Магистраль от Ленинградского шоссе до 3-ей Магистральной улицы - ОБЩАЯ ТЕМА

[XpaMoy 28 091]

Подумалось, что может на время строительства опор место нужно под технику? Поэтому один путь в зоне работ будет. 

Тут вон видно, что дальше 2 пути укладывают.

[Kirgam 6 610]

С техбалкона  17-го этажа одного из блочных домов вдоль Волоколамки вчера.

Фотками путепровода трамвайного займусь, добавив ещё пару штук наверное..

[Евг 28]

И весь этот погром ради платной магистрали. Живущим людям вдоль этого платного монстра никакой пользы. - только дискомфорт.  Почему трасса не общедоступная ?

[Kirgam 6 610]

Если сделать платный въезд в Московский регион, с градацией по степени так сказать проникновения, то есть ЦКАД, МКАД, ТрТК, Садовое, Бульварное-то и эксплуатационщики со строителями в обиде не останутся, да

 и средняя скорость движения по городу возрастёт, что позволит таксокомпаниям ещё гибче управлять своими тарифами и доходностью поездок. В пробке стоять на платной трассе, не имея возможности съехать с неё  из-за аварии и отсутствия удобных съездов в ближайших 45-ти минутах такого толкания это может и престижно, но куда как лучше когда все едут куда хотят, при этом в рамках закона и здравого смысла, само собою.

Изменено 3 мая пользователем Kirgam

[Antonius GoodWaY 561]

1 час назад, Kirgam сказал:

Если сделать платный въезд в Московский регион, с градацией по степени так сказать проникновения, то есть ЦКАД, МКАД, ТрТК, Садовое, Бульварное-то…

А москвичам будут доплачивать за выезд за регион московской агломерации? Также в градации? При чем получать доход при этом будет область. А ничего такой вариант 

[Kirgam 6 610]

Некоторый офф-топ.

 

Целью расширения Москвы за пределы Камер-Коллежского вала, официальной границы 1770-х годов, когда тут существовало по сути отдельное государство с собственной таможней -было этой самой целью  усиление экономической активности населения, в частности за счёт беспошлинной торговли. Вот с дорогами многое пошло не так как хотелось бы. И если с 1830-х по 1870-е были проделаны огромные работы по усилению сплошности дорожной сети, мощению улиц и прочему, то позже безоглядное внедрение локо-, а затем электро-  и автомобилей привело к стабилизации средней скорости поездки на уровне 26 километров в час. За 150 лет бывало порою побыстрее, случалось и сильно медленнее, но в целом все усилия не приносят значимого улучшения. Поэтому видимо следует ориентироваться прежде всего на стоимость поездки транспортного средства в зависимости от времени суток, сезона, текущей загруженности дорог и прочего. Не стоит доводить до такого конечно же, когда в вагоне метро в будний день максимум по 5-7 человек едет, при этом улицы почти пустынны как поздним вечером. Это я про март и апрель 2020-го года. Но взаимовыгодный городу и жителям, как налогоплательщикам так и получателям траффик надо регулировать в приоритет дальнейшему уплотнению сети. При том что связи между районами, разорванные авто- и железнодорожными магистралями, а также дополнительные мосты через водные преграды следует планировать и реализовывать в рабочем порядке.

Изменено 3 мая пользователем Kirgam

[Kirgam 6 610]

04 мая 2026

 

С платформы Балтийской, у бывших гаражей при пересечении МЦК и Рижской ж/д начали спил деревьев.

 

 

 

 

 

[aprilcat 101]

Во вторника деревья пилили уже по краю парка от гаражей, между внешним забором парка и строительным забором на территории. Сегодня утром проезжал, вдоль строительного забора уже начали отсыпку щебнем для рабочей дороги.

[Daniyar 388]

Не могу понять, сюда это или нужна какая-то новая тема?

 

Городские власти планируют построить развязку Волоколамского шоссе с новой платной магистралью, которая соединит Ленинградское шоссе и «Москва-Сити»

 

АНО «Дорожно-мостовое и инфраструктурное строительство», подконтрольная городским структурам, объявила тендер на проектирование и строительство этой развязки.

 

Согласно документам, развязка будет расположена на пересечении Волоколамского шоссе и линии Московского центрального кольца (МЦК). Подрядчику предстоит возвести несколько эстакад, реконструировать Волоколамский проезд и модернизировать трамвайную линию.

 

Общая стоимость работ составит 3,9 миллиарда рублей. Победителя тендера выберут в середине ноября.

 

Москомархитектура также выпустила распоряжение о подготовке проекта планировки данного участка строительства.

 

Напомню, что будущая платнаят трасса будет четырехполосной и протянется на 22 километра. В рамках проекта возведут семь транспортных развязок, шесть путепроводов и мост через Москву-реку.

 

Магистраль реализуют на принципах концессии. В проекте участвует консорциум инвесторов

@stroi_news

[XpaMoy 28 091]

Отдельная тема есть
https://roads.ru/forum/topic/48094-uds-na-peresechenii-volokolamskogo-shosse-i-magistrali-ot-leningradskogo-shosse-do-3-y-magistralnoy-ulitsy/

[Daniyar 388]

Уважаемые знатоки! Внимание вопрос!

А нафига тогда строится съезд в районе МЦД?

[XpaMoy 28 091]

8 минут назад, Daniyar сказал:

Уважаемые знатоки! Внимание вопрос!

А нафига тогда строится съезд в районе МЦД?

Ну так съезды же с разных сторону)

[Daniyar 388]

3 минуты назад, XpaMoy сказал:

Ну так съезды же с разных сторону)

Да, это так. Но кажется проще бы было пару опор возле парка воткнуть и сделать съезда в сторону Сити возле парка Покровское-Стрешнево.

Места там куча. Съезд бы хорошо поместился в районе сносимых гаражей 5с1-5с47

[Tolik 12 982]

1 час назад, Daniyar сказал:

А нафига тогда строится съезд в районе МЦД?

Я вот тоже не понимаю, что будет строиться в рамках проекта платной дороги, а что в рамках городского проекта.

Наверно, город построит часть съездов (или все), чтобы снизить стоимость платной дороги.

Стоимость строительства, конечно, а не проезда.

[Мась 153]

Лучше бы они левый поворот из области в сторону больницы ржд и гражданской авиации сделали. Эстакадой там или ещё каким-то образом. Потому как без решения вопроса связности по обе стороны волоколамки лучше не станет. Так и будут все собираться на участке между шлюзами и мостом мцд и в одну, и в другую стороны, т.к. других вариантов в принципе нет. Ни местным, ни транзиту.