Поиск сообщества

Всем добрый день. Тему хочу посветить проблеме нарушающих и актуализации схемы проезда. 1. Место - съезд с Калужского шоссе около 1ой Ватутинской улицы, первый светофор и, возможно, второй. 2. Текущее состояние: первый светофор размечен на выделенную линию под поворот направо и одна линия прямо, однако следующий имеет выделенную линию под поворот налево и ту, которая ранее выделялась под поворот направо, ведущей прямо. То есть для проезда прямо требуется занять сначала левую полосу, потом перестроиться на правую, что осложняет: А. небольшая длина дороги между светофорами по причине востребованности (участок набивается автомобилями). Б. Остановка общественного транспорта. В. Нарушающие - те, кто не выполняют требование разметки и знаков и из правой полосы проезжает прямо и, что куда больше удручает, занимают доступное место перед следующим светофором для проезда далее прямо, то есть - не получается из левой полосы после первого светофора перестроиться в правую. 3. Почему не решит камера на разметку: По причине малой востребованности поворота направо, будет множество желающих объехать очередь на проезд прямо и втиснуться перед выездом со светофора. Стандартная проблемы "умных" и правильных, это так везде и тут уже никакой камерой не спастись. 4. Предложение: два предложения, план комфортный проезд и план максимум. Комфортный проезд: Предоставить проезд прямо из правой полосы, уменьшить разметку 1.16.2 и 1.16.3 и убрать выезд направо под зеленую стрелку с улицы 1ой Ватутинской в фазе светофора. Максимум: добавить выделенную полосу (карман) для поворота направо на 1ую Ватутинскую улицу, к двум полосам прямо, улица не самая активная и более трех машин в одной фазе светофора на поворот не встречается, а желающих прямо - иной раз пробка(или очередь даже) выстраивается вплоть до 4ой Ватутинской улицы, обычно начинается у 3ей Ватутинской. В итоге - ускорение движения автомобилей с Калужского шоссе излишне не нагружая ни одну другую улицу. Кому прямо и налево - могут занимать две полосы с ориентиром на следующий светофор, кому направо - в зависимости от реализации, изменения разметки или добавления кармана для поворота. +Плюсом - не создается варианта для желающих проскочить поперек правил как дорожного движения, так и просто нормального вождения.

Добрый день 25 сентября я узнал (на сайте mos.ru) о постановлении и штрафе (нарушение п. 3.27 приложения 2 к ПДД) Я отправил на сайте mos.ru жалобу с описанием того, что перекресток (съезд с моста) прекращает действие знака 3.27 и следовательно, на место парковки моего автомобиля не распространяет действие. Как вы считаете, если на мою жалобу ответят отказом, стоит ли обращаться в суд? Считает ли суд съезд с моста (подтвержденный знаком "Главная дорога") перекрестком? Опять же, если на мою жалобу ответят отказом, стоит ли платить штраф со скидкой (она действует до 15 октября) а потом обращаться в суд, или ничего не платить и сразу обращаться в суд? Примечание. Я прикрепил картинку (карта с указанием знаков и места моей парковки). Разметку припаркованный автомобиль не нарушал, выездов не закрывал.

Всем добрый день, тема о правилах нормального автомобильного движения и продолжение мысли "Если не можешь остановить - возглавь" в хорошем смысле этой фразы. 1. Суть - Съезд с дублера МКАД на Киевское шоссе. Вначале дано: трехполосный дублер, в конце дано: выезд на Киевское шоссе с двумя полосами и слиянием с третьей полосой из внутренней стороны кольца, между ними - однополосное движение по съезду. 2. Проблема - Есть правильные, которые выстраиваются в очередь по линии до съезда в правой полосе и есть лайфхакеры, которые проезжают до самого начала съезда и втискиваются (красный участок на картинке). Если раньше эта ситуация была "под контролем" и таких было очень немного, что не затрудняло движения, то уже как несколько месяцев по ряду философских причин такие автомобилисты являются основным потоком (как я оценил они составляют половину или более из проезжающих), что ставит простых водителей в крепинькую пробку. Что еще хуже, те же объезжают очередь и на съезде и вливаются в поток еще раз перед камерой на полосу, дважды(!) тормозя движение обычным водителям. 3. Камеры и другие наказания - такого в ПДД нет, по всем правилам они имеют право перестроится через пунктирную линию, если они не создают помех или им уступают (а им часто и уступают). Камеру поставить на "втискивание" пока что тоже невозможно, поскольку в наличии таких нет. 4. Решение - не можешь остановить - возглавь. Раз на то пошло дело, то есть только вариант создать условия для съезда со МКАДа по двум полосам (а на то есть и потребность; зеленая полоса на картинке), а также расширить весь съезд до полноценных двух полос и выезд на Киевское шоссе, где в теории тоже надо решать вопрос с ускоренным выездом автомобилей из Москвы, вместо пробочной ситуации, но тут другая тема.

необходимо сделать съезд с внешней стороны мкад 56й км. на мост в сторону ул. Горбунова, так как в текущем виде съезд существует только через разворот через авто-рынок Кунцево, через напрочь разбитую дорогу, пробки на этом участке по 10 баллов каждый день, кругового движения как указано на картах яндекс там нет, оно перекрыто и знаками и отбойником