Активность
Лента обновляется автоматически
- Последний час
-
В Подмосковье привели в порядок 70 подъездов к местам крещенских купаний. В преддверии православного праздника Крещения Господня дорожные службы Московской области подготовили 70 подъездных путей к церквям, храмам и оборудованным местам крещенских купаний. Как отметили в Минтрансе Подмосковья, в работах на территории 36 округов были задействованы 311 дорожных рабочих и более 220 единиц спецтехники. «В рамках подготовки к празднику Крещения Господня были проведены работы по очистке и обработке противогололёдными материалами более 150 км региональных дорог Подмосковья. Также были приведены в порядок пешеходные дорожки общей протяжённостью 59 км, а также 169 посадочных площадок и остановок общественного транспорта, расположенные вблизи храмов, церквей и мест проведения традиционных купаний», – рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин. Например, в Шатуре подготовили шесть подъездных дорог и прилегающую сеть с тротуарами и остановками к купелям Спасо-Преображенского храма в деревни Андреевские Выселки, храма Святой Троицы в селе Шарапово, храма Великомученика Дмитрия Солунского в селе Дмитровский Погост. В Можайском округе дорожники обеспечили комфортный путь к Сивковскому и Павлищевскому прудам, а также к купелям, расположенным при источниках Святого преподобного Ферапонта и Успенского Колоцкого женского монастыря, а также на территории Ново-Никольского собора, а в Сергиево-Посадском округе — к источнику преподобного Сергия Радонежского Гремячий ключ и церкви Преображения Господня в селе Радонеж, а также к купелям на реке Курге в деревне Ваулино и на Макаркином пруду в городе Пересвете. Кроме того, в г.о. Коломна можно будет добраться до купелей часовни Николая Чудотворца в селе Андреевское, Казанского храма в деревне Богдановка, Никольского храма в селе Комарёво и к купели, расположенной на открытом водоёме в селе Сенницы-2. https://mtdi.mosreg.ru/sobytiya/novosti-ministerstva/v-podmoskove-priveli-v-poriadok-70-podieezdov-k-mestam-kreshhenskix-kupanii
-
Люди , живущие в многочисленных поселках на трассе, не хотят жить спокойно?) В общем тут строительная тема, для остального можно завести свою тему в разделе обсуждения. -
С таким подходом можно не париться и за скоростной режим. Виноват водитель и точка. Да, виноват. Но как в случае со "скоростным" ДТП влияет адекватность скоростного режима, так в случае поднятого кузова влияет конструкция самосвала. Хоть бы пикнул для ориентира.
-
Еще надо бы добавить, что это написано в 1966 году...
-
Открыли на праздниках. 4 или 5 лет делали участок длиной 600м. Китайцы рыдают... Умудрились вкорячить там аж 2 светофора. Участок сделали 4хполосным, а примыкания к нему так и оставили 2хполосными.
- Сегодня
-
Дураков на Руси лет на 100 припасено... Бабуины необучаемые... Похоже надо перед переходами бетонные рамки ставить
-
Артем93 Все равно рано или поздно построят уверен на 100% -
Только добрался. Из первых 13 позиций, только не относил бы пока к долгостроям. Был один перенос с 2025 на 2026 год. Вот если не сдадут в 2026 году, то тогда можно. Утром гляну остальное.
-
Тему реконструкции рано в архив списали - будет вторая очередь от МСД до Пика и третья до п. Мира -
Ну оно там не сказать что до асфальта вычищено. Такое не открыть, это точно. Семеныч если по такому пойдет речь толкать, поскользнётся, этого допустить никак нельзя. А до асфальта драить дорого. Так что да, раньше весны ждать не стоит. Ну или хотя бы хорошей оттепели. -
Вартиайнен Екатерина (И.о главы Пудожского муниципального района) На фото – речка Сустрежа, её берега уже соединили новым пролётным строением! По мосту, который будет возведён здесь вместо старого, деревянного, можно будет легко попасть единственным сухопутным маршрутом в уникальное урочище Бесов Нос, известное своими древними петроглифами. Эти рисунки являются одним из 30 объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО в нашей стране. Решение построить новый мост было принято главой Карелии после визита в деревню Каршево. Строительство началось ещё в декабре прошлого года, и на сегодняшний день объект готов примерно наполовину. "Также приведём в порядок автодорогу от Каршево до моста и далее до Бесова носа. Её общая протяжённость 16 км. Сейчас идут подготовительные работы, ремонт ставим в план на 2027 год, выполним его на средства Дорожного фонда республики. В целом к 2030 году создадим в Пудожском районе археологический комплекс в едином стиле с уже построенным в Залавруге визит-центром «Беломорские петроглифы». Привлекли на этот проект, в том числе финансирование и новой ФЦП развития Карелии, принятой по поручению Президента Владимира Путина" - рассказал глава Карелии в соцсетях.
-
Министерство транспорта Пермского края Фото сделано в начале декабря 2025 года Отличные новости! Готовность строящегося участка трассы ТР-53 составляет уже 42%! Речь идет об этапе 2.1. - участок проспекта Октябрят от ул. Уинской до моста через реку Талажанку. Он станет дополнительной транспортной связью и позволит сократить время в пути из Мотовилихи до центра Перми. Работы идут в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Что уже сделано: Почти завершен снос построек; Произведена выемка грунта, сооружены подпорные стены (основной ход дороги); Готова четырехполосная дорога между ул. Уинской и Грибоедова (кроме верхнего слоя асфальта); Построены три опоры моста через р. Толожанку; Обустроен съезд №7 (на ул. Старцева) - там уложен асфальт, ведётся устройство велодорожки, подготовлено основание под тротуар, устроены фундаменты под шумозащитные экраны; Переустроены сети теплоснабжения; На 60% готова ливневая канализация - уложены трубы и обустроены ливнеприемные колодцы, подготовлен фундамент под строительство ЛОСов; На участке между улицей Грибоедова и рекой Талажанкой расчищена территория и подготовлено основание будущей дороги. На завершающей стадии переустройство водопровода и канализации. Сейчас дорожная часть работ на паузе, поскольку ведется переустройство коммуникаций. В феврале начнётся переустройство газопровода на пересечении с ул. Жуковского. Также для продолжения работ необходимо перенести высоковольтную линию электропередач. Протяженность этапа 2.1. составляет 1,5 км, включая основной ход дороги, съезды и часть моста через реку Талажанку. Дорога будет четырехполосной, с тротуарами и велодорожкой. Проект строительства ТР-53 разбит на 4 этапа. Протяженность всей дороги - от развязки с ул. Уинской до ул. Лянгасова - составит 8,3 км (24,64 км с учетом устройства местных проездов). В проект входит также стройка шести мостов и трех транспортных развязок. -
https://www.btsmost.ru/press/news/2026/01/19/smontirovany-protivovesy-podemnogo-mehanizma-avtodorozhnogo-mosta-v-kaliningrade.html Смонтированы противовесы подъемного механизма автодорожного моста в Калининграде 19 января, 2026 Строительство автодорожного моста ведется в рамках президентского национального проекта «Инфраструктура для жизни». Специалисты ГК Бамтоннельстрой-Мост осуществили монтаж четырех противовесов вертикального подъёма на русловых опорах (№4 и №5) строящегося автодорожного моста через реку Преголю в Калининграде. Противовес представляет собой крупногабаритный каркас весом 32,5 тонны. После установки в проектное положение каждый такой каркас будет заполнен специальными блоками-утяжелителями. Вес каждого заполненного противовеса составит 415 тонн. «Подъём руслового пролёта работает по принципу весов: противовесы, монтаж которых мы осуществили, будут уравновешивать эксплуатационную массу пролётного строения. Общая масса заполненных противовесов составит 1 660 тонн. Следующим этапом в устройстве подъёмной системы будет монтаж четырёх шкивов – по одному в каждой из башен. Они представляют собой большие колеса с желобами и зубчатым краем», – рассказал генеральный директор ООО «Бамтоннельстрой-МТ» (входит в Группу компаний Бамтоннельстрой-Мост) Евгений Надточий. Кроме того, в нижней части каждой русловой опоры будет устроен машинный зал с приводами подъема, которые в дальнейшем обеспечат работу всей подъёмной системы. Разводной мост через реку Преголю в Калининграде длиной 386,7 метра – уникальное сооружение. Он станет первым в России автодорожным мостом с вертикально-подъемной системой, размещенной внутри железобетонных башен опор. При разведении будет обеспечен подмостовой судоходный габарит шириной 50 метров и высотой 28 метров.
-
Malinka651 присоединился к сообществу
-
Товарищи, а что за прикол с долгим оформлением нового авто? Что-то поменялось в процедурах? https://www.youtube.com/shorts/jI-K8fRPd_g
-
Будем надеяться, что освоением средств на проектирование этот проект и закончится. Если исходить из этой информации https://www.vedomosti.ru/business/articles/2025/03/28/1101001-proekt-skorostnoi-avtotrassi которой год, после чего бюджет 2025 года был конкретно секвестирован на все, от чего можно было отказаться, а с бюджетом 2026 года все еще интересней, то есть надежда, что людям дадут жить спокойно. -
Дороги Поморья+ В Вельском районе на автодороге Коноша - Вельск продолжаются масштабные работы, которые были возобновлены ещё 8 января. Ведутся они в круглосуточном режиме и выполняются по программе нацпроекта "Инфраструктура для жизни". Подрядчик ООО "Автодороги" здесь активно ведёт устройство новых водопропускных труб. На сегодняшний день на 9 из них, то есть ровно половине из имеющихся на участке, работы уже завершены. Также продолжаются земляные работы, ведётся заготовка материалов. Напомним, к концу осени текущего года участок этой дороги длиной 13,6 км (перегон км 86+300 - км 99+950) должен быть одет в асфальт. А к концу 2027 года таким же образом преобразится следующий за ним участок аналогичной длины. Там работы в начале марта начнёт предприятие ООО "Севдорстройсервис".
-
Для закрытия основного хода при стройке метро. И перепуска движения на дублер по схеме 2+2
-
Телеканал «Санкт-Петербург» На строительной площадке станции «Броневая» начали сооружение стартового котлована для прокладки эскалаторного тоннеля. Вестибюль будет расположен на углу Благодатной улицы и Новоизмайловского проспекта. «Броневая» станет следующей станцией после «Путиловской» на Красносельско-Калининской линии.
-
БалтМостСтрой Работы на севере Санкт-Петербурга продолжаются. Компания "БалтМостСтрой" (baltmost.ru) ведёт строительство путепровода на будущей трассе М-32. В настоящее время специалисты выполняют: сборку металлоконструкций 3-го съезда и металлоконструкций теплосетей на участке 1; возведение опор 5-го съезда; завершено бетонирование пешеходного тоннеля; ведётся погружение шпунта на опоре в зоне железной дороги. Каждый этап приближает объект к формированию полноценной и надёжной транспортной развязки.
-
Проглядел Увидел, да, в 2025 году. Поправлю после поступления всех замечаний/предложений Есть какие то планы/разговоры по переводу дороги в федеральный уровень? -
БалтМостСтрой Делимся заснеженными кадрами Крыма. Фотографии с объекта "БалтМостСтрой" (baltmost.ru) - дорога в обход города Алушта. Зима добавила этим местам особое очарование, укрыв горы и стройплощадку мягким снежным покрывалом. Но даже снег не останавливает работу: строительство искусственных сооружений продолжается в своём ритме.
-
Дороги и мосты На строительстве велопешеходного моста через Москву-реку в створе Островной улицы специалисты Мостоотряда-114 «ДиМ» (НПС) занялись погружением трубосвай в дно водоема. Трубосваи необходимы для строительства временного рабочего моста. С него при помощи крановой техники будет смонтирована арка постоянного сооружения. Рабочий мост состоит из металлоконструкций, используемых многократно. Но кое-что приходится делать заново прямо на стройке – например, заострённые основания трубосвай. Ранее строители подготовили фундамент для береговых устоев постоянного моста – здесь применялись буронабивные сваи. Затем на них будут сооружены ростверки и тела опор. Так что работа на строплощадке не прекращается в любую погоду.
-
Спорить не буду, но там ещё и телеканалы и футбол хоккей и медиановости с роликами. -
Судя по всему, убирать будут до конца, до пересечения с Элеваторной. Интересно, с какой целью.
-
Вот такая схема оказывается есть От середины 2024(!) Надо бы в тему МБК, наверное, но времени вообще нет, может, кто скопирует туда - я там не увидел...
