Широкая-Лескова-Череповецкая улицы (благоустройство)

[almant 16 851]

27 минут назад, Tervad сказал:

Может переключают с времянки на постоянку?

Может быть. Но как ни приеду, все вокруг работают, а этот нет.

[Василий Валерьевич 1 567]

Две фуры не проходят. А на поворотах и легковушку могут притереть

[almant 16 851]

Фуры пускать и не надо туда.

[BrainStorm 284]

Надо явно выводить Череповецкую и Лескова из грузового каркаса

[Василий Валерьевич 1 567]

8 часов назад, almant сказал:

Фуры пускать и не надо туда.

 

Ну как не пускать, там Глобус и Ашан на Корнейчука.

 

И небоскрёб строят

[Василий Валерьевич 1 567]

[almant 16 851]

2 часа назад, Василий Валерьевич сказал:

 

Ну как не пускать, там Глобус и Ашан на Корнейчука.

 

И небоскрёб строят

Со стороны Широкой - пожалуйста. Там, наверное, пошире все же. 

[Василий Валерьевич 1 567]

17 часов назад, almant сказал:

Со стороны Широкой - пожалуйста. Там, наверное, пошире все же. 

 

А уезжать-то как?

[almant 16 851]

18 часов назад, Василий Валерьевич сказал:

 

А уезжать-то как?

Проектировщики ЭТОГО и это учли, наверное. Правда?

[AndreyStrannik 1 759]

В 17.11.2025 в 11:41, BrainStorm сказал:

Надо явно выводить Череповецкую и Лескова из грузового каркаса

Угу, только снегоуборочный КАМАЗ - он такого же габарита по ширине (даже чуть шире за счет отвала), только покороче. И мусоровоз. И трактор "Беларусь" со щеткой. И все они совершенно легально перемещаются по улицам что в рамках грузового каркаса, что вне его.

Эти виляния узких полос не вызывают проблем только летом и только для легкового транспорта...

Изменено 27 ноября 2025 г. пользователем AndreyStrannik

[Василий Валерьевич 1 567]

Да.

 

Каркас, не каркас — совершенно не важно. Улицы Корнейчука нет в грузовом каркасе, но фуры по ней ездят. Завтра утром, например, точно будет. 13,6, ширина 2,60

[AndreyStrannik 1 759]

В оправдание проектировщикам Череповецкой-Лескова-Широкой - варианты сделать еще хуже были, но они ими мужественно не воспользовались.

А вот на Каланчевской получился совсем хардкор. 

[Даниил_123 33]

В 04.12.2025 в 14:33, AndreyStrannik сказал:

 хардкор. 

Ну и дичь, можно было венскую платформу сделать

[Василий Валерьевич 1 567]

В 04.12.2025 в 14:33, AndreyStrannik сказал:

 

А вот на Каланчевской получился совсем хардкор. 

 

 

Раньше там не лучше было https://yandex.ru/maps/-/CLsueRKp

[Nikita_Arch 1]

В 23.10.2025 в 15:04, Nikita_Arch сказал:

Всем форумчанам привет.
Я так понимаю на широкой все светофоры установлены в проектное положение, новых ставить не будут. 
Так вот, несколько раз ездил по широкой от малыгина в сторону кольца, и заметил что на светофоре прямо перед кольцом, напротив кафе джари, перед пеш переходом все тупят и стоят на зеленый светофор. Сначала не понимал почему так и сигналил, а потом сам подъехал ровно к стоп-линии перед переходом и понял что светофор, который висит на переходом, просто не видно с места водителя легкового автомобиля. 
Самое интересное что дублирующего светофора нет на другой стороне дороги так как светофор по-полосам, на газоне кольца тоже нет дублера. И на самом светофоре нет таймера обратного отсчета. 
И получается если ты подъехал первый на красный, то нужно или вставать за 20 метров до стоп линии чтобы видеть светофор, слушая как тебе сигналят, или подъехать к стоп линии, и снова ждать когда тебе начнут сигналить при включении зеленого. Или весь красный корячится приближаясь к рулю, заламывать голову, смотря вверх в ожидании зеленого, особенно учитывая что нет таймера. 
Ниже прилагаю фото, встал в 5 метрах от стоп линии, фото от моих глаз. И фото от руля на верх в сторону светофора.
Предлагаю или сделать без адаптивы и с таймером, но думаю такое маловероятно, или сделать дублер светофора на кольце, чтобы его было нормально видно. Или отнести балку со светофором за переход, ближе к знаку движения по полосам.

По поводу данного светофора написал в транспорт мос и его перевели в ГБУ Автомобильные дороги, так как работы не завершены по данному участку дороги. 

От них пришел ответ: 
"...по вопросу работы светофорного объекта расположенного по адресу: Широкая ул., д.27, сообщаем следующее. На объекте дорожного хозяйства «Широкая улица» проводятся ремонтные работы в рамках Государственной программы «Развитие городской среды» в формате «Комплексное благоустройство улиц». Указанный светофорный объект установлен в соответствии техническими требованиями, утверждёнными Департаментом транспорта и развития дорожнотранспортной инфраструктуры города Москвы. Внесение изменений в конструктивные особенности и условия эксплуатации данного светофорного объекта не входит в компетенцию учреждения."

Я понимаю это так, что расположение данного светофора утверждено Дептрансом и они поставили его в рамках проекта, и ничего менять не будут. Тогда почему этот светофор стоит не в соответствии с пунктом 6.2.14 госта Р 52289-2019? 

"Разметку 1.12 наносят на расстоянии от 10 до 20 м от основного светофора Т.1 или Т.2 при расположении светофора над проезжей частью и от 3 до 10 м - при расположении сбоку от проезжей части для обеспечения видимости их сигналов. Допускается уменьшать указанные расстояния до 5 м и 1 м соответственно при наличии светофоров Т.3 любых исполнений (рисунок В.20)"

Собственно и в рисунке В.20 описано такое же расстояние. 

Кто-то из причастных к проектной деятельности может мне втолковать почему в данном случае эта норма не выполняется, и куда обратиться чтобы опору со светофорами переставили хотя бы за переход?