Водителей обяжут соблюдать требования электронных знаков и дистанцию между грузовиками

[Tolik 12 548]

1 минуту назад, wowik сказал:

То есть желтый 60 не прекращается железным 100.

Это логично, но в ПДД есть такое? Про приоритет временных есть, а про зону действия (как всегда) ничего.

[Vook 448]

40 минут назад, Tolik сказал:

а про зону действия (как всегда) ничего

Зона действия до следующего такогоже желтого, либо до знака отмены всех ограничений (он желтым быть не может)

[s323 259]

1 час назад, AndreyStrannik сказал:

 

Трассы Автодора - это фигня по сравнению с МКАДом. Так как знак на рамке будет действовать в рамках общего правила до ближайшего примыкания, а там дальше снова железные "100" висят. И получится или скоростной режим, как зубья у тупой пилы, или потребуется кратно увеличивать количество этих рамок с электронными знаками.

 

По уму при наличии табло стационарных вообще не должно быть, и табло висеть над тем местом, где раньше был стационарный.

Табло сломалось - едем 60/90 как обычно.

Но что у нас по уму делают?

 

Но, с другой стороны, всё это мышиная возня. На М12 кто знаки соблюдает?

А вывесят там на табло 50 на какой-нибудь покраске бордюра, будешь так ехать - так тебя там и замесят летуны, не успев оттормозиться.

 

Или будет как сейчас на ремонтируемом куске М1, что проще на можайку уйти, чем там тупить по знакам 50.

 

Ради чего всё это, не понимаю. Кто-то там в кабинетах придумывает чугунные сковородки для прикрытия своих задниц, а нам ездить как?

[DarkElf 1 388]

2 часа назад, Exel сказал:

Самый интересный вопрос во всем этом, который меня интересует - эти вот табло на трассах Автодора

 

тут есть ещё один момент - по каким правилам те знаки устанавливаются?

как-то зимой Автодор установил на временных знаках в Новгородской области 70, с их слов в чате, снегопад ждали.

я уже был в Твери, а по яндексу снег там только через час ожидался...

[wowik 1 531]

24 минуты назад, Vook сказал:

либо до знака отмены всех ограничений (он желтым быть не может)

 

Сам видел

Изменено 17 декабря 2025 г. пользователем wowik

[AndreyStrannik 1 759]

1 час назад, wowik сказал:

Действие временного знака прерывается только действием временного знака.

То есть желтый 60 не прекращается железным 100. Надо ждать соответствующего желтого Конец ограничения. Ну, или перекрестка, или границы НП

На МКАДе эти перекрестки (если каждый въезд/съезд на развязках считать) местами через сто метров. После перекрестка должен висеть новый временный знак / электронное табло, если зона ограничения скорости на этом перекрестке не заканчивается. Иначе начинает действовать "железный 100".

[Tervad 487]

7 минут назад, AndreyStrannik сказал:

осле перекрестка должен висеть новый временный знак

так после каждого сьезда/вьезда весит железный знак на МКАД

Для МКАД им проще убрать железные и развесить везде электронные знаки.
Даже если они отключатся, то по-дефолту на МКАД установлена скорость 60 км/ч

[DarkElf 1 388]

1 час назад, AndreyStrannik сказал:

Иначе начинает действовать "железный 100"

 

наверное, те табло поддерживают знак 5.31

но, тогда на все съезды без выезда за границу Москвы нужно будет вешать знаки 60.

 

на М-11 вышли из положения тем, что там обычно П-опоры с временными знаками стоят после металлических знаков.

[AndreyStrannik 1 759]

Иллюстрация, насколько текущая инфраструктура не готова к новым правилам - рамка на 3-м кольце.

Если электронный знак на этой рамке станет обязательным, то его зона действия будет составлять метра полтора - до выезда, где темно-серая машина торчит.

[Bodya 58 928]

6 часов назад, cahekhost сказал:

Уже написали в комментариях. Где гарантия что когда ехал, на табло было 80 км/ч, а штраф пришел как будто ограничение 40 км/ч.

 

 

Иксперт на радио рассказывал, как вариант 3 камеры будет: в лицо, на табло для фиксации фактического указателя и в зад для выписки штрафа 

[Володя13401 1 259]

Председатель комиссии имеет явные признаки конфликта интересов. Кто правда верит, что его интересует безопасность дорожного движения, а не выделение из бюджета новых денег на создание новой инфраструктуры?

 

Динамическое изменение скорости - это это хорошо и правильно.  Этим можно повысить пропускную способность дорог благодаря более плавному изменению скорости потока без резкого оттормаживания до полной остановки перед пробкой. Но,надо очень аккуратно продумать как их сделать понятными. Скорее всего, нужна система примерно как на железной дороге: два знака сразу. На этом участке 80, на следующем 60. И всё равно при изменениях будет дохрена людей, кто проедет в момент изменения режима так, что знак не попадёт в его зону обзора. Так что либо таймер до изменения, либо, что более правильно, не штрафовать всех, кто проехал в пределах 10-20 секунд от изменения.

Изменено 17 декабря 2025 г. пользователем Володя13401

[Rejz 5 230]

51 минуту назад, Володя13401 сказал:

инамическое изменение скорости - это это хорошо и правильно.  Этим можно повысить пропускную способность дорог благодаря более плавному изменению скорости потока без резкого оттормаживания до полной остановки перед пробкой. Но,надо очень аккуратно продумать как их сделать понятными. Скорее всего, нужна система примерно как на железной дороге: два знака сразу. На этом участке 80, на следующем 60. И всё равно при изменениях будет дохрена людей, кто проедет в момент изменения режима так, что знак не попадёт в его зону обзора. Так что либо таймер до изменения, либо, что более правильно, не штрафовать всех, кто проехал в пределах 10-20 секунд от изменения.

Это актуально даже не перед пробкой, а перед сужениями. Когда нет соблазна "прострелить" по исчезающему ряду, все перестраиваются заранее и затор едет в разы быстрее.

Но это фантазии. В реальности на МКАДе месяцами торчат временные знаки, а мэрия каждый день советует водителям "пересесть на ОТ" - то у них дождь, то туман, но магнитные бури. Будут по любому поводу ограничивать МКАД 60 км/ч.   НА М11 вот зимой регулярно 70, хотя поток идет 110-130

[Володя13401 1 259]

30 минут назад, Rejz сказал:

а мэрия каждый день советует водителям "пересесть на ОТ" - то у них дождь, то туман, но магнитные бури.

Теперь и без повода. Не, повод есть, но о нём нельзя говорить. Всякие передвижения очень важных гостей.

 

30 минут назад, Rejz сказал:

Будут по любому поводу ограничивать МКАД 60 км/ч.   НА М11 вот зимой регулярно 70, хотя поток идет 110-130

По знакам должна безопасно проехать любая машина, допущенная до дорог общего пользование. А дешёвые китайские машины не могут, хотя и водитель думает, что могут. Вон вчера вышел обзор от Асафьева на последний Кулрей. Я, конечно, думаю, что у него просто нет амортизаторов, но всё же, как он отвратительно тормозит, хотя на стыке какой-нибудь старенький Форд вообще мог лишиться тормозов, а Кулрей всего лишь получал раскачку. Да и лося он сделал так себе для мелкой машины.

Изменено 17 декабря 2025 г. пользователем Володя13401

[Rejz 5 230]

10 минут назад, Володя13401 сказал:

По знакам должна безопасно проехать любая машина, допущенная до дорог общего пользование.

Ну вот и получается, что сейчас зимой ездим 120, а будем в лучшем случае 80. С ограничением 80, часто быстрее через город проехать. Актуальней штрафовать бездарей, ползущих в левых рядах, ну и соответственно разное ограничение скорости по полосам

Изменено 17 декабря 2025 г. пользователем Rejz

[frontier 1 400]

1 час назад, Rejz сказал:

"пересесть на ОТ" - то у них дождь, то туман, но магнитные бури.

«Сегодня комфортная тёплая, солнечная погода, настраивающая на мысли об отпуске - это отвлекает от управления автомобилем и ведёт к повышению аварийности, пересядьте на ОТ!»