Для буксировки прицепа на автомобиль необходимо устанавливать тягово-прицепное устройство (ТСУ) или, как его часто называют водители, фаркоп. В связи с тем, что от надежности связки дышла прицепа с буксировочным крюком (шаром) зависит безопасность участников дорожного движения, установка ТСУ требует обязательной регистрации в органах ГИБДД.
Чтобы минимизировать риски, возникающие при движении с прицепом, и продлить срок службы прицепного устройства, необходимо придерживаться следующих правил.
- Для замедления износа шара его необходимо содержать в идеальной чистоте. Проще всего это сделать, установив быстросъемный шар, который можно легко снимать с машины когда он не нужен. В этом случае деталь меньше пачкается и ее проще очистить.
- Поверхность шара надо регулярно смазывать графитовой смазкой. Это предотвращает коррозию и снижает износ детали. Исключение составляют замки прицепа, предназначенный для «сухого трения».
- Используйте защитные колпачки, который предотвращают загрязнение и сохраняют смазку на поверхности шара. Быстросъемный фаркоп не нуждается в такой защите. Когда он не используется для буксировки, его проще снять и спрятать в багажник, а не пытаться защитить колпачком.
- Проверяйте геометрические размеры фаркопа. Буксировочный шар постепенно стирается и уменьшается. Если его размер уменьшится хотя бы на миллиметр, прицеп может отцепиться во время движения и стать причиной серьезного ДТП.
- Менять отдельные детали фаркопа можно лишь на аналогичные изделия от той же фирмы. Производство фаркопов происходит по разным технологиям, потому даже шары одного производителя могут отличаться по характеристикам. Если вас устраивает допустимая нагрузка до 1,5 тонн, можно установить быстросъемный шар TAVIALS. Изделия этого производителя как раз имеют грузоподъемность до 1,5 тонн.
- Проверяйте затяжку резьбовых соединений с интервалом 1000 км пробега. Для этого нужно использовать динамометрический ключ.
- Никогда не превышайте допустимую нагрузку на фаркоп. При расчетах горизонтальной нагрузки обязательно учитывайте массу прицепа.
- При движении по грунтовке с прицепом его масса должна быть не больше половина допустимой, а скорость движения — не более 30 км/час.
- Если прицеп имеет две оси, разнесенные на метр и более, использовать его на неровной или извилистой дороге нужно очень осторожно.
- Не делайте дополнительных отверстий в раме или корпусе шара фаркопа. Это уменьшит его прочность.
Часть советов, касающаяся ухода за фаркопом, неактуальна для изделий TAVIALS. Весь уход состоит лишь в демонтаже сразу после отсоединения прицепа и периодической смазке. TAVIALS — по-настоящему практичный фаркоп, который лишь немного дороже, чем устаревшие ТСУ с несъемными шарами.