Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'р-132'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Актуально
    • Внимание!
    • Мероприятия, выставки, конференции
    • Обратная связь
  • СТРОИТЕЛЬСТВО (официальные проекты)
    • Магистральные автодороги Москвы
    • Районная и локальная дорожная сеть Москвы
    • Федеральные трассы России
    • Региональные дороги Московской области
    • Магистральная и районная дорожная сеть Санкт-Петербурга
    • Региональные дороги Ленинградской области
    • Региональные дороги Севастополя и Республики Крым
    • Региональные дороги Центрального федерального округа
    • Региональные дороги Северо-западного федерального округа
    • Региональные дороги Южного федерального округа
    • Региональные дороги Северо-Кавказского федерального округа
    • Региональные дороги Приволжского федерального округа
    • Региональные дороги Уральского федерального округа
    • Региональные дороги Сибирского федерального округа
    • Региональные дороги Дальневосточного федерального округа
  • ПРЕДЛОЖЕНИЯ по улучшению улично-дорожной сети (для ЦОДД и др.)
  • За рулем
  • Все о дорогах
  • Разное

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Telegram


Город

Найдено: 1 результат

  1. Три года назад правительство России приняло постановление №465, согласно которому более 1900 км региональных дорог было передано в федеральную собственность. Из них 944 км вошли в трассу Р-132, которая получила название "Золотое кольцо". Дорога стала самой протяжённой кольцевой дорогой в мире - её протяженность составила около 1515 километров, если мне не изменяет памяти. Однако она вобрала в себе много недостатков, присущих многим региональным трассам нашей необъятной Родины: так например дорога проходит через областные центры, что негативно сказывается на их экологической обстановке, а также на загруженности их существующей УДС. В связи с этим предлагается строительство ряда участков: 1. Участок Углич-Ярославль меняет трассировку и теперь проходит через Рыбинск и Тутаев 2. Строительство обходов Костромы, Волгореченска и Приволжска 3. Западный обход Иванова 4. Восточный обход Владимира 5. Восточный обход Рязани 6. Обход Михайлова 7. Участок Тула-Савино пройдёт около Новомосковска 8. Участок от Киевского шоссе до Южного обхода Калуги 9. Обход Вязьмы 10. Обход Ржева 11. Западный обход Твери 12. Обход Кашина и Калязина Строительство данных участков будет способствовать общему развитию регионов, окружающих Москву и Подмосковье (т.е. граничащих со столичным регионом). Это крайне необходимо в связи с тем, что вышеперечисленные регионы (а также Ивановская и Костромская области) очень сильно пострадали от кризиса 1990-х годов, поскольку там размещались неконкурентоспособные отрасли промышленности, приведшие к падению уровня производства до 30-40% от уровня конца 1980-х годов.
×
×
  • Создать...