Получил штраф, двигаясь 57 км/ч :)))

[s323 395]

Они если в чём и умные, так только в крючкотворстве. Ловко бумажечники обвертели даже собственный ГОСТ, требующий дублирования знака на другой стороне, сделав четырёхполоску "двухполоской с парковкой".

[Exel 419]

 

В 31.03.2026 в 14:47, Adronn_Collaider сказал:

Напротив есть шанс избежать штрафа из-за невнимательности не понимаю тех ,кто ратует за отмену +20.

Просто любое нештрафуемое превышение здравому смыслу противоречит - ограничение на то и ограничение, что его надо соблюдать; нарушаешь - касса там. А с +20 получается каша, особенно на платных участках, где для легковых 110, а для фур 70: поток по сути на 4 группы бьется - 70, 90, 110 и 130, это само по себе небезопасно, а уж если поток будет плотный, то вообще тушите свет - даже если аварий не будет, рваный ритм движения всю душу вытрясет. Да и дорога там, вообще говоря, на 130 не рассчитана - на таких участках расчетная скорость, как правило, 120 км/ч.

[M10/M11 441]

В 31.03.2026 в 15:16, AntonAZ сказал:

Извините, но в контексте улицы с кладбищем, где ограничение скорости 30 км/ч,

Не 30, но например под Солнечногорском, на Пятницком шоссе между развязкой с М11 и Обухово уже несколько лет 50. Вне населенного пункта и даже местами дорога 2+2. Кстати кладбище там тоже есть.

[s323 395]

22 часа назад, Exel сказал:

 

Просто любое нештрафуемое превышение здравому смыслу противоречит - ограничение на то и ограничение, что его надо соблюдать; нарушаешь - касса там. А с +20 получается каша, особенно на платных участках, где для легковых 110, а для фур 70: поток по сути на 4 группы бьется - 70, 90, 110 и 130, это само по себе небезопасно, а уж если поток будет плотный, то вообще тушите свет - даже если аварий не будет, рваный ритм движения всю душу вытрясет. Да и дорога там, вообще говоря, на 130 не рассчитана - на таких участках расчетная скорость, как правило, 120 км/ч.

Можно было бы допускать превышение на прямых участках с хорошей видимостью, но не на перекрёстках или переходах. А на перекрёстке +5 и всё, штраф. +5 это заметное превышение по спидометру.

Но при этом я бы разрешал "списать" за сутки одно превышение до +15.

[Gims 915]

46 минут назад, M10/M11 сказал:

Кстати кладбище там тоже есть.

Видимо всёё дело как раз в кладбище... 

[Exel 419]

56 минут назад, s323 сказал:

Можно было бы допускать превышение на прямых участках с хорошей видимостью, но не на перекрёстках или переходах. А на перекрёстке +5 и всё, штраф. +5 это заметное превышение по спидометру.

Ну, понятие хорошей видимости довольно относительное. Как определять будем?) Или, вон то грунтовое нечто, примыкающее справа - это тропинка (т.е. перекрестка нет) или дорога (перекресток есть)? В сумерках или ночью точно хрен разберешь, да и в светлое время суток далеко не всегда  В общем, никакой двусмысленности и, соответственно,  нештрафуемого в определенных условиях порога, на мой взгляд, быть не должно - от этого я вижу больше вреда, чем пользы. 

[s323 395]

58 минут назад, Exel сказал:

Ну, понятие хорошей видимости довольно относительное. Как определять будем?) Или, вон то грунтовое нечто, примыкающее справа - это тропинка (т.е. перекрестка нет) или дорога (перекресток есть)? В сумерках или ночью точно хрен разберешь, да и в светлое время суток далеко не всегда  В общем, никакой двусмысленности и, соответственно,  нештрафуемого в определенных условиях порога, на мой взгляд, быть не должно - от этого я вижу больше вреда, чем пользы. 

Двусмысленности нет, но такая простая позиция разделяет водителей на тех, кто соблюдает правила и тащит медленнее оптимальной скорости и на тех кому пофиг.

Причём очевидно что государство всё же на стороне тех, кому пофиг, иначе штрафы за среднюю всё же были бы. Проехал от перекрёстка до перекрёстка со средней больше 110 км/ч - штраф.

[Exel 419]

43 минуты назад, s323 сказал:

Двусмысленности нет, но такая простая позиция разделяет водителей на тех, кто соблюдает правила и тащит медленнее оптимальной скорости и на тех кому пофиг.

Давайте я на пальцах попробую объяснить, что имел в виду под двусмысленностью. Вот есть пересение Малого Палашевского переулка и Тверской улицы - это, как его ни крути, перекресток. По вашему подходу там должно быть нештрафуемые +5, за +6 - штраф. Но, когда ты по Тверской едешь, Малый Палашевский выглядит как просто заезд в арку - водителю тупо неоткуда взять информацию о том, что там реальная дорога, а не въезд во двор. А уж тем более ночью на двухполосной трассе примыкающую к ней грунтовку не заметить проще простого. Аналоги зон DRS на дорогах делать будем с соответствующими знаками, чтоб водитель четко понимал, что в этой зоне можно превышать на полшишечки, а тут на +20?)

И вот с этими условиями с видимостью то же самое - критерии должны быть четко сформулированы (а с теми же расстояниями - это только метры, я иного варианта не вижу), легко выполнимы водителями (вы, например, на глаз 49 метров от 50 отличите? я - нет) и легко администрируемы (чтобы с рулеткой не приходилось эти расстояния мерить каждый раз, выписывая штраф). 

43 минуты назад, s323 сказал:

Причём очевидно что государство всё же на стороне тех, кому пофиг, иначе штрафы за среднюю всё же были бы. 

Мне кажется, что государство в целом и не против штрафов за среднюю, но это непопулярное решение, и просто никто не хочет брать на себя ответственность за него.

[und68 484]

22 минуты назад, Exel сказал:

Мне кажется, что государство в целом и не против штрафов за среднюю, но это непопулярное решение, и просто никто не хочет брать на себя ответственность за него.

Пока там не все очень грамотно юридически однозначно расписано, и как говорится есть пока нюансы. Как их поборят - внедрят.

[frontier 1 498]

5 часов назад, und68 сказал:

Пока там не все очень грамотно юридически однозначно расписано, и как говорится есть пока нюансы. Как их поборят - внедрят.

Нюансы у нас в обоснованности установленных ограничений скорости на дорогах, какое у нас сейчас ограничение на МСД 90? , а по какой причине было 60 на открытых достаточно протяженных участках СВХ, только не говорите пополнить казну

[M10/M11 441]

10 часов назад, frontier сказал:

, какое у нас сейчас ограничение на МСД 90? , а по какой причине было 60 на открытых достаточно протяженных участках СВХ, только не говорите пополнить казну

Потому МСД =/= автомагистраль, поэтому было стандартное ограничение 60 для населенного пункта, коим является Москва.

 

PS: 90 там на мой взгляд избыточно. Оптимально было бы 80 как на большинстве других шоссе. Очень много участков где 3+3, изгибы и перепады высот + большое количество выездов/съездов.Многие правый ряд не занимают потому что есть риск влететь в спецтехнику/выезжающих/припаркованных на аварийке.

[frontier 1 498]

50 минут назад, M10/M11 сказал:

Потому МСД =/= автомагистраль, поэтому было стандартное ограничение 60 для населенного пункта, коим является Москва.

Нет, официальный ответ был другим

”Где-то там, в бенях, СВХ ещё не достроена и что-бы увеличить скоростной режим с 60-ти до 80-ти надо собрать комиссию, по этому на участке от ул. Перовской до Щелковского шоссе стоят две камеры на 60 измеряющие мгновенную и среднюю скорость на участке», естественно с недельной задержкой

[Blindman 350]

frontier так если не достроена, может пока объект не передан городу был? Так все просто и быстро у вас) особенно на вчерашних стройках)

[und68 484]

12 часов назад, frontier сказал:

юансы у нас в обоснованности установленных ограничений скорости на дорогах, какое у нас сейчас ограничение на МСД 90?

У дороги есть хозяин и у него по сравнения с другими меньше дорог в управлении.

Два - у нее еще задача, убрать часть трафика с МКАД.

Это и сыграло свою роль.

[XpaMoy 27 835]

4 минуты назад, und68 сказал:

У дороги есть хозяин и у него по сравнения с другими меньше дорог в управлении.

Можно поподробнее, с ссылками, как сами писали в другой теме, что у неё за хозяин такой и по сравнению с какими другими у него меньше дорог в управлении?
Жуть, как интересно.