необходимостью, вторые – законодательным запретом на ведение хозяйственной деятельности на особо охраняемой природной территории.

Глава городского округа Королев Игорь Трифонов предложил решить проблему созданием нового транспортного каркаса с выездами из города на Ярославское шоссе – либо с севера, либо с юга. Оба проекта, как отметили в ВООП, не проходили экологическую экспертизу, а предложение проложить трассу через «Лосиный остров» нарушает сразу пять федеральных законов.

Герой России, зампредседателя и исполнительный директор ВООП Фёдор Юрчихин, который живёт в Королёве, предложил ряд мер для того, чтобы решить проблему без ущерба для природы, подчеркнув, что «Лосиный остров нужен нашим детям». Местным властям он рекомендовал развивать общественный транспорт и заняться созданием в городском округе рабочих мест, чтобы молодёжь не ездила на работу в Москву и обратно.

Фото: ТГ-канал/ ВСЕРОССИЙСКОЕ ОБЩЕСТВО ОХРАНЫ ПРИРОДЫ

Молодые жители Мытищ напомнили, что территориально «Лосиный остров» находятся в черте их города. Они одобрили предложенные Юрчихиным меры и призвали власти объявить мораторий на застройку, неконтролируемость которой, по словам зампредседателя ВООП, и стала причиной дорожного коллапса.

О том, что дорога через «Лосиный остров» не даст нужного эффекта, зато навредит природе, сказал заведующий лабораторией ИНП РАН Кирилл Янков. По его словам, пропускная способность новой дороги – это всего 900 автомашин в час, в то время обустроить нормальное движение можно за счет имеющихся магистралей.

Член-корреспондент РАН, научный руководитель ИВП РАН Виктор Данилов-Данильян назвал неправильным предложение властей построить дорогу через «Лосиный остров», потому что двухрядная дорога будет забита автомобилями на несколько часов в сутки.

На встрече в Общественной палате пришли к выводу, что проблема должна решаться на основе внутренних ресурсов города, а «Лосиный остров» оставить невредимым. Данилов-Данильян призвал к серьезному экспертному обсуждению вопроса на базе Академии наук и экспертов из других организаций.

Ранее сообщалось, что смена статуса особо охраняемых природных территорий в Москве может повлиять на природоохрану и экологию России.

[Gleaves 900]

16 минут назад, JuNiK сказал:

Они одобрили предложенные Юрчихиным меры и призвали власти объявить мораторий на застройку, неконтролируемость которой, по словам зампредседателя ВООП, и стала причиной дорожного коллапса.

 

Да, но:

 

17 минут назад, JuNiK сказал:

Молодые жители Мытищ

 

Слушать будут держателей капитала и тех кто может заработать на застройке.

[henkbdv 82]

В 23.01.2025 в 17:42, MotoDmitry сказал:

 

А у вас, простите, какой интерес к этому въезду?

Самый прямой!! Вечером королевцы забивают свой заезд и все прут на Юбилейный и забивают Тихонравова, которая вообще однополосная. Сперва на заезде пол-часа заезжаешь, потом на светофоре у ГДО можно пол-часа простоять. А вы с какой целью интересовались??

Интересно, как эти горлопаны посчитали 900 машин в час?? По каким метрикам? Формулы в студию!! Сейчас прутся по однополосной Тихонравова и ничего им не мешает!

[MotoDmitry 294]

В 25.03.2025 в 12:13, henkbdv сказал:

А вы с какой целью интересовались?

 

Я вернусь к нашумевшему заявлению одного журналиста на одном мероприятии.

Он там говорил, что надо сохранить Королёв как наукоград.

Так вот строительство 3-го въезда и возведение безумного количества человейников никак не решит вопрос пробок, т.к. эти человейники родят машин куда больше чем сейчас и нагрузка на дороги даже с учётом нового въезда только возрастёт. А вот Королёв как наукоград окончательно умрёт. Т.к. это всё будет исключительно спальным районом для работающих в Москве. И убьёт окончательно Ярославку, т.к. она не справится. Жителям наукограда, живущим и работающим в нём это не нужно. Сам являюсь жителем наукограда. Так вот когда жизнь вынудила искать работу в Москве, то я понял, что проще переехать к работе, а не насиловать себя. Когда такая потребность пропала, то вернулся.

 

[EleryAhe 35]

В 25.03.2025 в 12:13, henkbdv сказал:

Самый прямой!! Вечером королевцы забивают свой заезд и все прут на Юбилейный и забивают Тихонравова, которая вообще однополосная. Сперва на заезде пол-часа заезжаешь, потом на светофоре у ГДО можно пол-часа простоять. А вы с какой целью интересовались??

Интересно, как эти горлопаны посчитали 900 машин в час?? По каким метрикам? Формулы в студию!! Сейчас прутся по однополосной Тихонравова и ничего им не мешает!

Я бы сказал, что Тихонравова забивается транзитниками в первую очередь в сторону Шапкиного моста и далее на Щёлково, а не в сторону Болшево и центра Королёва. Плюс сейчас "Риверпарк" добавился, а за ним ещё и "Киноквартал" скоро введут. А ко всему этому давно действующая "Корона" и  строящийся "Космический квартал". И всё на однополосную Тихонравова, запертую переездом, на месте которого обещают эстакаду дай Бог памяти к 2043г. Новый въезд со всем этим беспределом вообще ничего сделать не сможет. Нужна реконструкция Тихонравова, Станционной и Советской, строительство эстакады, а в идеале ещё и строительство обхода города, чтоб транзитники на Щёлково через Юбилейный не ехали. Собственно введение "Риверпарка" весьма остро почувствовалось и с утра на светофоре у библиотеки им.Крупской.

Я сам в Болшево живу, этим маршрутом частенько пользуюсь (внутригородские поездки), на своей шкуре знаю что там в районе 19.00-20.00.

Изменено 2 апреля 2025 г. пользователем EleryAhe

[Kor_Dor 14]

EleryAhe Да, все так и есть, однополосные Болшевское шоссе, Тихонравова, Советская и Станционная давно исчерпали свою пропускную способность и должны быть расширены до двух полос. Только денег не выделяют на эту мелочь, хотя на Восточную хорду с сомнительной целесообразностью, они есть. На эстакаду через Фрязинский переезд их тоже нет, первоначальный план был открыть ее в 2017 году)). Есть и более дешевое решение - кинуть мост от ул. Дурылина во второй городок - там как раз выемка железнодорожных путей и он не будет дорогим, а вместе с фрязинским переездом они бы надолго переварили весь трафик. А если бы еще расширили Циолковского и Пионерскую до нормальных двух полос - совсем бы город поехал.

Решение Щелковского транзита, конечно, зависит от расширения Щелковского шоссе, тогда никакой нужды в объездной Королева не было бы.

 

[Путешественник 36 626]

Жители и активисты выступили против строительства дороги через «Лосиный остров».

Власти настаивали, что это единственный способ спастись от заторов на дорогах.

В субботу, 5 апреля, в подмосковном Королеве десятки местных жителей собрались вместе с академиком РАН Александром Чибилевым и представителями общества охраны природы против строительства еще одного въезда в город. Дорога должна пройти по территории национального парка «Лосиный остров».

Общественники раскритиковали проект: по их мнению, он нанесет ущерб «Лосиному острову», но может не решить проблему пробок. Власти и другие эксперты настаивали на том, что это единственный выход, способный помочь жителям. Подробнее о планах мы писали здесь.

Идея построить новую дорогу в Королев появилась еще в декабре 2023 года. Дополнительный въезд должен обойти загруженную Пионерскую улицу. По проекту дорога обойдет Верхнеяузские болота, пройдет прямо почти три километра, затем совершит два крутых поворота по 90 градусов и примкнет к Коммунальной улице.

«Конфликт заключается в том, что строительство этой дороги необходимо для нужд города Королева с точки зрения администрации города, — рассказал MSK1.RU Игорь Гришин, местный активист. — Но ее строительство нарушает экологическое законодательство и законы об охране природы. Это загрязнение окружающей среды: реагенты, пыль, песок. Всё это негативно влияет на природу и приводит к фрагментации "Лосиного острова" на несколько долей».

"На мой взгляд, ее хотят построить для того, чтобы увеличить зону инвестиционной привлекательности земельных участков. Сейчас в Королеве пробки и одна дорога. А если будут две дороги, то стоимость земли подскочит". - Игорь Гришин, активист.

По словам активиста, недалеко от «Лосиного острова» многие жители на дачных участках высаживают картошку, ягоды и фрукты. Если дорогу все-таки построят, они не смогут продолжать заниматься садоводством из-за загрязнения среды.

Тогда к жителям может прийти крупный застройщик с предложением выкупить их участки и построить новую многоэтажку.

Академик РАН уточнил MSK1.RU, что пока о строительстве дороги через «Лосиный остров» говорить рано. Чтобы сделать выводы о том, нарушает ли новый проезд в Королев природное экологическое законодательство, ему необходимо больше изучить планы и документы. При этом отметил, что заповедные территории нужно сохранить.

Напомним, столичные мундепы попросили Генпрокуратуру проверить закон о выведении парков Москвы. Ранее активисты и депутаты уже обращались к властям, но результатов не последовало.

В конце декабря 2024 года московские власти приняли постановление, из-за которого почти все парковые и лесные территории столицы лишились статуса ООПТ. Речь идет о 146 из 148 природно-исторических парках, заповедниках, природных заказниках и памятниках природы. Теперь они станут называться особо охраняемыми зелеными территориями (ООЗТ). А на таких участках уже разрешена застройка.

https://msk1.ru/text/gorod/2025/04/05/75308486/?from=yanews&utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2Fb914c10c-f2a1-5704-97df-1baaa07a9704