Развязка на Соколе

[Vsevolod 20]

А между тем, Кажен божий день волоколамский тоннель не функционирует с 00:00 до 6:00, т.е. также как в своё время Серебряноборский... Наблюдение сделано на основании регулярного в последнее время проезда участка именно в заявленный промежуток времени. И сразу после 00:00 и ещё чуть раньше 6:00.

[Tolik 11 918]

  Vladimir сказал:

Второй день забываю проинформировать, что при движении в центр в месте слияния Ленинградки и Волоколамки на Ленинградке появился островок прямо в левом ряду. Все тупят, пытаются объехать слева (в основном). Никаких работ не замечено. Кто знает что там опять ковырнули?

Уже убрали. А что там было, непонятно.

[MOHAX 1]

На днях был на ул. Алабяна, снимать я не стал так как лучше будут снимки с крыш домов. И так мои впечатления, активно строиться рампа у дома № 3 (вяжется арматура продольных стен рампового входу в строну Сокола), на углу "генеральского дома" (ул. Алабяна д.1) заметил две машины для бурения БСС) и как я понял котлован для туннеля в сторону балтийской улицы начали только раскрывать в районе между 1 и 3 домом.

[sunny 11]

Побывал в АББАТ, в месте пересечения всего со всем. Фотки завтра. Вкратце: порядок проходки тоннеля - вначале раскрывают 9 параллельных штолен в верхней части тоннеля, затем бетонируют стены, и только потом выбирают грунт из нижней части сечения. Штольни - примерно 2 х 3 метра, на текущий момент раскрыто 5 из 9ти, пятую бетонируют лоток. Технологически штольни состоят из 4х частей в длину, три на одном уровне, одна (та, что под тоннелем в сторону Войковской) - ниже. Все пространство между котлованами представляет собой один большой тепляк, внутри тепло и уютно

[sunny 11]

Итак, подробности. Приглашаю всех, кто в курсе, прокомментировать неясности и ошибки. Простите за качество - снимал на бегу.

 

Стартовый котлован номер 1 находится, фактически, под лотком ленинградского тоннеля - то место, где установлена клеть - просто спуск в него. Над тоннелем забетонирована полость размером с сам тоннель.

Вся стена в направлении проходки усеяна оголовками труб, через которые в грунт закачивали бетон для его укрепления. Штольни представляют собой вспомогательные конструкции, построенные для охраны вышележащих тоннелей метро при проходке тоннеля, и, возможно, даже не будут напрямую связаны с самим тоннелем. Штольни находятся в верхней части стены стартового котлована, для их проходки используется горнопроходческий комбайн. Для работы комбайна построено что-то вроде мостков, таким образом, в котловане получается как-бы два этажа. Внизу находятся машины для бурения скважин и течет характерный подземный шит.

 

Сверху - чисто и сухо, стоит тот самый комбайн. Ему еще предстоит пройти 4 штольни. Над расстрелами вверху - лоток ленинградского тоннеля.

 

Запасной эректор.

 

Штольни проложены вплотную друг к другу. На этой фотографии третья штольня справа кажется ниже остальных, и вход в нее перегорожен. Не знаю, с чем это связано - возможно, из-за профиля лотка вышележащего тоннеля метро, а может, имела место какая-то просадка. С другой стороны, из котлована №2, в нее можно пройти, и визуально никаких проблем не заметно.

В штольнях 4 и 5 (слева, за загородкой) активно ведется работа; туда я не заходил, чтобы не мешать. Удалось рассмотреть, что в штольне 5 бетонируют лоток.

 

Продольное сечение штолен:

 

В длину штольни разделены на 4 части: три на одном уровне под основной группой тоннелей (на схеме этого нет), одна ниже остальных под тоннелем круглого сечения (перегонный из центра).

 

В перекрытиях штолен встречаются загадочные штуцеры; предполагаю, что для нагнетания раствора за обделку.

 

В промежутках между частями - металлическое крепление грунта.

 

Между разноуровневыми частями.

 

В конце каждой штольни - дверь с теплоизоляцией.

 

За дверью - стартовый котлован №2.

 

Во втором котловане точно так же, вся стена усеяна оголовками труб; только здесь, т.к. все это находится вне тепляка - все потеки замерзли.

 

При необходимости, количество расстрелов можно увеличить.

 

Занавес.

[Ivan009 21]

  sunny сказал:

Штольни представляют собой вспомогательные конструкции, построенные для охраны вышележащих тоннелей метро при проходке тоннеля, и, возможно, даже не будут напрямую связаны с самим тоннелем. Штольни находятся в верхней части стены стартового котлована, для их проходки используется горнопроходческий комбайн.

Не понятно, как тогда проходится тоннель? И в каком он сейчас состоянии?

Когда планируют всё завершить (в месте пересечения всего со всем)?

[sunny 11]

  Ivan009 сказал:

Не понятно, как тогда проходится тоннель? И в каком он сейчас состоянии?

Когда планируют всё завершить (в месте пересечения всего со всем)?

к проходке тоннеля в этом месте еще не приступили. Перекрытие тоннеля находится под нижним краем сечения штолен. Насчет сроков ничего не могу сказать.

[Cliff 25]

sunny,

 

офигенно! Заполнили мегабольшой информационный ваккум по этой части! Спасибо!

 

Если я правильно понял, то существующие штольни - это как бы "полка-укрепление" для существующих тоннелей и практически крыша для самого АБТ?

Тогда это объясняет их основательность (арматура не только в горизонтальных бетонных перекрытиях, но и в вертикальных - стенах).

[YuriB 292]

sunny, спасибо за фоторепорт!

 

На четвертой фоте готовый участок тоннеля. Это где находится, под волоколамским?

 

А по срокам, кмк, всё очень не скоро - если часть тоннеля под штольнями только предстоит построить... Процесс не быстрый...

[Pro 1 665]

sunny, большое спасибо. Давно оттуда новостей не было.

 

Я не являюсь специалистом, но размах чувствуется. Хотя мне до сих пор непонятно, почему все эти профили для тоннеля нельзя было сделать открытым способом, все равно движение на разных участках перекрывалось и на волоколамке и на ленинградке во время их реконструкции.

 

Когда-нибудь гуру расскажут, почему нельзя было иначе, пока они скупы на комментарии)

[sunny 11]

  Cliff сказал:

Если я правильно понял, то существующие штольни - это как бы "полка-укрепление" для существующих тоннелей и практически крыша для самого АБТ?

Да, неизвестно только, будет ли это являться перекрытием тоннеля. На схеме видно, что верх тоннеля не совпадает с низом штолен. Штольни проложены строго горизонтально - я так понимаю, на расчитанном расстоянии от тоннелей метро, а тоннель идет с уклоном в сторону котлована №2. Так что, скорее всего, у тоннеля будет свое собственное перектрытие, а пространство между ним и штольнями - забутуют.

 

  YuriB сказал:

На четвертой фоте готовый участок тоннеля. Это где находится, под волоколамским?

нет, это готовый тоннель под Алабяна. За его стенкой делают сейчас вторую половину.

 

  YuriB сказал:

часть тоннеля под штольнями только предстоит построить... Процесс не быстрый...

думаю, что основное здесь - штольни. Как только их закончат, счет пойдет на месяцы.

 

  Pro сказал:

непонятно, почему все эти профили для тоннеля нельзя было сделать открытым способом, все равно движение на разных участках перекрывалось и на волоколамке и на ленинградке во время их реконструкции.

Собственно, часть котлована под волоколамским тоннелем была сделана сразу при строительстве - я там был и сделал фотографии, ранее в этой теме. Тогда же укрепили бетоном массив грунта под ленинградским тоннелем и стали его разрабатывать. Почему нельзя было выбрать грунт под ленинградским во время его реконструкции - не знаю, возможно - из-за крайне сжатых сроков. Но не исключено, что какую-то подготовку и там успели сделать. По крайней мере, наблюдая за строительством лотка при реконструкции, я обращал внимание на какие-то неочевидные действия в месте будущего стартового котлована.

[LYNX 1 858]

Обычно при такой технологии штольни проходятся микрощитами.

Называется MMST - Multi Micro Shield Tunneling

[Tolik 11 918]

Спасибо большое за интересный репортаж!

Объём работ впечатляет.

Я так понял, сам тоннель не будет вообще связан с этими штольнями. На схеме хорошо видно дно тоннеля, а вот где будет перекрытие - непонятно, уточните, пожалуйста.

И как будут проходить сам тоннель? Тем же комбайном?

[sunny 11]

  LYNX сказал:

Обычно при такой технологии штольни проходятся микрощитами.

Называется MMST - Multi Micro Shield Tunneling

Возможно, опережающий экран из труб над штольнями так и проходят. Микрощитов не встречал. Но вообще я думал, что "микро" - это до одного метра, штольни гораздо больше.

 

  Tolik сказал:

На схеме хорошо видно дно тоннеля, а вот где будет перекрытие - непонятно, уточните, пожалуйста.

И как будут проходить сам тоннель? Тем же комбайном?

Там на схеме видно, если приблизить - перекрытие касается низа штолен. Как будут проходить тоннель- не знаю, но не вижу причин, почему не комбайном.

[maxtar 0]

  sunny сказал:

Итак, подробности. Приглашаю всех, кто в курсе, прокомментировать неясности и ошибки. Простите за качество - снимал на бегу.

Хочу уточнить, запутался - с какой стороны находится стартовый котлован №1 и с какой №2 (какой ближе к Алабяна, а какой - к Балтийской).

 

И, конечно, гиганское спасибо за фотографии и примечания!