Строгинская развязка: старый ППТ и новые идеи

[Crusandr 10 904]

Есть рабочий контакт с разработчиками ППТ на реконструкцию участка МКАД, прилегающего к Мякнинской развязке (тыц).
Принимаются идеи, в том числе эстакадные и со сносом гаражей, как расшить сущ. дурацкую развязку (например, сделать клевер). 
Помнится, когда-то разрабатывался проект  ППТ на этот узел, но найти не могу. Если вдруг кто из олдфагов помнит, где лежит сие - присылайте тоже.

[FildSnild 1 757]

Тут:

и тут (с 45 стр):

https://szao.mos.ru/komissiya_po_voprosam_gradostroitelstva_zemlepolzovaniya_i_zastroiki_pri_pravitelstve_moskvy_v_szao/proekty_poyasnitelnye_zapiski_kommentarii/proekty_2013_goda/zvenigorodka_volokolamka/УТВЕРЖДАЕМАЯ ЧАСТЬ.pdf

[XpaMoy 26 974]

А вот склееная версия (ссылку нашёл в теме выше)
https://roads.ru/forum/index.php?showtopic=21135&page=21&p=152337&do=findComment&comment=152337

[BrainStorm 285]

Дешево и сердито: кажется, что вместо моря асфальта можно сделать добротный турбокруг на Строгинской стороне

Если при этом добавить съезд с внутренней стороны МКАД условно на Строгинский бульвар с ликвидацией существующего съезда с внутрянки на Мякининский, в зоне развязки останется только два конфликтующих серьезных потока - из области/с внешнего МКАД на внутрянку и из города в область, которые, видится, на кругу разъедутся

Таким образом, получаем возможность поток из области (он же разворотный с внешки) вывести на МКАД клеверным съездом на месте существующего съезда с внутрянки

На кругу в таком случае будет гармонично доминировать направление в область

Маркером по карте: 

 

[Tolik 12 605]

^ Вот эта часть мне нравится: ликвидация съезда 64В и постройка петли из Мяктинино на север. 

Насчёт круга надо думать дальше. Может быть, ликвидация и второго съезда (из Строгино на север), всех отправлять на следующий - на Катукова (или прорубить ещё один на месте гаражей). 

Ясно одно: надо убирать светофор и делать съезды с/на МКАД без пересечений.

[sanchezonok 412]

А зачем ограничиваться там только съездом, будто можно даже так сделать:
1) пурпурный - сделать бульвар бульваром, одностороннее в одну, одностороннее в другую, в продолжении - съезд со МКАДа и заезд на МКАД. В середине в этом месте так просится новая эстакада (мб под углом), так как очевидно что бульвар проектировался как центральная улица района, эх мечты мечты.
2) синий - дублер огороженный на МКАДе, регулируем движение, чтоб не лезли с 3-х рядов. (лезли на дублер с 3х рядов)

3) оранжевый - очевидно что спрос на съезд там будет только расти, поэтому вместо разворота делаем новый клевер, а съезд ликвидируем, мы же сделали новый съезд (пурпурным)

4) желтый - мб тут вместо светофоров кольца? новые съезды на внутренний перераспределят нагрузку на Мякининский.
5) красный - под большим вопросом в этой всей истории - вместо съезда на МКАД сделать съезд со внутреннего МКАДа в область к новым ЖК, но он получается медленный и пересекающий два выезда на МКАД, так что будто можно и не делать, а пустить этих желающих через новый пурпурный съезд и Неманский с кругами, а съезд так и оставить съездом.
Это простой дешевый вариант, который можно сделать хоть сегодня.
 

[BrainStorm 285]

2 часа назад, Tolik сказал:

Ясно одно: надо убирать светофор

Вариант 2, если относительно гаражей можно гулять на все деньги

Поставил целью убрать светофор Неманский - Мякининский

Добавился направленный съезд внутрянка - область (в зоне существующего клевера показал два решения его примыкания к Мякининскому - первое сохраняет разворот МКАД-МКАД, второе убирает ножницы)

По оси Мякининского на перекрестке с Неманским ставится отбойник, светофор ликвидируется

Жители Неманского севернее развязки поедут домой через Катукова

Жители Неманского южнее лишаются "быстрого" выезда на МКАД-север, зато под окнами исчезает пробка (как вариант - достроить по варианту @sanchezonok еще и выезд с бульвара на МКАД, но надо разводить потоки со съездом в область тогда)

 

Иллюстрация: 

 

p.s. в границах ППЛО я бы достроил Неманский до Таллинской, а на пересечении Неманский - Катукова сделал бы круг

Изменено 23 марта пользователем BrainStorm

[sanchezonok 412]

Вариант 2
Можно пойти более радикально, заодно убрав затычный момент на Кулакова (маленькое расстояние между светофорами и большой спрос на поворот туда). Сделать тут полноценную развязку. Подозреваю что в изначальный планах так и было задумано. И так побольше места для клеверов.
1) пурпурный - переводим основное движение на Строгинский бульвар, для него новую эстакаду. (запинают за эстакаду не под прямым углом, но там ЖК построили...)

2) Там хороший перепад высот, это можно использовать: оранжевый заглубить немного, сделав для синего небольшую эстакаду для разведения потоков. Желтый спускать на уровень МКАДа дальше через эстакаду, чтоб не пересекался с зеленым.
3) розовый - мб круг?
4) Неманский севернее завязываем на Мякининский, южнее (если это необходимо Орбите) - на Таллинскую 
Пересечения только на пурпурной эстакаде. Решает ли все вопросы - не знаю, мне не нравится пересечение желтого и синего потоков, но желтый вроде не такой большой (хотя на Каширском шоссе подобный поток создает проблему), и зеленого с оранжевым. МБ поэтому пустить зеленый по второму варианту через отдельную (на Мякининский)

 

[f1xd 319]

7 часов назад, Crusandr сказал:

как расшить сущ. дурацкую развязку

Отрезать её от Строгино вовсе. Строгинскую сторону превратить в клевер. Заехать в этом месте в Строгино или выехать оттуда не должно быть физической возможности. Из Строгино сделать добротный выезд на внешнюю МКАД. Где - зависит от того, где реально поставить мост (метро, снос приМКАДных строений и т.п.). Но выезд должен быть нормальным в два полноценных ряда без переразметок. Скорее всего, косая эстакада, чтобы минимально заходить на заМКАДную сторону.

Изменено 23 марта пользователем f1xd
арфагравие

[sanchezonok 412]

Вариант 3
Не ограничиваться этим участком, решать комплексно проблемы.
1) С севера сейчас только один заезд в Строгино, нужно сделать дополнительный. Предлагаю это в виде эстакады у Катукова, это должно разгрузить Мякининский пр. (обозначил синим). Увеличится трафик, мб там круги сделать? По Катукова прямо в сторону МКАДа уже есть небольшой затык на ровном месте, проехать из-за светофоров проблемно бывает. Благо там стрелок у трамвая нет, спокойно проезжать будут (без остановок как на Таллинской в двух местах, где перед стрелками стоят иногда). Но боюсь в этом месте областные ФСБшники пошлют, областная дума же рядом, у них там вон ВИП выезд на МКАД.
2) Из Крокуса нет нормального выезда на МКАД внутренний. Где они сейчас разворачиваются? Правильно, на Мякининском пр. Где-то севернее синей эстакады должен быть еще разворот, но это бы на них повесить конечно (не дождетесь). Или делать синий с двойным назначением (два съезда): на Катукова и на внутренний МКАД (доп рисунок)
3) Из Строгино на внешний МКАД только один выезд, предлагаю сделать дополнительный выезд через разворотную петлю на Таллинской. МБ через дублер МКАДа. (обозначил светло-синим и голубым)
4) По самой развязке изменения расписал выше в варианте 1. (ну или как в варианте 2)
5) Проблему со съездом с внутреннего МКАДа в область (к ЖК) решаем эстакадой к кругу у Бульвара Строителей (обозначил красным), расстояние вроде достаточное, чтобы уменьшить эффект ножниц.
6) Дополнительный проезд за пределами указанного участка. Самый быстрый маршрут из центра в Строгино сейчас - просп. Маршала Жукова, но попасть в Строгино с него можно только через МКАД, а МКАД частенько стоит в этом месте, можно только тут потерять просто так минут 10-15. В месте съезда с просп. Маршала Жукова на МКАД можно сделать съезд на ул. Маршала Прошлякова (30м асфальта). Если пойдёт какой-то перекос с объездами - всегда можно перегородить блоками и закрыть его. А так это рубрика парадокса и связности.

В итоге просто размазываем нагрузку по участкам и этим разгружаем Мякининский пр.

[Tolik 12 605]

Остапа понесло)))

 

Не, идеи-то хорошие, но надо сначала узнать, какие ограничения по деньгам, территориям и т.д. А то ведь и мост через Москва-реку тоже очень нужен, как в старом ППТ.

[FildSnild 1 757]

По многолетним наблюдениям - наибольшие затруднения на этом узле в двух случаях:

1. Затык на внутреннем МКАД у следующей "дурацкой" развязки c Волоколамкой или из-за очередного ремонта моста через Москва-реку.  

2. Массовый вечерний исход посетителей с очередной выставки в Крокусе. 

Во втором явно напрашивается 2х-полосная разворотная эстакада по типу "подкова".  

[Crusandr 10 904]

1 час назад, Tolik сказал:

Остапа понесло)))

 

Не, идеи-то хорошие, но надо сначала узнать, какие ограничения по деньгам, территориям и т.д. А то ведь и мост через Москва-реку тоже очень нужен, как в старом ППТ.

А я поступил по-иезуитски: взял и дал коллегам ссылку на эту ветку. Так что они сами посмотрят все варианты и соотнесут со своими вводными и ограничениями. :-) 

[Капас Сыресев 147]

Черномырдин только вспоминается с его великими высказываниями.

[Crusandr 10 904]

32 минуты назад, Капас Сыресев сказал:

Черномырдин только вспоминается с его великими высказываниями.

а это поймем только по итогу. 
В целом реконструированные развязки на МКАД работают сильно лучше старых, это есть факт