Поиск сообщества

Полтора года ждали этой развязки, и, по началу всё было хорошо, до тех пор пока не включили светофоры. До этого все нормально разъезжались, никто никому не мешал, включая пешеходов. Сейчас на съезде постоянная пробка, по утрам можно потерять минут 20. Дело в том, что стрелка светофора, разрешающая поворот направо, горит только с красным цветом и то секунд 15. За это время, с учётом необходимости пропускать транспорт по 5-й Кабельной, успевает выехать 4...5 машин. Необходимо перенастроить светофор так, чтобы все участники движения имели равную возможность проезда по данному участку дороги.

Здравствуйте! Пора решать пропускную способность города Видное, город сильно расширяется а дороги нет! Каждый день, утром и вечером проблемы одни и те же. Из города выехать невозможно.

При съезде на Садовое с дублёра от Якиманки движение по одной полосе. Неприкрытый выезд. Садовое мчится в три ряда. Большая часть водителей в левых двух, потому что не хотят притормаживаться на третьем из-за въезжающего потока. Некоторые пользуются этой свободной полосой, чтобы с ветерком доехать до моста.В итоге. Утром чаще всего съезд наглухо стоит. Нередкие объездуны пытаются встроиться с выделенки на Садовое. Из-за этого встаёт вообще всё движение ещё до тоннеля на Валовой. Мчащийся третий ряд часто заставляет резко оттормаживаться выезжающие на Садовое машины. Здесь через день-два авария. После аварии все дружно с дублёра едут объезжать сразу на второй ряд Садового. Движение на Садовом останавливается.Проблему решить просто. Сделать прикрытый выезд. На движении по Садовому это не отразится. Здесь с утра и так процентов 70-80% стараются ехать по крайним двум рядам. Оно наоборот равномернее станет из-за отсутствия затыка на выезде. И рассосётся пробка с дублёра.

Андрей, добрый день! Реально ли произвести перенастройку светофора? Каждый вечер такая картина (в выходные еще хуже). С началом строительства ЦКАД разбили весь асфальт и пропускная способность стала еще ниже. Как вариант, добавить переразметкой полосу для поворота налево при движении в сторону М2 за счет широкой встречной обочины и запрета левого поворота в сторону Москвы (альтернатива проезд по М4 через КЭМП). Сейчас вокруг идет стройка и рисовать временную проблем нет. Стандартный ответ на Доброделе: Специалистами ГБУ МО «Мосавтодор» проведено комиссионное обследование участка автомобильной дороги, указанной в Вашем обращении. В результате обследования установлено, что режим работы светофора настроен на оптимальную пропускную способность, изменение режима работы светофора на указанной дороге нецелесообразно.

Постоянная пробка из центра вечером на разворот в районе Мичуринского проспекта между домом 44 к1 и ул. Раменки. Почему не продлить маршрут автобусам - проехать дальше и развернуться под эстакадой Мичуринский-Лобачевский? Это позволит снять большое количество вечерних аварий на этом участке!

А что со светофором на перекрестке Перовской улицы и улицы Лазо? почему он стал зеленым Перовской улице гореть около 10 секунд? аналогично чуть раньше перенастроили светофор Перовской улицы с Зеленым проспектом от улицы Лазо к улице Плеханова. хотя там еще можно понять, если основным движением считать Зеленый проспект. но в случае Перовская-Лазо приоритет явно настроен в пользу второстепенной улицы.

Выбирайте маршруты объезда... (ц) UPD: "Лоб в лоб две машины, встала вся Ярославска в центр и город, по пострадавшим не известно."

Всем доброго дня! После реконструкции Новодевичьей набережной на ней появилась велодорожка шириной в полосу и отгороженная бордюром. Как было раньше (если ехать в сторону Хамовнического вала): три полосы. Правая- только прямо (в Лужники), средняя - прямо и налево (там съезд на ТТК, проезд к Комсомольскому проспекту итд.), левая - только налево. Светофор с доп.секцией, сначала закогается прямо, через, примерно, секунд 20 - короткая стрелка налево. Зимой, с нашей уборкой дорог, оставалось всего 2 полосы и очередь из желающих повернуть налево (а это 90% всех, кто там едет) выстраивалась от предыдущего светофора. То есть, на предыдущем светофоре зеленый, а ехать некуда. Как сейчас: бывшая правая полоса - широченная велодорожка с бордюром, правая - только прямо, левая - налево. Режим работы светофора не изменился. Причем, разметка на дороге позволяет повернуть налево из правой полосы (зачем такую нарисовали, если по знакам - только прямо?) Уже сейчас выстраивается огромный хвост на поворот налево (повторюсь, налево нужно 90%-м едущих)! Когда выпадет снег там вообще останется одна полоса. До последнего надеялась, что велодорожка в зимнее время будет доступна для машин- но нет( Езжу там ежедневно, на дорожке за месяца 3 видела от силы 2-3 велосипедистов, остальные - как пилякали по дороге, так и пилякают, им эта дорожка не слалась вообще никак. Решений 2. Первое - кардинальное. Снести бордюр и отдать эту дорожку автомобилистам хотя бы на зимнее время. Второе: изменить работу светофора, чтобы стрелка загоралась одновременно с зеленым прямо и разрешить поворот налево из правой полосы.

В связи с ремонтом путей на перекрестке Живописной и Строгинского моста (?), утром в Строгино образовался полный транспортный коллапс: Причина - вот в этом горлышке: © @mos_trans