Автопроизводителей-возвращенцев допустят через локализацию производства

[Замкомпоморде 427]

Думаю, что большинство автопроизводителей хотят  вернуться в Россию.

 

 

Нашел в инете раритетную фото Бу Андерсена во времена его руководства АвтоВАЗом

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7b/Vladimir_Putin_driving_Lada_Vesta_03.jpg

 

Изменено 19 апреля 2025 г. пользователем Замкомпоморде

[M10/M11 441]

В 16.04.2025 в 12:51, Sprinkler сказал:

не помню, комерческая неудача с Фордом-Фокус к нему относится?

А что у фокуса неудачно? На мой взгляд отличная машина была причем с большим уровнем локализации.

А минивен "галакси" от форда до сих пор  в такси бегают с пробегами 500+ тыс км так как альтернатив особо и нет

 

Их ошибка что вовремя не подсуетились и не пустили машины в такси и каршеринг, потеряв эту нишу

[Vladimir 9 885]

9 часов назад, M10/M11 сказал:

Их ошибка что вовремя не подсуетились и не пустили машины в такси и каршеринг, потеряв эту нишу

3-й Фокус был не плох, но довольно дорогой. Корейцы перебили поляну отношением цены/качества.

 

9 часов назад, M10/M11 сказал:

А минивен "галакси"

Да и S-max не плохой был.

[Rejz 5 810]

Фэйл не в Фокусе. А в том, что не смогли вовремя сделать хороший кроссовер на его базе. Куга и Экоспорт вышли так себе. Вся клиентура ФордФокусов пересела на кроссоверы, но уже других марок.

[Adronn_Collaider 2 310]

14 минут назад, Vladimir сказал:

3-й Фокус был не плох, но довольно дорогой.

И тесный.

Как-то так смоли сделать 3 теснее, чем 2й. за счет панелей болших салона (торпедо и прочее) что ли

14 минут назад, Vladimir сказал:

Корейцы перебили поляну отношением цены/качества.

Цена да, а качества там осбо не было. с задней подввеской фокуса не только корейцы не могли потягаться, нл народу это не особо важно, как выснилось.

Но в форде тоже смоли сделать так себе турбомоторы и роботы powershift по наджености.

Изменено 21 апреля 2025 г. пользователем Adronn_Collaider

[Rejz 5 810]

Фокус 2 и 3 во многом антагонисты.

ФФ2 - ультрамодный, но нейтральный и универсальный дизайн. Хорош и студентам и пенсам и деффачкам и таксистам, и РС гонщикам и солидным дядям любящим черный цвет и хром. Хорош до сих пор.

ФФ3 - странный, местами некрасивый. И быстро устарел.

ФФ2 - максимально практичный.

ФФ3 - тесный салон, низкий клиренс, убогий багажник у седана.

ФФ2 - хорошие моторы и коробки.

ФФ3 - плохие агрегаты в странных сочетаниях.

В ресте многое  поправили, но поезд уже ушел. Появился новый шедевр универсальности - Солярис.

Изменено 21 апреля 2025 г. пользователем Rejz

[Vladimir 9 885]

20 минут назад, Rejz сказал:

не смогли вовремя сделать хороший кроссовер на его базе. Куга и Экоспорт вышли так себе

Куга не плохая была, вторая. Первая чот не зашла. Вторых оч много продать успели.

[DarkElf 1 419]

22 часа назад, M10/M11 сказал:

А что у фокуса неудачно? На мой взгляд отличная машина была

 

второй да.

а у третьего был безальтернативный (при 2 педалях) робот с 2 сцеплениями, ещё более проблемный, чем ранние версии DSG..

[Sprinkler 511]

В 21.04.2025 в 13:26, M10/M11 сказал:

А что у фокуса неудачно? На мой взгляд отличная машина была причем с большим уровнем локализации.

А минивен "галакси" от форда до сих пор  в такси бегают с пробегами 500+ тыс км так как альтернатив особо и нет

Их ошибка что вовремя не подсуетились и не пустили машины в такси и каршеринг, потеряв эту нишу

 

ФФ была хорошая машина, но  Форд  постигла коммерческая неудача  - проиграл  рынок корейцам

[Isaak Abraham Melwin 312]

Автопроизводитель Hyundai зарегистрировал в России в мае 2025 года сразу три товарных знака — Hyundai ix10, Hyundai ix40 и Hyundai ix50, сообщили в пресс-службе Роспатента. Отмечается, что все они зарегистрированы по 12-му классу международной классификации товаров и услуг, в который входят в том числе машины, а также запчасти и аксессуары для них,

https://news.ru/avto/populyarnyj-avtoproizvoditel-zaregistriroval-v-rf-srazu-tri-tovarnyh-znaka

[Isaak Abraham Melwin 312]

Бывший завод Toyota в Шушарах уже 3 года пребывает в замороженном состоянии. Анонсированные проекты по перезапуску площадки до сих пор не реализованы, но предприятию начали подыскивать персонал.

Японский автопроизводитель продал петербургский завод весной 2023 года ФГУП "НАМИ". Год назад актив передали государственному бренду премиальных авто Aurus, а в июне 2024–го компания подписала соглашение со Смольным о развитии автомобилестроительного кластера.

Производство планировалось запустить в сотрудничестве с зарубежным партнёром до конца 2024 года. Сообщалось, что переговоры велись с китайским Hongqi. Однако по сей день проект не реализован.

В пиар–службе Aurus не ответили на вопрос "Делового Петербурга" о том, планируется ли ещё наладить производство в Шушарах. Судьбу площадки также не смогли прояснить во ФГУП "НАМИ" и городском комитете по промышленной политике.

Зато ответ даёт кадровая служба Aurus. На сервисе hh.ru у компании открыто пять вакансий в Петербурге. Бренд ищет инженеров по экстерьерам и интерьерам "для новых и текущих моделей", ведущего инженера по электрике и электронике автомобиля. В вакансиях указано, что место работы располагается в Шушарах, в пешей доступности от метро, — под описание точно подходит завод Toyota.

 

https://www.dp.ru/a/2025/03/17/bivshij-zavod-toyota-vshusharah

 

[iSergey 761]

2 часа назад, Isaak Abraham Melwin сказал:

пять вакансий

 

Непонятно, это много или мало.

[Sprinkler 511]

В 28.03.2025 в 14:17, iSergey сказал:

Что-будь слышно про очередную секретную встречу toyota?   В марте обещали.

 

Появились сик-редные  данные об ужесточении режима возврата и возможной отмене выкупного опциона на базе законопроекта  № 1059849-7  О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ в части совершенствования реализации имущественных прав    https://sozd.duma.gov.ru/bill/1059849-7

 

Обзор последствий ЗП в газете Коммерсант под спойлером

 

Спойлер

 

https://www.kommersant.ru/doc/7738686

 

22.05.2025

 

Выход рубль, вход не для всех

Ужесточение условий возвращения иностранных компаний обрастает деталями

Власти ужесточают возможности возвращения иностранных инвесторов в Россию — новые владельцы оставленных активов могут отказать инвесторам в исполнении опциона на обратный выкуп компании. Законопроект об этом одобрен ко второму чтению комитетом Госдумы по вопросам собственности, но, как выяснил “Ъ”, нормы еще будут обсуждать на следующей неделе. Барьеры для возвращения иностранцев необходимы для поддержки национальных производителей и импортозамещения. Юристы считают, что отказ от обратного выкупа может привести к судебным искам, однако проект предполагает легальные основания для такого отказа, что снижает риски.

 

Комитет Госдумы по вопросам собственности 22 мая одобрил ко второму чтению депутатский законопроект с поправками к закону об акционерных обществах, в который в последний момент были внесены нормы об особых условиях обратного выкупа активов для иностранных компаний, продавших активы после начала военной операции РФ на Украине. Разработать их поручил Владимир Путин — на совещании в марте он отметил, что ушедшие компании не должны выкупить бизнес «с дисконтом» к рыночной цене.

В комитете сообщают, что законопроект позволит российским гражданам и компаниям отказаться от возврата активов иностранным инвесторам при соблюдении ряда условий: в случае связи с «недружественными» странами, недобросовестности при продаже активов и неисполнении обязательств перед работниками и кредиторами. Поясним, речь идет о дополнительном регулировании опционов — заложенных в договоры о продаже возможностей выкупа актива прежним собственником. По данным Reuters, опцион на обратный выкуп бизнеса был предусмотрен в 21% сделок с иностранными компаниями, решившими продать свои активы в России. При этом цена обратного выкупа по опциону определялась по рыночной оценке лишь в 33% сделок, в которых он был предусмотрен.

Иностранные инвесторы смогут получить компенсацию, однако российские собственники смогут уменьшить ее размер или и вовсе отказать в выплате.

Запретить выкуп активов смогут и ведомства, если деятельность таких активов «существенно влияет на социально-экономическое развитие страны». Председатель профильного комитета Госдумы Сергей Гаврилов отмечает, что принятие законопроекта защитит законные права и интересы российских собственников бизнеса, которые после ухода из страны иностранцев сохранили и развивают предприятия.

Напомним, что процесс ухода иностранных компаний из России жестко регулируется: сделки между иностранными и российскими инвесторами выносятся на подкомиссию правительственной комиссии по иностранным инвестициям (ее работу курирует Минфин). Условия выхода из активов невыгодны для иностранцев: действуют дисконт на продажу и обязательный взнос в бюджет (см. “Ъ” от 12 октября 2024 года). Четких правил игры с 2022 года так и не сложилось, каждая сделка уникальна: единообразная практика формируется лишь в технической части рассмотрения заявок, отмечали юристы (см. “Ъ” от 23 июля 2024 года).

При этом, по словам источника “Ъ”, знакомого с документом, правительственная подкомиссия не будет принимать решения об отказе в выкупе активов — для этого предполагается судебная процедура. Другой собеседник сообщил, что обсуждение законопроекта еще продолжится на следующей неделе.

Опрошенные “Ъ” юристы сообщают, что отказ от обратного выкупа может привести к судебным искам, включая требование принудительного возврата актива или взыскания штрафных санкций или убытков.

«Однако законопроект предполагает легальные основания для отказа, что снижает риски безусловной ответственности»,— поясняет управляющий партнер Novator Legal Group Вячеслав Косаков. По его словам, решения об отказе могут быть обоснованными, если увязаны с защитой национальных интересов. Это ответ на внешние ограничения, что соответствует логике «симметричного регулирования».

Партнер АБ КИАП Антон Самохвалов напоминает, что по общему правилу закон обратной силы не имеет, но законопроект может содержать условия, которые покупатель-иностранец должен будет выполнить. «Уже сейчас контрсанкционное законодательство требует от “недружественных” иностранцев согласие правкомиссии по контролю за иностранными инвестициями на приобретение долей в ООО, независимо от того, приобретают они доли в новой сделке или в рамках реализации ранее заключенного опциона»,— добавляет юрист.

Другие последствия ужесточения режима — репутационные.

По словам юриста Наталии Поправко, инвесторы из Азии и с Ближнего Востока могут потребовать повышенную премию за риск или даже отказаться от опционных механизмов. «Стороны, которые планируют заключить соглашения, будут учитывать изменения и предусматривать иные способы защиты своего права»,— добавляет Вячеслав Косаков.

При отказе на обратный выкуп государство может ссылаться на суверенные риски, считает Наталия Поправко. Так, санкции и валютные ограничения затрудняют исполнение обязательств. В числе других причин — защита стратегических активов от вывода за рубеж и поддержка российских компаний и импортозамещения.

Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков вчера подтвердил, что режим возвращения компаний будет зависеть от условий их ухода. По его словам, какие-то компании уходили аккуратно, выполняя обязательства, в первую очередь социальные, а какие-то «абсолютно хамски», отказываясь от обязательств, трудовых коллективов, бросали свои сектора экономики. Последним обещан «особый режим во время их попыток сюда вернуться». В возвращении первых Кремль заинтересован. Однако господин Песков предостерег от поспешных дискуссий: никто еще не возвращается. В мае заместитель главы Минфина Иван Чебесков сообщал, что профильная подкомиссия пока не получала заявки на возвращение зарубежных компаний, нерезиденты продолжают уходить.

Диана Галиева, Евгения Крючкова

 

https://www.kommersant.ru/doc/7738686

Согласно поправкам, подготовленным ко второму чтению, российские партнеры получат право отказывать иностранцам в выкупе доли, даже если договором был предусмотрен опцион обратного выкупа. Изменения предусматривают несколько оснований для отказа.

Например, причиной могут послужить связи с недружественными странами или заключение сделки по продаже российского актива после 24 февраля 2022 года. Также для сделок по выкупу более 10% голосующих акций потребуется разрешение правительственной комиссии.

https://pro.rbc.ru/demo/682dfbf29a794721cc15c8af

[e_gora 830]

Что за слухи что Мазда оф дилерство возобновила?

Есть инфо?

[mr. sandman 129]

3 часа назад, e_gora сказал:

Что за слухи что Мазда оф дилерство возобновила?

Есть инфо?

 

Это ООО "Мазда Мотор Рус", которое с 2022 года не имеет отношения к японской Мазде.