[Обсуждение] Мост Россия - КНДР через р. Туманная

[Замкомпоморде 384]

В 03.02.2025 в 20:29, T02my сказал:

Автомобильный мост из России в КНДР планируется построить к 2027 году

нужен ли  сейчас он вообще,  ели  основные грузы идут по жд, а личных автомобилей в КНДР  почти нет ?

[Yeee 2 395]

30 минут назад, Замкомпоморде сказал:

а личных автомобилей в КНДР  почти нет ?

Да и путешественников из России на автомобилях туда явно не пустят. Так что не понятно кто по нему ездить будет...

[GloriousDay 198]

В 05.02.2025 в 04:59, Yeee сказал:

непонятно кто по нему ездить будет

В первую очередь — дальнобойщики.

Основной объём грузов между Россией и КНДР сейчас идёт всё-таки по морю; ж/д на втором месте. А вот автомобильного сообщения напрямую (не через Китай) нет вообще, что и требуется исправить.

Общемировая тенденция развития транспортной инфраструктуры направлена на увеличение роли автотранспорта. Потому что далеко не все грузы в международной торговле являются настолько «тупыми» и медленными, чтобы их можно было отгружать лишь крупнооптовыми партиями (от 1000 тонн). Чем более высокотехнологичной является экономика, тем выше роль адресных перевозок «дверь-дверь».

[Tubus 574]

В 03.02.2025 в 20:29, T02my сказал:

По данным ЕГРЮЛ, компания "ТоннельЮжСтрой" создана в декабре 2023 года в Сочи и специализируется на строительстве мостов и тоннелей. Владельцем ООО является Евгений Бирюков.

 

Цитата

Издание NK News обращает внимание, что «ТоннельЮжСтрой», основанная в 2014 году в Сочи, по состоянию на 2023 год насчитывала всего четыре сотрудника. В том же году компания зафиксировала чистый убыток в размере более полумиллиона долларов. Фирма не имеет собственного веб-сайта, а информация о ранее выполненных крупных проектах отсутствует, отмечает издание.

 

Антисанкционное прикрытие?

[Yeee 2 395]

6 часов назад, GloriousDay сказал:

В первую очередь — дальнобойщики.

Основной объём грузов между Россией и КНДР сейчас идёт всё-таки по морю; ж/д на втором месте. А вот автомобильного сообщения напрямую (не через Китай) нет вообще, что и требуется исправить.

А за рулем то кто будет?

6 часов назад, GloriousDay сказал:

Потому что далеко не все грузы в международной торговле являются настолько «тупыми» и медленными, чтобы их можно было отгружать лишь крупнооптовыми партиями (от 1000 тонн).

А если у нас груза 1т, то отправляем не фуру, а газель? Вот бы сборный груз придумали...

[GloriousDay 198]

52 минуты назад, Yeee сказал:

А за рулем то кто будет?

А какая разница? На погранпереходах Россия-Финляндия, США-Мексика и Эфиопия-Сомалиленд тоже кто-то сидит за рулём фур. И никто не посчитал вопрос об их личности настолько важным, чтобы поставить под сомнение нужность этих переходов. Грузооборот ведь осуществляется, и это главное. А мелкие рабочие вопросы можно решить в рабочем же порядке.

 

57 минут назад, Yeee сказал:

у нас груза 1т, то отправляем не фуру, а газель

Вот и отлично! Если мы везём алмазные шлифкруги в КНДР или партию северокорейского пива во Владивосток — то отправить прямую газель от склада поставщика до склада заказчика гораздо удобнее, чем неделями возиться с многочисленными перегрузками в пути и формированием поездов/кораблей. И мост, по которому газель может проехать — это гораздо удобнее, чем отсутствие такового.

 

1 час назад, Yeee сказал:

Вот бы сборный груз придумали...

По долгу службы регулярно сталкиваюсь с перевозками сборных грузов разными ТК. В большинстве случаев их возят фурами, и это гораздо оперативнее, чем по ж/д. Фура на Дальний восток обычно идёт 1-2 недели, а при отгрузке сборным вагоном или контейнером по ж/д — меньше месяца можно в расчёты не закладывать.

 

Да и для рутинных деловых поездок мост был бы весьма кстати. Всем памятен анекдотичный случай, когда в 2021 году из-за перекрытия транспортного сообщения (пандемия) сотрудникам нашего посольства пришлось возвращаться из КНДР на дрезине с ручным приводом. На автомобиле ведь удобнее, но на нём негде было проехать.

[Yeee 2 395]

2 часа назад, GloriousDay сказал:

А какая разница? На погранпереходах Россия-Финляндия, США-Мексика и Эфиопия-Сомалиленд тоже кто-то сидит за рулём фур. И никто не посчитал вопрос об их личности настолько важным, чтобы поставить под сомнение нужность этих переходов.

 

2 часа назад, GloriousDay сказал:

отправить прямую газель от склада поставщика до склада заказчика гораздо удобнее,

 

2 часа назад, GloriousDay сказал:

 

Да и для рутинных деловых поездок мост был бы весьма кстати.

Я кажется что-то пропустил. Когда по Северной Корее разрешили свободно передвигаться иностранцам, а ее гражданам свободно выезжать за границу?

Изменено 6 февраля пользователем Yeee

[GloriousDay 198]

11 часов назад, Yeee сказал:

свободно выезжать за границу

Пограничный и таможенный контроль никуда не денутся, так что о свободном выезде говорить в любом случае не приходится.

 

11 часов назад, Yeee сказал:

по Северной Корее разрешили свободно передвигаться иностранцам

А вот это — как раз тот самый рабочий момент, который и решается исключительно в рабочем порядке. Может быть уже решён, только мы не в курсе. Какие-нибудь там рабочие визы для водителей с обеих сторон и всё такое... В любом случае, к строительству моста это никак не относится. Раз уж северокорейцы одобрили мост и начали сооружать подходы со своей стороны — значит им тоже нужно прямое автотранспортное сообщение с Россией. А если рассуждать в таком ключе, то получается, что КНДР вообще не нужны погранпереходы ни с кем.

[iSergey 503]

5 часов назад, GloriousDay сказал:

получается, что КНДР вообще не нужны погранпереходы ни с кем.

 

КНДР подорвала две дороги в Южную Корею

 

 

[almant 12 731]

47 минут назад, iSergey сказал:

 

КНДР подорвала две дороги в Южную Корею

 

 

А это тут причем? Думаете, поступят также и с нами?))

[iSergey 503]

1 час назад, almant сказал:

А это тут причем?

 

Мы же про КНДР говорим.

Про туризм, поездки дальнобойщиков и т.п.

Надо не забывать, с кем имеем дело.

 

1 час назад, almant сказал:

Думаете, поступят также и с нами?))

 

Похоже, корейцы давно хотели, чтобы было автомобильное сообщение, но нет экономической целесообразности.

представители КНДР в очередной раз попросили российскую сторону ускорить процесс строительства понтонного автомобильного моста между приграничными территориями на реке Туманная (Туманган) на юге Приморья

 

[T02my 16 499]

Номенклатуре корейской тоже надо где-то отдыхать)

[almant 12 731]

2 минуты назад, T02my сказал:

Номенклатуре корейской тоже надо где-то отдыхать)

На недельку в Крым (Сочи) сгонять?

[KDMpower 271]

11 минут назад, almant сказал:

На недельку в Крым (Сочи) сгонять?

ага, принять целебные мазутные ванны ))