Куркино (СЗАО)

[aleksey3 0]

Почти. 1 октября.

Уж скоро лето, а техники все нет.

 

Перенесли на октябрь 2011 и далее?

 

З.Ы. Достала пробка на Новокуркинское-Молодежная-Свободы

[KLoun 97]

aleksey3, какой техники, где техники? Что перенесли? Почему именно на октябрь и именно 2011-го? Я ничего не понял.

 

З.Ы. И также не понял, какое отношение твой вопрос имеет к моей процитированной строчке?

[aleksey3 0]

Был не точен, исправляюсь.

Есть ли новости про строительство и открытие выезда Новокуркинского шоссе на МКАД?

На стройке нет изменений с прошлого лета. При этом не построен только участок через радио поля и лес.

 

Алексей

[KLoun 97]

aleksey3, ну теперь тут всё только от вояк зависит. У меня никаких новостей по этому поводу нет.

[AndyM 0]

А точно там вояки ? Я слышал что антенное поле гражданской авиации принадлежит...

[KLoun 97]

AndyM, эти "радиополя" - гражданские, но переместить их должны на территорию радиоцентра ВТА в Бельяниново:

http://roads.ru/forum/index.php?s=&sho...ost&p=20943

[AndyM 0]

я думаю, что до всепоглощающей глобализации не дойдет

А кто должен перемещать ? Гражданские или военные ? Или вояки просто место не дают под радиополе?

[KLoun 97]

А кто должен перемещать ? Гражданские или военные ? Или вояки просто место не дают под радиополе?

Ну я же ссылку дал. Создана межведомственная согласительная комиссия, а как там у них и что - фиг их знает. В любом случае дело некислого Федерального уровня, Москве для продолжения стройки нужно только чтобы освободили территорию.

[Karpoff 11]

а что за модная тема строить немерено всего, а потом упираться в какую-то маленькую точку и замораживать строительство на долгое время?

[KLoun 97]

Karpoff, стадартная тема. Можно подумать, что есть другие варианты

Добро пожаловать в капиталистическую реальность (где много-много собственников с разного уровня связями и подчиненностями).

[Karpoff 11]

а что мешает стает сначала собственником на всем протяжении трассы, а потом начинать строительство?

[KLoun 97]

а что мешает стает сначала собственником на всем протяжении трассы, а потом начинать строительство?

Банальный рационализм. Если ты начнешь стройку тогда, когда станешь собственников ВСЕХ участков, то строить ты будешь гораздо дольше, но если есть предварительная договорённость или "административный ресурс", то можно начать раньше и... до "разборок", коли таковые случатся, успеть построить всё остальное, на доделку оставив лишь "спорный" кусочек. Что не так?

[AndyM 0]

А может быть просто спорные вопросы надо нормально решать ? Мне совсем непонятно, почему дорогу строит город (или Московская область ?), а антенное поле переносить должны вояки. Сделай так, чтобы собственнику было выгодно - и не будет спора. Помню когда сносили гаражи на месте Metro в Строгино. Собственникам просто предложили 1.5 рыночных цены этих гаражей. Вопрос очень быстро решился.

 

В "реальном капитализме", кстати, таких проблем не наблюдается. А в том, что построили у нас, они всегда будут. Ибо использовать административный ресурс для решения проблем это обычное явление.

[KLoun 97]

AndyM, давай не будем об эфемерных случаях (как можно было бы сделать, если бы). Есть данные, которые не знают форумчане - делись либо не делись, а только догадки и мысли - это не сюда.

 

З.Ы. Дорогу строит "город", именно поэтому её трассировка претерпела изменения. И про то "как у нас" тоже не стоит, какие "мы" - так и "у нас".

[AndyM 0]

И про то "как у нас" тоже не стоит, какие "мы" - так и "у нас".

Согласен. Это значительно ближе к реальности, чем тезис про капитализм.