Проспект Багратиона - ОБЩАЯ ТЕМА

[KLoun 97]

  AlexanderS сказал:

Я вижу дублер проектируется через яблоневый сад.

Не через Яблоневый сад, а между ним и ж/д.

  AlexanderS сказал:

...под Парком Победы (почти под зданием музея) очерчен какой-то тоннель. Что тут планируется строить? Или это уже построено. И вообще что это?

Не отмененные крастные линии из "задумок" трёхсотлетней давности.

[AlexanderS 0]

 

  KLoun сказал:

AlexanderS сказал(а) Я вижу дублер проектируется через яблоневый сад. Не через Яблоневый сад, а между ним и ж/д. AlexanderS сказал(а) ...под Парком Победы (почти под зданием музея) очерчен какой-то тоннель. Что тут планируется строить? Или это уже построено. И вообще что это? Не отмененные крастные линии из "задумок" трёхсотлетней давности.

Не совсем точно выразил мысль. Судя по схеме, для дублера спилят деревья ближе к ж/д, или я неверно ее читаю?

 

А что планировалось - выезд на Минку или на Южный дублер?

[KLoun 97]

 

  AlexanderS сказал:

Судя по схеме, для дублера спилят деревья ближе к ж/д, или я неверно ее читаю?

Судя по схеме, спилят.

 

 

  AlexanderS сказал:

А что планировалось - выезд на Минку или на Южный дублер?

Юхного дублера тогда даже в страшных снах не было, когда эти линии рисовали, поэтому можно просто на них забить (их тысячи на подобных понатыканы, причём те, которые никогда не будут воплощены).

[Maxbri 52]

Разбирают автосервисы вдоль Смоленской железной дороги между ул. Барклая и станцией Фили. Разбирают ж\д пути к бывшему заводу фили-кровля. На днях снесли автосервис у моста через ж\д на ул. Барклая.

Освобождают территорию под дублер?

[AntonAZ 748]

Насколько я понимаю, это в рамках строительства третьего и четвертого путей Смоленской ЖД до Одинцово.

[Maxbri 52]

  В 02.10.2013 в 18:49, AntonAZ сказал:

Насколько я понимаю, это в рамках строительства третьего и четвертого путей Смоленской ЖД до Одинцово.

Автосервисы как-то не особо мешают строительству доппутей

http://maps.yandex.ru/?um=QSPxUpOLekziXLo5mrzI93Wc5nRasMfO&l=sat

[АлексейБ 62]

Есть вопрос, что будет с эстакадой, через ЖД в районе ул. Ивана Франко. Я про эстакаду Кубинка Боженко. Если ее разберут, тогда два вопроса:

1. Как жители Кунцево и др. ближлежайших районов смогут выезжать к Кутузовскому проспекту во время строительства и после его окончания.

[KLoun 97]

  АлексейБ сказал:

Есть вопрос, что будет с эстакадой, через ЖД в районе ул. Ивана Франко. Я про эстакаду Кубинка Боженко.

Её не разберут, а скорее всего пристроят ещё одну "такую же" (в рамках Северо-Западной ходры), СДКП должнен пойтить ещё выше (то есть над ней).

[alex12101 2]

Вырубают деревья вдоль ЖД параллельно ул. Маршала Неделина.

[mr. MyXiN 861]

Это для строительства третьего и четвёртого главного пути на участке Москва-Одинцово

[AntonAZ 748]

KLoun не очень любит такую информацию, но на безрыбье и рак щука, поэтому позволю разместить:

 

  Цитата

http://www.russianrealty.ru/analytic/articles/rr/630350/

 

Северный дублер Кутузовского будет строить инкогнито

23.10.2013

 

Москве поступило предложение о полном финансировании строительства северного дублера Кутузовского проспекта за счет средств инвестора.

«Речь идет о крупном проекте – северном дублере Кутузовского проспекта. У нас есть уже предложение от инвесторов на 100 процентов профинансировать за счет частных инвестиций этот проект», – сообщил мэр Москвы Сергей Собянин на Втором московском международном форуме по иностранным инвестициям.

Трасса призвана обеспечить транспортную связь ММДЦ «Москва-Сити» с платным северным объездом города Одинцово с выходом на Минское шоссе. «Впервые за многие годы в Москве будет построена новая магистраль от МКАД до центра города», – добавил градоначальник.

Событие, которое мэр Москвы выбрал для обнародования информации, вовсе не свидетельствует о том, что инвестором выступает иностранец «в чистом виде». Вполне возможно, что речь идет о компании, всего лишь зарегистрированной на Кипре или Британских Виргинских островах. 

В пользу такой версии говорит сама обстановка секретности вокруг сделки. Впрочем, она же может говорить и о том, что до завершения сделки еще далеко, а называть партнера по переговорам в таких случаях не принято. Но поговорить об этом (поагитировать потенциальных инвесторов) хочется. 

Но вот особенность сделки – 100% объем финансирования за счет средств инвестора – все же наводит на мысль о «русских киприотах»: иностранцы предпочитают входить в столь крупные проекты на условиях альянса с российской структурой. Деньги же не малые. Как сообщил в начале этого года заммэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин, стоимость проекта может составить 60 миллиардов рублей.

О том, что утвержден «проект планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети – северный дублер Кутузовского проспекта», Сергей Собянин сообщил еще в мае этого года. Тогда же председатель Москомархитектуры Андрей Антипов рассказал, что протяженность магистрали составит 11 километров, она пройдет в створе железной дороги Смоленского направления МЖД от Молодогвардейской развязки на МКАД до Третьего транспортного кольца в районе «Москва-Сити». Дорога будет трехполосной в каждом направлении. При этом строительство дублера сократит среднее время проезда по Кутузовскому проспекту - Можайскому шоссе с 30 до 20 минут, уменьшит протяженность перегруженных участков на 25%. Проектом предусмотрено строительство двух мостов, трех эстакад и четырех пешеходных переходов. Кроме этого, планируется построить съезд с северного дублера Кутузовского проспекта на Кутузовский проспект, Рублевское шоссе в обе стороны из центра города на улицу Ивана Франко.

Альберт Акопян

 

[Song 21]

Вилами по воде..

[Vladimir 9 068]

+1

Но при таком раскладе 100% платник. Впрочем это уже давно понятно было, но была надежда...

[атлас 3 127]

  В 29.10.2013 в 05:07, Vladimir сказал:

+1

Но при таком раскладе 100% платник. Впрочем это уже давно понятно было, но была надежда...

Либо равномерные платежи в течении энного времени из бюджета города и/или федерации(из дорожного фонда). Тогда есть вариант бесплатного проезда.

Изменено 30 октября 2013 г. пользователем атлас

[den1101 18]

Думаю, ничего у них не получится с этим "частным" инвестором. Стоимость проекта, как это обычно бывает, возрастет и привет. Построили хотя бы участок от ТТК с выходом на Рублевку - это уже что-то. Тем более, что там бОльшую часть можно тянуть по земле. А дальше и так Можайку реконструируют.