Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'Парковки'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Актуально
    • Внимание!
    • Мероприятия, выставки, конференции
    • Обратная связь
  • СТРОИТЕЛЬСТВО (официальные проекты)
    • Магистральные автодороги Москвы
    • Районная и локальная дорожная сеть Москвы
    • Федеральные трассы России
    • Региональные дороги Московской области
    • Региональные дороги Санкт-Петербурга
    • Региональные дороги Ленинградской области
    • Региональные дороги Севастополя и Республики Крым
    • Региональные дороги Центрального федерального округа
    • Региональные дороги Северо-западного федерального округа
    • Региональные дороги Южного федерального округа
    • Региональные дороги Северо-Кавказского федерального округа
    • Региональные дороги Приволжского федерального округа
    • Региональные дороги Уральского федерального округа
    • Региональные дороги Сибирского федерального округа
    • Региональные дороги Дальневосточного федерального округа
  • ПРЕДЛОЖЕНИЯ по улучшению улично-дорожной сети (для ЦОДД и др.)
  • За рулем
  • Все о дорогах
  • Разное
  • Для модераторов

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Telegram


Город

Найдено: 4 результата

  1. Зона платной парковки в СПб действует на территории 3 районов города: Центрального, Адмиралтейского и части Петроградского. С 1 октября 2023 года коммерческая стоянка появится на Крестовском острове. С 1 ноября — на Васильевском. Во первых; Все ночные парковки в Питере бесплатные. Во вторых введены всего в 4 районах города. В третьих цены (по сравнению с Москвой) довольно демократичные. Сейчас в зону платной парковки входят 47 879 машино-мест и все нарушения фиксируют камерами на специальных автомобилях. Стоимость парковки в зависимости от категории ТС Категория ТС Стоимость, час Стоимость, месяц Стоимость, год Категория А: мотоциклы и мопеды, зарегистрированные в ГИБДД 39 ₽ 7965 ₽ 71 257 ₽ Категория B: легковые машины 100 ₽ 20 075 ₽ 179 580 ₽ Категория С: грузовой транспорт 198 ₽ 39 822 ₽ 356 232 ₽ Плату за парковку взимают ежедневно с 08:00 до 20:00. Исключений нет: за стоянку платят в том числе в выходные и праздничные дни. С 20:01 и до 7:59 парковка для всех категорий транспортных средств и в любой день бесплатная. С 1 сентября 2023 года добавили возможность поминутной оплаты парковки, но только со второго часа. Заплатить за парковку можно в первые 15 минут. Продлить — в течение десяти минут. Стоимость льготных разрешений для разных категорий ТС Категория ТС Стоимость, месяц Категория А: мотоциклы и мопеды, зарегистрированные в ГИБДД 900 ₽ Категория B: легковые машины 1800 ₽ Категория С: грузовой транспорт 3600 ₽ За парковку не платят участники ВОВ, которые проживают в ее зоне, многодетные родители и собственники электромобилей. Но для этого недостаточно просто оставить автомобиль в зоне: сначала нужно получить особое парковочное разрешение. Инструкции, как его получить, есть на сайте администрации города и на официальном сайте парковок Санкт-Петербурга. Автомобили с камерами, отслеживающие время парковки. За парковку не получится заплатить заранее. Например, нельзя оставить машину в 23:00 и заплатить за парковку, которая начнется в 08:00 следующего дня. Ее придется оплатить непосредственно с 08:00 до 08:15. За нарушение правил использования платных парковок штрафуют на 3000 ₽ Уплатить такой штраф со скидкой 50% не получится. Если не уплатить его в течение 60 дней, сумму удвоят. Машину не эвакуируют, если она припаркована по ПДД. Штраф можно оспорить в течение десяти дней. Каршеринг и платная парковка В Петербурге работают четыре оператора каршеринга: «Яндекс-драйв», «Ситимобил», «Делимобиль» и BelkaCar. Их машины можно оставлять в зоне городской платной парковки без дополнительной оплаты. Ограничения есть только для микроавтобусов «Яндекса»: по условиям сервиса их аренду нельзя завершать в центре города, но в зоне платной парковки на Петроградской стороне — можно. Шеринговые автомобили нужно парковать как обычную легковую машину, поэтому их нельзя оставлять на местах для людей с инвалидностью. Если нарушить правила парковки, машину каршеринга эвакуируют. Придется платить штраф и сервису, и городу.
  2. Лет 5 назад у нас на дублере Ярославского шоссе сделали парковочные карманы от д.2 вплоть до д.22 дома. Потом, буквально через несколько месяцев, когда дублер расширили, сделали выделенную полосу общественного транспорта в обе стороны, карманы все "сравняли с землей", и парковку на тротуаре запретили. Хотя все прежние года там парковались машины у магазинов. Все наши дома со 2 по 22 на первых этажах имеют магазины: Пятерочка, Перекресток, Вкусвилл, Азбука вкуса и другие. Люди активно приезжают в них, а паркуются на тротуаре перед магазинами. Несколько раз в месяц приезжают эвакуаторы с ГИБДД и увозят тех кому "неповезло", кто нарушил, хотя он и знать не знает что там парковаться нельзя, знак висит один в районе второго дома, да и тот сейчас в я связи со строительством СВХ убрали. Те кто знает и перестраховывается, тот паркуется у нас во дворах. Мы, жители начала Ярославского шоссе, по часу ищем вечером где припарковаться, ставим машины в три ряда, закрывая друг друга.- нам самим места мало. Разграничив тротуар для пешеходов и карманы для машин, будут довольны и пешеходы и автомобилисты. Освободите наши дворы от чужих машин приезжающих отовариваться. Убрать выделенную полосу в сторону области на дублере Ярославского шоссе от 2 до дома 22. Она не несет никакой смысловой нагрузки. Пробок в сторону области нет, да и все равно полоса прерывается каждые 20-50 метров, для заезда во дворы. Сделать парковочные карманы у магазинов за счет уменьшения ширины тротуаров, они у нас достаточно широкие (на Тверской улице и то уже). ПРОШУ ПРОГОЛОСОВАТЬ ЗА ДАННУЮ ИНИЦИАТИВУ НА САЙТЕ РОССИЙСКОЙ ОБЩЕСТВЕННО ОРГАНИЗАЦИИ https://www.roi.ru/90564/ Авторизация через Госуслуги (ЕГИАС). Максимально перешлите друзьям и знакомым из Москвы Решение
  3. Парковки — больной вопрос. ЦОДД прокомментировал обвинения Елены Этуш По словам Этуш, ее мужа, народного артиста, пришлось оставить одного, потому что она не смогла припарковаться у входа в поликлинику, в итоге он упал и после оказался в реанимации. Что ответили в Центре организации дорожного движения? Елена Этуш, супруга народного артиста СССР Владимира Этуша, заявила, что ее муж попал в реанимацию потому, что она не смогла припарковаться у входа в поликлинику. Это гневное сообщение в Facebook менее чем за сутки собрало несколько тысяч лайков и более тысячи репостов: «А знаете, почему Владимир Абрамович сейчас в реанимации? А потому что он остался один, без помощи и присмотра у входа в поликлинику. А знаете, почему он остался у входа в поликлинику один, без помощи и присмотра? А потому что мне негде было припарковаться у входа поликлиники. Широких тротуаров дохрена, а припарковаться можно только за километр. Что я и сделала, как законопослушная… А в это время… И в следующий раз, когда я привезу Владимира Абрамовича в какое-либо лечебное учреждение и припарковаться мне будет негде, я припаркуюсь на широком тротуаре, на газоне, у черта лысого, но у входа. И не поеду искать парковку за километр». По просьбе Business FM на критику со стороны Елены Этуш ответила пресс-секретарь Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Анастасия Писарь: Анастасия Писарьпресс-секретарь Центра организации дорожного движения (ЦОДД)«Улица выходит на Садовое кольцо. На ней расположены станции «Новослободская» и «Менделеевская», суммарный пассажиропоток — более 60 тысяч пассажиров в сутки. Пешеходный поток на Долгоруковской составляет около 2 тысяч человек в часы пик. Из-за узких тротуаров, которые были раньше, многим приходилось выходить на проезжую часть, что угрожало безопасности пешеходов. Вблизи также находятся университеты и жилые многоквартирные дома. Это достаточно загруженный район с большим количеством точек притяжения горожан, где сегодня созданы удобные и безопасные для всех пространства — и для пешеходов, и для автомобилистов. На Долгоруковской улице парковка находится по обеим сторонам дороги, несмотря на большой ежедневный автомобильный поток. В непосредственной близости от поликлиники находятся 20 парковочных мест, из них два для инвалидов. Вдоль фасада здания восемь парковочных мест, одно для инвалидов». Что касается состояния попавшего в больницу Владимира Этуша, по данным пресс-службы Вахтанговского театра, первоначальный диагноз — перелом позвоночника — не подтвердился. Врачи констатировали сильный ушиб. «Владимир Абрамович чувствует себя лучше. Говорит, что уже очень хочет домой», — рассказал представитель пресс-службы театра агентству РИА Новости. https://www.bfm.ru/news/358185?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com Я бы не стал писать эту новость если бы не видел, как бездумно обустроены парковки перед другим медучреждением - ГБУЗ "Городская поликлиника №69". И это не в ЦАО, а в ВАО. Причем ближе к МКАД - 2-я Владимирская ул. д.31А. У поликлиники парковка разрешена только на другой стороне улицы, кстати с не самым плотным движением. А точнее просто свободной. Самих парковочных мест катастрофически мало. И ... как апофеоз, по этой свободной от движении улице просто регулярно ездят и забирают машины от поликлиники эвакуаторы. Короче - 1) хамское расположение парковочных мест и 2) кормушка для ЦОДД!!!! Да и ещё, как очередной пример кормушечности парковок в ВАО,знаками платной парковки (знаки, машины слежения, эвакуаторы и т.п.) обвешены улицы, которые трудно назвать загруженными магистралями или узкими для проезда - Федеративный проспект, Напольный проезд и просто улицы "промышленные" - 1, 2, 3 проезды Перова поля. На этих улицах нет паркоматов, невозможно узнать тарифы и заплатить, но знаки висят, эвакуаторы ездят. Полная - "кормушка"!
  4. Пришел ответ на запрос, почему тихую одностороннюю улицу в спальном районе, где был карман с одной стороны, парковка вдоль обочины с другой и достаточно места, чтобы при этом еще проезжали две машины, сделали платной. Естественно, по делу ничего не ответили, но упомянули, что в разработке планов ограничения парковок принимает участие и Пробок.нет. Известно ли, что предлагали сотрудники Пробок.нет по ограничению парковок в жилых зонах спальных районов и исходя из чего ?
×
×
  • Создать...