Автомобильный рынок России в 2026 году

[Лавочкин 673]

Эксперты ожидают сокращения моделей и уход некоторых брендов в 2025 году

Количество новых моделей, официально вышедших на российский рынок, в этом году уже превысило сотню

Лидеры рынка показали по несколько новых моделей. Так, Нaval запустил обновленный Jolion, H3, H9, рестайлинговые H5 и F7. Столько же новинок представила Geely — Preface и Сityray, Atlas нового поколения, обновленный Monjaro, рестайлинговый Okavango; кроме того, компания запустила новый бренд Knewstar и расширила линейку Belgee белорусской сборки. Chery привезла в РФ Tiggo 7 Pro Max и Tiggo 4 нового поколения и открыла предзаказы на Tiggo 9. Три кроссовера под брендом DFSK привез в Россию Dongfeng. Премиум-бренд Tank представил флагманскую модель. Сhangan обновил кроссовер CS75 Plus, GAC привез в Россию минивэн М8 и кроссовер GS3. Omoda в конце ноября поставит дилерам обновленные кроссоверы С5. Свои новинки в течение года демонстрировали BAIC, JAC, Jaecoo, Foton, Hongqi, Haima, Eхееd и другие.Есть и российские: Xcite, Solaris, «Амберавто». Отдельные марки, озвучивавшие свои планы, пока так и не появились на рынке. Это BYD и Zeekr, а также новый бренд eπ («Ипай») от китайского концерна Dongfeng.

Более половины рынка занимают «АвтоВАЗ» (27%) и большая китайская «четверка» (Нaval, Chery, Geely, Changan) — 40%. Доля топ-10 популярных в России автобрендов, куда помимо китайских марок входят российская Lada, белорусский Belgee и японская Toyota, в этом году достигла 78% рынка.
https://auto.mail.ru/article/98684-v-odnoj-berloge-avtoproizvoditelyam-stanovitsya-tesno-v-rossii/?frommail=ft_ml&mt_sub3=307&utm_partner_id=307

[Gleaves 900]

Возможно в следующем году начнут "возвращаться" обычные некитайские марки, сначала завозя, потом начнут согласовывать локализацию. В начале конечно старых моделей.

Тот же кашкай вполне могут перезапустить в 25-26 годах. Фольц наврядли вернется, но если начнут сильно выпирать из Китая, то возможно тоже. Дела у них объективно плохи, могут начать хвататься за все возможности.

 

Как по мне, в следующем году наиболее интересные новинки среди именно бюджетного сегмента представит Джетур и Лада. От Джетура Х50 (модель чисто под РФ, в Китае такой нет), Дашинг на полном приводе (то же самое) и Т1 (между Дашингом и Т2 по цене будет, но салон просторнее). Но пока что были лишь только пробы локализации, то есть все модели бренда - завозные. Это минус на фоне других.

А Лада при этом может представить кроссовер от себя и это должен быть хит по продажам несмотря на его техническую составляющую, наверняка на полном приводе.

 

Остальные вроде ничего толкового пока не анонсировали, либо это Танк 700 и 400, но там сегмент совсем другой (6-12млн), либо Soueast от чери, но это опять новый бренд и не оч ясно почему его не добавили одному из существующих.

 

Единственное, Чери начинает убирать вариаторы со своих моделей и ставить роботы на 6ст. Плюс запускает новый автомат собственной разработки массово - по последнему покажет время насколько он надежный.

А вот Чанган вроде все модели пока представил, но с косяками не торопится решать проблемы. Как и нормальным официальным представительством (пока что он лишь как-бы здесь). От них вышел Аватр прикольный, но на мой взгляд, там приборка и в целом место водителя очень ущербны (аля ситроен пикассо).

Изменено 25 ноября 2024 г. пользователем Gleaves

[Rockfire 1 977]

21 минуту назад, Gleaves сказал:

Как по мне, в следующем году наиболее интересные новинки среди именно бюджетного сегмента представит Джетур и Лада.

Да, с таким уровнем аналитики можно и не начинать.

[sergsb 1 121]

Вряд ли что то изменится. 

Только цены ещё поднимутся. 

И джетур вряд ли бюджет. 

А у Лады в бюджете остаются лишь гранты, тк искры все нет и в ближайшее время не будет. 

// тоже умер, а бу рынок за границей подрос минимум на 5000 долларов. 

Бешеная инфляции везде. 

Квартиры по цене машины все ближе и ближе ...

Дна не видно

 

Изменено 25 ноября 2024 г. пользователем sergsb

[Gleaves 900]

10 минут назад, Rockfire сказал:

Да, с таким уровнем аналитики можно и не начинать.

 

Где вы аналитику увидели? Или слова "как по мне" это для вас разнозначно "аналитическое агентство провело исследования общественного мнения..."?

 

С вашим подходом к чтению, лучше на форумах не комментировать. Вам бы в чаты, там любят что-нибудь эдакое высказать, ничего не понять, но посчитать себя великим комментатором.

Изменено 25 ноября 2024 г. пользователем Gleaves

[Rockfire 1 977]

4 минуты назад, Gleaves сказал:

С вашим подходом к чтению, лучше на форумах не комментировать. Вам бы в чаты, там любят что-нибудь эдакое высказать, ничего не понять, но посчитать себя великим комментатором.

Если у вас джетур, это не значит что новая модель джетура станет интересной новинкой.

 

про Ладу вообще непонятно, что за модель, откуда она возьмется, из чего ее будут собирать?

или это все про старую Ниву за 1.5 миллиона?

[Gleaves 900]

22 минуты назад, Rockfire сказал:

Если у вас джетур, это не значит что новая модель джетура станет интересной новинкой.

 

про Ладу вообще непонятно, что за модель, откуда она возьмется, из чего ее будут собирать?

или это все про старую Ниву за 1.5 миллиона?

 

Хорошо что все уже знают какая у меня модель, это половина дела сейчас объяснять)) Каждый пишет о том о чем знает.

 

С вашим ерничеством топик скатился в срач, по делу то нечего сказать

[Vladimir 9 808]

5 часов назад, Gleaves сказал:

Возможно в следующем году...

и далее любой текст

 

4 часа назад, Gleaves сказал:

по делу то нечего сказать

Никто в 25-м не вернется скорее всего. К сожалению.

[e_gora 827]

Vladimir Официально нет, а под заказ на физика притащат все что угодно по договору поставки и по льготному утилю

Изменено 25 ноября 2024 г. пользователем e_gora

[DarkElf 1 399]

1 час назад, e_gora сказал:

под заказ на физика притащат все что угодно по договору поставки и по льготному утилю

 

одна грусть - покупатель окажется собственником автомобиля сразу в момент пересечения границы с РФ.

так что по всем характеристикам и состоянию автомобиля придется поверить продавцу на слово.

[respect 11 242]

А кто знает, откуда растут ноги у двух ситроенов, которые сейчас активно рекламируют?

C5Aircross за 3700 и C5X за 4300.

Понятно, что из Китая, но похоже на какую-то централизованную поставку..

 

 

[Лавочкин 673]

3 часа назад, respect сказал:

А кто знает, откуда растут ноги у двух ситроенов, которые сейчас активно рекламируют?

C5Aircross за 3700 и C5X за 4300.

Понятно, что из Китая, но похоже на какую-то централизованную поставку..

 

 

А не из Калуги они растут? Или планируют только?

[Vladimir 9 808]

9 часов назад, respect сказал:

А кто знает, откуда растут ноги у двух ситроенов, которые сейчас активно рекламируют?

C5Aircross за 3700 и C5X за 4300.

Понятно, что из Китая, но похоже на какую-то централизованную поставку..

Похоже никто не знает и это мало кому интересно Если только из спортивного интереса или узенькой группе фанатов.

[e_gora 827]

DarkElf Это да, но если с хорошей репутацией поставщик то это не так страшно при этом можно взять прямо с завода новый в пленке авто только ценник в отличии от наших салонов в новой реалии будет меньше на 1,2м

[iSergey 718]

16 часов назад, Vladimir сказал:

Никто в 25-м не вернется скорее всего. К сожалению.

 

Наш изнеженный народ, ждёт роллсройсов и тойот.
Но тойота не приедет. И роллсройс не приплывёт.