Обсуждение ЗСД (Западного скоростного диаметра) в Санкт-Петербурге

[Dima! 762]

 

 

А сколько сейчас берут? Если не ошибаюсь, было 50 рублей.

Юг 40+40 Север 50+50.   Т.е. за 4 участка уже 180р. 

[magistr_tk 5 194]

 

 

Юг 40+40 Север 50+50.   Т.е. за 4 участка уже 180р. 

Да, не шибко дешево.

[isbritish 14]

 В данном конкретном случае  где конкретные факты?  Депутат сам проект на план исторических зданий наложил?  Очередные популистские дровишки.

План наложить не проблема - он есть в открытом доступе.

 

Проблема в другом - власти города, чтобы не сесть в лужу перед ЧМ18 обещали построить этот мост, как связующее звено на пути к стадиону. И теперь идут на подлог в документах, чтобы не нарушать ими же принятый закон о запрете сноса дореволюционных зданий. Сам проект моста тоже вызывает много вопросов - как видно на картинке - мост делает петлю вокруг завода, что удорожает проект и делает проезд по нему менее безопасным. Самое смешное то, что землю у этого завода (вокруг которого хотят строить мост) выкупила строительная компания для строительства жилых домов и вскорем времени снесет все постройки.  

magistr_tk

Dima! сказал(а)

Юг 40+40 Север 50+50.   Т.е. за 4 участка уже 180р. 

Да, не шибко дешево.

 

 

Немного не так: юг 45+35, север 50+50. (ночью в два раза дешевле) При этом скидка для транспондера 15%, а транспондеры имеет достаточно большой процент пользователей.

И надо понимать что 180 рублей сейчас никак не заплатить, т.к. участки не связаны между собой. Сколько будет стоить проезд по всей трассе после ввода в эксплуатацию (предположительно конец 2016) - пока не озвучивают, но возможно это не будет сумма каждого маленького участка.

Изменено 5 ноября 2015 г. пользователем isbritish

[isbritish 14]

Dima!сказал(а):

isbritish сказал(а):

И надо понимать что 180 рублей сейчас никак не заплатить, т.к. участки не связаны между собой.

С Обводного на Примоский через город не проехать? Религия не позволяет?

 

Вы лично знаете идиотов которые вместо поездки с ветерком по КАД и часа на дорогу предпочитают заплатить на юге, постоять в пробке в центре города а потом заплатить на севере и при этом потратить полтора - два часа? 

 

Просто прочитав ваше сообщение у обывателя из Москвы создастся впечатление, что проехав сейчас по ЗСД он заплатит 180 рублей. Потом он сравнит с местными ценами и подумает что дороговато там в Питере ездить по платной. В реальности же на южной части ЗСД люди ездят в основном по половине участка за 45 руб, да и на севере немногим нужно проезжать участок полностью.  Плюс у многих есть карточки или транспондеры дающие от 15 до 25 % скидки.

[Dima! 762]

Новости бывают и не позитивные 

 

 

Смольный прогнозирует провал программы ремонта дорог к ЧМ-2018

Дорожники не успеют реализовать программу по ремонту дорог к чемпионату мира по футболу 2018 года. Такой прогноз сделал глава дирекции транспортного строительства Сергей Морозов на коллегии КРТИ. Причиной провала может стать сокращение объема финансирования.

 

 

Потом он сравнит с местными ценами и подумает что дороговато там в Питере ездить по платной. В реальности же на южной части ЗСД люди ездят в основном по половине участка за 45 руб,

Т.е. вы считаете что 45 р. за  участок в 5 км. это дешево?  9 рублей за км?  Это сравнимо с теми ценами что устанавили на подмосковном участке СПАД, которые так возмутили всех москвичей.  И гораздо дороже  стоимости объезда Волочка, по которому теперь мало кто ездит. А ведь там чуть больше 3 р. за км.

Изменено 6 ноября 2015 г. пользователем Dima!

[isbritish 14]

 

 

И гораздо дороже стоимости объезда Волочка, по которому теперь мало кто ездит.

Только в отличие от Волочка на ЗСД вполне себе ездят и даже пробки создают. Что это парадокс или может некорректно оценивать дороги в городе банально стоимостью за км? 

[Dima! 762]

 

 

Что это парадокс или может некорректно оценивать дороги в городе банально стоимостью за км? 

Нет ни какого парадокса. Некорректно строить дороги для избранных.   Я вот например ЗСД пользуюсь не более пары раз год. Только когда действительно, ну очень надо.   И я уверен что таких как я подавляющее большинство в СПб. 

 Это тем более некорректно, что ЗСД строилось в т.ч. и за мои деньги.  Получается я заплатил за дорогу которой не могу пользоваться.

[Лавочкин 673]

АО "ЗСД" возглавил выходец из ГК "Автодор" https://dzen.ru/a/ZeCXH-D3O2gHCLvJ

[AlexSchneider 164]

На северном вьезде на ЗСД со "Скандинавии" и Зеленогорского шоссе в майские праздники исчезла "воскресная" пробка. Причина - в самом узком проблемном месте несколько расширили проезд без капитальной переделки и нарисовали оранжевой краской 2 полосы вместо одной.

[Man 72 578]

https://nsp.ru/41856-gosstroinadzor-peterburga-razresil-stroit-dorogu-podezd-k-skiperskoi-razvyazke-so-storony-vasilevskogo-ostrova

Госстройнадзор Петербурга разрешил строить дорогу — подъезд к Шкиперской развязке со стороны Васильевского острова

В Петербурге выдано разрешение на строительство 230 метров дороги от дороги от Шкиперского моста до строящихся съездов ЗСД.

 

Служба госстройнадзора Петербурга выдала АО «Западный скоростной диаметр» разрешение на строительство очередного съезда со Шкиперской развязки: этапа 3.2.2. Протяженность автодороги составит 230 метров — от Шкиперского моста до будущего съезда с ЗСД. 

Предстоит также обустроить пешеходный переход на перекрестке с улицей Кораблестроителей. Таким образом, новый участок — это часть нового выезда с ЗСД на «островной» Васильевский остров. Срок действия разрешения на строительство — до февраля 2027 года. 

Шкиперская развязка с ЗСД строится поэтапно: уже открыты четыре съезда к намывным территориям Васильевского острова. Теперь готовится съезд к «материковому» Васильевскому острову. 

Помимо этого предстоит «пробить» Шкиперский проток, соединив «основной» Васильевский остров и намывные территории. Это будет участок от Наличной улицы до Шкиперского канала. Схему развязки можно изучить тут. 

Стоимость строительства Шкиперской развязки — 12,9 млрд рублей. Интенсивность движения — около 55 тысяч автомобилей в сутки. 

 

Спойлер

Иван Вергазов, транспортный инженер, автор телеграм-канала «Сказочный проектировщик»: 
— До ввода Шкиперской развязки нужно подумать о тарифных зонах ЗСД. Если сохранить текущие тарифные зоны ЗСД, то на острове может появиться два съезда в разных тарифных зонах. Значит, не исключено, что водители, которые едут на Петроградскую сторону или в Центральный район, будут выбирать более выгодный для себя тариф и перегружать дорожную сеть острова.
Чтобы избежать этого, нужна единая тарифная зона ЗСД для двух съездов, тогда секущихся потоком не будет. Все будут ехать к ближайшей в городе развязке, а не пытаться экономить, выбрав развязку, ближайшую к финишу. 

 

[AlexSchneider 164]

В 15.07.2025 в 10:27, Man сказал:

будут выбирать более выгодный для себя тариф и перегружать дорожную сеть острова.

А это не те же самые люди, которые не ездят по ЗСД из соображений экономии? Для таких ЗСД должен стать бесплатным.

Для тех же, кто из-за экономии условной сотни рублей готов стоять в пробке лишние условные 15 минут нужно сделать одну зону тарификации для всей ЗСД.

Изменено 16 июля 2025 г. пользователем AlexSchneider
отправил незаконченный текст по ошибке