Перейти к содержанию
Лавочкин

Автомобильный рынок России в 2026 году

Рекомендуемые сообщения

Беспомощная ФАС уже не знает до кого докопаться, никакого толка от неё.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Ипортозамещение идет полным ходом! Новый бренд Сенат, выпускать будут в Шушарах, вложено 55 миллиардов.

 

 

 

Первая модель Сенат 900. Мотор 326 сил, полный привод, на 100% отечественная разработка ничего общего с Хончи Н9

 

 

hongqi_h9_new_3_large.jpg

Изменено пользователем Rejz
  • Смех 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
В 06.05.2026 в 10:40, XpaMoy сказал:

Я буду смотреть, если придёт такое время, на Тенет и Волгу)))

 

Ниву, не?

 

 

IMG_20260509_132810_406.jpg

  • Нравится! 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
3 минуты назад, true79 сказал:

Ниву, не?

Эту только на картинках можно будет посмотреть. Ну или пригнать Дастер и слепить ему обвес.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Lada Azimut кто-нибудь рассматривает как вариант покупки?)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
2 минуты назад, T02my сказал:

Lada Azimut кто-нибудь рассматривает как вариант покупки?)

 

Это наверное надо спросить, кто Весты покупает...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Китайцы терпят гигантские убытки в России — Geely и Changan ушли в многомиллиардный минус.

 

По данным СМИ, суммарные убытки компаний уже превысили ₽15,6 миллиарда. Причины: высокая ключевая ставка, утильсбор и резко просевший спрос на новые машины.

 

Ситуация дошла до того, что завод Haval в Тульской области отправляют в корпоративный отпуск — склады забиты непроданными авто.

 

Тяжело конкурировать с АвтоВАЗом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
30 минут назад, Bodya сказал:

Китайцы терпят гигантские убытки в России — Geely и Changan ушли в многомиллиардный минус.

 

 

 

Ерунду печатают какую-то. Ещё и ТО заоблачное. 

 

А у хавала, кроме джулиона и нет фактически ничего. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Продолжение...

 

В Калуге AGR (делают Tenet/Chery), наоборот, разгоняет производство: там запустили выпуск собственных двигателей, завод пашет в две смены и готовится к третьей. В прошлом году собрали 120к машин, в этом хотят уже 150к и добирают ещё тысячу сотрудников.

 

Evolute же восстанавливает липецкий цех после пожара. Каникул не планирует — предприятие обещает выйти на полную мощность в ближайшие полгода.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   2 пользователя онлайн

×
×
  • Создать...