На данный момент ориентировочная стоимость проезда, озвученная ранее председателем правления Государственной компании «Автодор», составляет 2,5 рубля за 1 км пути для легкового транспорта. Учитывая, что трасса будет готова в лучшем случае через 2-3 года, стоимость проезда может быть скорректирована. Кроме того, обычно называют цену за 1 километр при оплате транспондером, учитывая все возможные скидки по программе лояльности и с учетом полного проезда по магистрали. Т.к. проезд одного из участков, определенно, будут стоить дороже в пересчете на 1 километр. Какой лучше купить транспондер для проезда по М-12? Конечно же фирменный T-pass от оператора «Автодор — Платные дороги». Посмотреть цены и выбрать удобный магазин можно по ссылке: https://zen.yandex.ru/media/roads.ru/gde-luchshe-kupit-transponder-avtodor-dlia-proezda-po-platnym-dorogam-608177530285cb586499906e

Продление трассы М12 «Москва — Казань» до Екатеринбурга к 2024 году возможно при немедленном старте работ. Об этом журналистам сообщил заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин «Логичным завершением проекта является продление проекта (трассы М12 «Москва — Казань» — прим. Агентства «Москва») до Екатеринбурга. Это очень важная транспортная магистраль. Мы сейчас, безусловно, будем работы форсировать, мы планируем до конца 2023 года участок от Москвы до Казани закончить и 2024 годом, если вот сейчас немедленно приступим, я считаю, что мы вполне сможем закончить эту дорогу», — сказал Хуснуллин. Хуснуллин отметил, то эта дорога является частью масштабного коридора «Европа — Западный Китай». «Мы начинаем с Санкт-Петербурга, и платная дорога от Санкт-Петербурга уже построена. Мы на 90% завершили Центральную автомобильную кольцевую дорогу, и оставшиеся 25 км из 326 км запустим летом. И дальше мы идем на Казань. От Казани мы дальше идем на Оренбург, и Казахстан, и дальше на Китай. Естественным выглядит продолжение дороги до Екатеринбурга, потому что Екатеринбург и Урал — это мощнейший промышленный кластер, это мощнейшая точка развития», — заключил вице-премьер (https://www.mskagency.ru/materials/3107153). Напомним цитату из послания Президента РФ Федеральному Собранию: «Начнём с того, что выделим средства из Фонда национального благосостояния на опорные магистрали. Прежде всего нужно форсировать уже идущее строительство скоростной автомагистрали […]

Строительство новой платной автомагистрали Москва-Казань началось в 2021 году. Дорога преимущественно 1Б категории (за исключением головного участка) строится по заказу Госкомпании «Автодор». Расчетная скорость движения составляет 120 км/ч, разрешенная — будет определена позже. Протяженность около 730 км. Частные инвестиции составляют порядка 30%. Завершить строительство планируется уже в 2024 году. Трасса пройдет по Московской, Владимирской, Нижегородской областям, Чувашии и Татарстану. Проект разбит на 8 пусковых участков: — М-12 [головной участок]: Обход Балашихи и Ногинска — М-12 [1 этап]: км 0 — км 80 (от пересечения с А-108 до пересечения с М-7 «Волга») — М-12 [2 этап]: км 80 — км 116 (от пересечения с М-7 «Волга» до пересечения с Р-132) — М-12 [3 этап]: км 116 — км 224 (от пересечения с Р-132 до пересечения с 17К-2) — М-12 [4 этап]: км 224 – км 347 (от пересечения с 17К-2 до пересечения с Р-158) — М-12 [5 этап]: км 347 — км 454 (от пересечения с Р-158 до пересечения с 22К-012) — М-12 [6 этап]: км 454 — км 586 (от пересечения с 22К-0162 до пересечения с A-151) — М-12 [7 этап]: км 586 — км 663 (от пересечения с A-151 до пересечения с Р-241) — М-12 [8 этап]: км 663 […]