Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'Пробка'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Актуально
    • Внимание!
    • Мероприятия, выставки, конференции
  • СТРОИТЕЛЬСТВО (официальные проекты)
    • Магистральные автодороги Москвы
    • Районная и локальная дорожная сеть Москвы
    • Федеральные трассы России
    • Региональные дороги Московской области
    • Региональные дороги Санкт-Петербурга
    • Региональные дороги Ленинградской области
    • Региональные дороги Севастополя и Республики Крым
    • Региональные дороги Центрального федерального округа
    • Региональные дороги Северо-западного федерального округа
    • Региональные дороги Южного федерального округа
    • Региональные дороги Северо-Кавказского федерального округа
    • Региональные дороги Приволжского федерального округа
    • Региональные дороги Уральского федерального округа
    • Региональные дороги Сибирского федерального округа
    • Региональные дороги Дальневосточного федерального округа
  • ПРЕДЛОЖЕНИЯ по улучшению улично-дорожной сети (для ЦОДД и др.)
  • За рулем
  • Все о дорогах
  • Разное
  • Для модераторов

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы

Найдено: 9 результатов

  1. Фабула: из-за заселения новых ЖК в Бисерово и Щемилово увеличивается нагрузка на светофор перекрестка в Новой Купавне. Не знаю картины по всем дням недели, но по выходным забивается выезд со стороны озера Бисерово, водители едут через Щемилово, возвращаются на М-7, занимают полосу для разворота и левую полосу, из-за чего начинается пробка уже на самой М-7. Не отпускает мысль, что буквально в километре от выезда из Щемилово существует аж целая разворотная петля. Пару раз я пробовал проехать через СНТ "Луч", там разбитая и очень узкая дорога, по которой можно выехать на Новское шоссе. Летом я написал в Дептранс Московской области с двумя предложениями (наверное, это было моей ошибкой): 1) можно отремонтировать дорогу через СНТ "Луч" 2) либо можно отремонтировать участок старого Владимирского тракта и сделать вывод транспорта на территорию АЗС "Татнефть" Дептранс переслал эту заявку в Ногинск, Ногинск - в Богородский район. Богородский район написал, что эта дорога не муниципальная и перенаправил в Лесхоз с предложением отремонтировать дорогу в СНТ "Луч". Лесхоз отписал, что этой дороги у них на балансе нет, но в августе эту дорогу немного подравняли и перекрыли бетонным блоком. Надеюсь, что благодарные жители СНТ "Луч" не разобьют мне скворечник. Идея пользоваться разворотной петлей не отпускает, но после таких карательных действий хочется быть осторожней. Начал думать о слабых сторонах этих вариантов. У первого - это ни в чем не повинные жители СНТ "Луч". У второго - отсутствующий кусок дороги от АО "22 БТРЗ" до заправки. Что-то мне подсказывает, что удельный вес документации и согласований будет стремиться к весу самой разворотной петли. И вот, уважаемые форумчане, у меня к вам вопросы: - стоит ли вообще продолжать дальше писать? - если писать, то куда дальше и что писать?
  2. При съезде на Садовое с дублёра от Якиманки движение по одной полосе. Неприкрытый выезд. Садовое мчится в три ряда. Большая часть водителей в левых двух, потому что не хотят притормаживаться на третьем из-за въезжающего потока. Некоторые пользуются этой свободной полосой, чтобы с ветерком доехать до моста.В итоге. Утром чаще всего съезд наглухо стоит. Нередкие объездуны пытаются встроиться с выделенки на Садовое. Из-за этого встаёт вообще всё движение ещё до тоннеля на Валовой. Мчащийся третий ряд часто заставляет резко оттормаживаться выезжающие на Садовое машины. Здесь через день-два авария. После аварии все дружно с дублёра едут объезжать сразу на второй ряд Садового. Движение на Садовом останавливается.Проблему решить просто. Сделать прикрытый выезд. На движении по Садовому это не отразится. Здесь с утра и так процентов 70-80% стараются ехать по крайним двум рядам. Оно наоборот равномернее станет из-за отсутствия затыка на выезде. И рассосётся пробка с дублёра.
  3. Андрей, добрый день! Реально ли произвести перенастройку светофора? Каждый вечер такая картина (в выходные еще хуже). С началом строительства ЦКАД разбили весь асфальт и пропускная способность стала еще ниже. Как вариант, добавить переразметкой полосу для поворота налево при движении в сторону М2 за счет широкой встречной обочины и запрета левого поворота в сторону Москвы (альтернатива проезд по М4 через КЭМП). Сейчас вокруг идет стройка и рисовать временную проблем нет. Стандартный ответ на Доброделе: Специалистами ГБУ МО «Мосавтодор» проведено комиссионное обследование участка автомобильной дороги, указанной в Вашем обращении. В результате обследования установлено, что режим работы светофора настроен на оптимальную пропускную способность, изменение режима работы светофора на указанной дороге нецелесообразно.
  4. Постоянная пробка из центра вечером на разворот в районе Мичуринского проспекта между домом 44 к1 и ул. Раменки. Почему не продлить маршрут автобусам - проехать дальше и развернуться под эстакадой Мичуринский-Лобачевский? Это позволит снять большое количество вечерних аварий на этом участке!
  5. А что со светофором на перекрестке Перовской улицы и улицы Лазо? почему он стал зеленым Перовской улице гореть около 10 секунд? аналогично чуть раньше перенастроили светофор Перовской улицы с Зеленым проспектом от улицы Лазо к улице Плеханова. хотя там еще можно понять, если основным движением считать Зеленый проспект. но в случае Перовская-Лазо приоритет явно настроен в пользу второстепенной улицы.
  6. Выбирайте маршруты объезда... (ц) UPD: "Лоб в лоб две машины, встала вся Ярославска в центр и город, по пострадавшим не известно."
  7. Здравствуйте! Пора решать пропускную способность города Видное, город сильно расширяется а дороги нет! Каждый день, утром и вечером проблемы одни и те же. Из города выехать невозможно.
  8. Всем доброго дня! После реконструкции Новодевичьей набережной на ней появилась велодорожка шириной в полосу и отгороженная бордюром. Как было раньше (если ехать в сторону Хамовнического вала): три полосы. Правая- только прямо (в Лужники), средняя - прямо и налево (там съезд на ТТК, проезд к Комсомольскому проспекту итд.), левая - только налево. Светофор с доп.секцией, сначала закогается прямо, через, примерно, секунд 20 - короткая стрелка налево. Зимой, с нашей уборкой дорог, оставалось всего 2 полосы и очередь из желающих повернуть налево (а это 90% всех, кто там едет) выстраивалась от предыдущего светофора. То есть, на предыдущем светофоре зеленый, а ехать некуда. Как сейчас: бывшая правая полоса - широченная велодорожка с бордюром, правая - только прямо, левая - налево. Режим работы светофора не изменился. Причем, разметка на дороге позволяет повернуть налево из правой полосы (зачем такую нарисовали, если по знакам - только прямо?) Уже сейчас выстраивается огромный хвост на поворот налево (повторюсь, налево нужно 90%-м едущих)! Когда выпадет снег там вообще останется одна полоса. До последнего надеялась, что велодорожка в зимнее время будет доступна для машин- но нет( Езжу там ежедневно, на дорожке за месяца 3 видела от силы 2-3 велосипедистов, остальные - как пилякали по дороге, так и пилякают, им эта дорожка не слалась вообще никак. Решений 2. Первое - кардинальное. Снести бордюр и отдать эту дорожку автомобилистам хотя бы на зимнее время. Второе: изменить работу светофора, чтобы стрелка загоралась одновременно с зеленым прямо и разрешить поворот налево из правой полосы.
  9. В связи с ремонтом путей на перекрестке Живописной и Строгинского моста (?), утром в Строгино образовался полный транспортный коллапс: Причина - вот в этом горлышке: © @mos_trans
×
×
  • Создать...