Р-256 [км 336]: Капитальный ремонт моста через р. Чемровка с расширением до 4 полос движения

[GloriousDay 320]

По ходу дела также был проведён конкурс на ПИР по кап.ремонту моста через реку Чемровка:

https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/common-info.html?regNumber=0317100000523000013

 

Контракт по результатам конкурса был заключён 16.05.2023.

 

Мост находится на южной границе этого участка, на км 335+448 (в то время как сам участок заканчивается на км 335+401).

Условия контракта предусматривают, чтобы границы проектов были состыкованы.

Требования к ПИР логично предусматривают расширение моста с 2 до 4 полос.

Срок окончания ПИР - до 12.11.2024.

Текущая степень готовности: 31,7%.

[almant 18 702]

6 часов назад, GloriousDay сказал:

Срок выполнения ПИР по контракту уже истек.

Финансовая готовность ПСД на мост — 88,5%.

Застревание опять произошло на этапе гос.экспертизы.

 

[GloriousDay 320]

Объект расположен к юго-западу от села Шубёнка (Зональный район Алтайского края), среди дачных обществ, чуть более 10 км к северу от Бийска.

Расположение объекта на карте:

Текущее состояние: категория II (2 полосы шириной по 3,75 метра).

Требуемое состояние: тоже категория II (4 полосы, ширина которых в задании на проектирование не указана).

Действующие нормы (постановление Правительства № 767 от 28.09.2009) допускают для дорог II категории иметь ширину полосы 3,75 метра даже при наличии 4 полос. Однако на соседнем участке [км 330+000 – км 335+401], который непосредственно примыкает к мосту с севера, в задании на проектирования прямо указана II категория и 4 полосы по 3,5 метра (точнее «ширина проезжей части 2×7,0 м»). Так что сужение полос после кап.ремонта на мосту остаётся возможным, как расплата за удвоение их количества.

 

Расширение до 4 полос вышеупомянутого участка (примыкающего к мосту с севера) пока ещё на этапе проектирования.

С юга – проектирование участка до Бийска [км 335 – км 341] ещё даже не начиналось.

[GloriousDay 320]

06.12.2024 с контрактом на мост было сотворено то же самое, что неделей ранее было сотворено с контрактом на соседний участок [км 330 – км 335].

А именно: принято доп.соглашение, что остаток работ будет финансироваться в 2025 году, однако новый срок (график) работ там не указан.

При этом 2024 финансовый год ещё не закончился. Таким образом, обе стороны признали, что успеть до конца 2024 года – без шансов.

 

[almant 18 702]

Заключение экспертизы № 22-1-1-3-007740-2025

Наименование объекта капитального строительства

"Капитальный ремонт моста через реку Чемровка на км 335+448 автомобильной дороги Р-256 "Чуйский тракт" Новосибирск - Барнаул - Горно-Алтайск - граница с Монголией, Алтайский край"

Субъект Российской Федерации ...

Алтайский край - 22

Адрес объекта капитального строительства

Россия, Алтайский край, Район Зональный

Экспертная организация

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АВТОНОМНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ЭКСПЕРТИЗЫ" (ОГРН: 1027700133911, ИНН: 7707082071, КПП: 770601001, МЕСТО НАХОЖДЕНИЯ и АДРЕС: 119049, Г.МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ ЯКИМАНКА, УЛ БОЛЬШАЯ ЯКИМАНКА, д. Д. 42, корп. СТР. 1-2)

Результат экспертизы

Положительное заключение

Форма экспертизы

Государственная

Дата заключения экспертизы

17.02.2025

Дата включения сведений в реестр

17.02.2025

Сведения об объекте экспертизы

Проектная документация и результаты инженерных изысканий

Вид работ

Капитальный ремонт

 

https://egrz.ru/organisation/reestr/detail/22-1-1-3-007740-2025