В чем разница между трамваем и электробусом в Москве

[Володя13401 1 321]

22 минуты назад, Go2here сказал:

Где взять так много автобусов

На заводе.

22 минуты назад, Go2here сказал:

как их использовать вне часов  пик ?

Если у вас такой пик, то на утилизацию межпика вам вполне хватит обедов.

 

Но реально что автобус, что трамвай должны ходить не чаще чем раз в 5 минут чтобы не коллапсировать город вокруг себя и тут трамвай поимеет некое преимущество, особенно в гамошчатом и многовагонном исполнении. И опять же, чем длиннее ТС - тем дольше он проезжает через перекрёстки, тем дольше он находится на остановках и тем больше разумный интервал. Но это не поле художника по плакатам и эфемерной эффективности и "провозной способности".  Кстати, все заметили, что электричка проиграла метро при попытке взять калькулятор?)))

[Rejz 5 810]

1 минуту назад, Володя13401 сказал:

он находится на остановках

Надо контейнировать пассажиров на остановке для ускорения процесса посадки-высадки.

[Володя13401 1 321]

1 минуту назад, Rejz сказал:

Надо контейнировать пассажиров

Зачем вообще их перемещать? Поместил в ферму, как в Матрице и пускай мозг трудится на благо общества.

[Аndrey88 120]

Не ну это реально дикость какая то.

 

Я понимаю относительно небольшой город, где нет электробусов, нет метро, мцк, мцд, 10 вокзалов ( или сколько там). Наверное там трамвай имеет какие то преимущества.

 

Но не Москва с 13 млн.

 

Вот вам пример - Первомайская улица. Стоишь ты на красный, тут слева подъезжает трамвай и народ прям как в фильмах про зомби обвалакивает твою машину)))

Или ты чуть позади трамвая и он начинает посадку/высадку, ты послушно стоишь позади на зеленый сигнал светофора. Далее посадка/высадка завершена, но уже красный.

А дальше ты стараешься обогнать трамвай, чтоб снова не попадать в эту ситуацию. Тоже самое на Щербаковской.

Далее - лишние секции светофора.

Ну а людям жить в 20 метрах от трамвайных путей ( например на Зеленом проспекте) явно очень нравится.

А проезжать на авто трамвайные пути поперек это вообще мою любимое.

 

И еще вопрос - раз трамвай такой чудесный и замечательный и вообще имба. Какого тогда им не застраивают все? Где трамвай в марьино, люблино, капотне? Где в зябликово, орехово и прочее?

Помню были ремонты на Авиамоторной, Сокольники где трамвай вообще переставал ходить. И что, кто то видел там толпы людей, которые не знали куда податься?

 

Это просто бред. Строить новые 3км путей для трамвая там, где ПУСТЕЙШАЯ автобусная полоса. Теперь еще матерись и на проезде Энтузиастов.

Еще слышал что продлят трамвай от 3 вокзалов до чистых прудов. Ну да, очень необходимый маршрут, учитывая что от чистых прудов до 3 вокзалов чуть больше 1км и метро есть))))

 

[zloi_kot 1 246]

Многия знания порождают многия скорби.

Вот не знал бы ты что там всего 1км - радовался бы трамваю.

Кстати а че бы не замутить трамвай вдоль щелчка от мкад до сокольников?

После реновации там народа будет как в мехико.

Изменено 19 апреля 2025 г. пользователем zloi_kot

[frontier 1 499]

8 часов назад, Аndrey88 сказал:

Еще слышал что продлят трамвай от 3 вокзалов до чистых прудов. Ну да, очень необходимый маршрут, учитывая что от чистых прудов до 3 вокзалов чуть больше 1км и метро есть))))

Только не продлят, а соединят два не связанных участка трамвайных путей и возможно тем людям которые ранее ехали на трамвае до трёх вокзалов, пересаживались на метро и далее от чистых прудов ехали опять на трамвае будет удобнее(и к стати дешевле).

[Kotok71 1 050]

9 часов назад, Аndrey88 сказал:

Это просто бред.

- сидеть в пробках, платить за бензин и за парковку, когда быстрее и дешевле проехать на трамвае

[true79 2 186]

12 часов назад, frontier сказал:

Только не продлят, а соединят два не связанных участка трамвайных путей и возможно тем людям которые ранее ехали на трамвае до трёх вокзалов, пересаживались на метро и далее от чистых прудов ехали опять на трамвае будет удобнее(и к стати дешевле).

 

Угу. Как сделают, я вам пофоткаю количество людей на этом маршруте. 

 

Не, как туристический, типа поглазеть, вполне)

[Володя13401 1 321]

В 20.04.2025 в 09:24, true79 сказал:

я вам пофоткаю количество людей на этом маршруте. 

Комфортный транспорт - это же бесценно:)))

[Rockfire 2 050]

За редкими исключениями трамвай в Москве возит воздух.

в Богородском, Метрогородке трамвай используется активно, наверное 17-й еще и в Строгино. 
 

а в центре и на обычных дорогах они ползут со скоростью черепахи

[Володя13401 1 321]

Ещё очень хорошо трамваем пользуются на Красноказарменной и в Елизаветинском переулке. Единица в Чертаново популярна. В общем, подавляющему большинсву населения достаточно фиолетово что их везёт. Всё же, главное - куда и как часто.

[Gims 915]

13 часов назад, Rockfire сказал:

За редкими исключениями трамвай в Москве возит воздух.

в Богородском, Метрогородке трамвай используется активно, наверное 17-й еще и в Строгино. 
 

а в центре и на обычных дорогах они ползут со скоростью черепахи

По Вавилова очень даже пользуются спросом

[Tolik 12 844]

13 часов назад, Володя13401 сказал:

В общем, подавляющему большинсву населения достаточно фиолетово что их везёт. Всё же, главное - куда и как часто.

Однозначно. Ну, если уж капризничать, то автобусы с дизельными двигателями не нравятся, потому что шум и вибрации очень сильные, особенно на ХХ и при трогании с места. Конструкторы, очевидно, забили на такие мелочи, а могли бы сделать хорошо.

Трамваи раньше не любил ещё больше (когда ходили 50-летней давности), но  новые стали покомфортнее. Троллейбусы тоже не любил, потому что они дёргали очень сильно (тогда в них не было преобразователей, только контакторы - газ в пол всегда), но их извели, а не заменили на современные.

Но вообще-то я редко пользуюсь всем этим, обычно только метро/МЦД.

[wowik 1 559]

2 часа назад, Gims сказал:

По Вавилова очень даже пользуются спросом

И по Дубининской

[Володя13401 1 321]

23 часа назад, Tolik сказал:

с дизельными двигателями не нравятся, потому что шум и вибрации очень сильные, особенно на ХХ

Я сильно чувствителен к шуму и вибрации, но после модели ЛИАЗ 5256.25 с тракторным двигателем Катерпиллер 3116 и 6212.00 с двигателем 3126, где холостые были вытрясающими всю душу, в современных моделях меня всё устраивает:) Да, электробусы комфортнее, но на поездках 10-30 минут это не вызывает никакой дополнительной усталости. Справедливости ради, Усть-Катавский вагоностроительный завод до сих пор с вибрациями в своих вагонах не пытаются бороться до сих пор и наше счастье что они не осилили поставку вагонов 628 модели в Москву(скорее всего, основная проблема там была в том что ФГУП всё покупает крайне медленно и они не успели закупить комплектующие к сроку поставки). А во времена Лиазов 5256 и 6212(двухтысячные) Москва покупала очень вибронагруженные 71-619.

21 час назад, wowik сказал:

И по Дубининской

Прям вот автобус не вывезет?:) Времена перекрытий трамвайного движения ясно показывают, что всё спокойно вывозится более дешёвым автобусом.