Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'ТТК'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Актуально
    • Внимание!
    • Мероприятия, выставки, конференции
    • Обратная связь
  • СТРОИТЕЛЬСТВО (официальные проекты)
    • Магистральные автодороги Москвы
    • Районная и локальная дорожная сеть Москвы
    • Федеральные трассы России
    • Региональные дороги Московской области
    • Региональные дороги Санкт-Петербурга
    • Региональные дороги Ленинградской области
    • Региональные дороги Севастополя и Республики Крым
    • Региональные дороги Центрального федерального округа
    • Региональные дороги Северо-западного федерального округа
    • Региональные дороги Южного федерального округа
    • Региональные дороги Северо-Кавказского федерального округа
    • Региональные дороги Приволжского федерального округа
    • Региональные дороги Уральского федерального округа
    • Региональные дороги Сибирского федерального округа
    • Региональные дороги Дальневосточного федерального округа
  • ПРЕДЛОЖЕНИЯ по улучшению улично-дорожной сети (для ЦОДД и др.)
  • За рулем
  • Все о дорогах
  • Разное
  • Для модераторов

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Telegram


Город

Найдено: 14 результатов

  1. В Москве временно перекроют движение транспорта на нескольких улицах В Москве перекроют движение транспорта на нескольких улицах для ремонтных работ в Лефортовском тоннеле. Всего обновят около 74,5 тысячи квадратных метров покрытия. Будет задействовано свыше 400 сотрудников и более 200 единиц специализированной техники. Ремонт необходим, чтобы убрать колейность, которая образовалась из-за интенсивного движения и резких перепадов температуры. Кроме того, у объекта истек гарантийный срок службы дорожного полотна. «Ремонтные работы проведем с применением бесшовной технологии, что требует полного перекрытия дорожного движения. При таком способе укладка асфальтобетонного покрытия ведется единым ковром одновременно по всей ширине проезжей части, что позволяет существенно сократить время проведения ремонта и увеличить срок службы дорожного полотна», — уточнил заместитель Мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков. После замены асфальта специалисты нанесут в Лефортовском тоннеле дорожную разметку. Источник: Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы Так, с 23:00 9 июня до 05:00 13 июня будет временно перекрыто движение в Лефортовском тоннеле и на его съездах. Перекроют участок внешней стороны Третьего транспортного кольца (ТТК) от улицы Золоторожский Вал (дом 11, строение 38) до Спартаковской площади (дом ½) и отрезок внутренней стороны ТТК от Спартаковской улицы (дом 16, строение 15) до шоссе Энтузиастов (дом 5, строение 2). Закроют также съезд с Лефортовской набережной на внутреннюю сторону ТТК в районе улицы Радио (дом 23/9, строение 2), съезд с Красноказарменной набережной на внутреннюю сторону ТТК, съезд с улицы Золоторожский Вал на внутреннюю сторону ТТК и съезд с шоссе Энтузиастов в центр на внешнюю сторону ТТК. Водителям рекомендуют быть внимательными и заранее планировать маршрут.
  2. На Яндексе до сих пор рисует перекрытие до 31 декабря
  3. Участок ТТК в районе м.Савеловская. Вариант реконтсрукции. http://xn--80aaace1bpggngbfnpwn6o.xn--p1ai/roads/ttk-nm/origin.jpg Оригинал http://xn--80aaace1bpggngbfnpwn6o.xn--p1ai/roads/ttk-nm/new.jpg Примерный вид http://xn--80aaace1bpggngbfnpwn6o.xn--p1ai/roads/ttk-nm/new%20plan.jpg Проект
  4. Сегодня заезжал с ШЭ на ТТК, и простоял секунд 30 на красном светофоре для трамвая, трамвая естественно не было... Неужели нельзя придумать систему и включать светофор для трамвая по требованию (с пульта), но не чаще N-секунд?..
  5. Создал эту тему, так как участок ЮВХ от ТТХ до Нижней Хохловки был был открыт. Уже начинаю волноваться за Новый Выход на Рязанский проспект в сторону области через Нижнюю Хохловку.... Полчаса назад этот съезд был бордовым... Вечером захлебнётся?
  6. В связи со строительством связки ТТК-ЮВХ пропадёт один из выездов на внутреннюю часть ТТК с Волгоградки. Оставшийся съезд создаёт крайне неприятные "ножницы" на относительно коротком участке. Предложение: перенести удаляемый разворот далее по ходу внешней части ТТК в районе съезда с ТТК на Волгоградку (в центр), а также на Автомобильный пр-д здесь с дальнейшим продолжением связки под эстакадой ТТК и выходом до ж/д моста с обустройством разгонной полосы. Приоритетность проезда на перекрёстке (который возможно можно "поднять" целиком), разумеется, за съезжающими с ТТК. Да, по сути "ножницы" как таковые останутся, но расстояние со 150 м увеличится до порядка 500 м. Также на имеющихся "ножницах" на внешнем ТТК увеличится поток, при этом на данный момент прикрытый съезд на ТТК слева осуществляется в одну полосу. С учётом малой востребованности съезда с ТТК на Волгоградку (в центр) возможно одной полосы будет достаточно. Однако на этот счёт есть сомнения, поэтому, кмк, имеет смысл сделать прикрытым съезд с двух полос, пожертвовав левой полосой на ТТК или увеличив количество полос на ТТК справа (однако, полагаю, вентшахты здесь не позволят. Расширение разметкой до 5 полос вряд ли возможно из-за малой ширины ТТК). Как дополнительно, ограничить полностью съезд с Волгоградки по имеющемуся съезду, оставив его для движущихся с разворотом с эстакады Остаповского пр-да. Визуализация на скриншоте: https://ibb.co/zRksSj8 Если подобная тема была, прошу извинить.
  7. Выезд с ул. Сайкина на ТТК. Отрегулировать светофор в пользу еще более длительной зеленой стрелки в сторону ТТК, т.к собирающийся хвост из желающих выехать с Андропова на ТТК - иногда тянется в тоннель + из-за узкого места на самом выезде - часто ДТП случаются. На probok.net место отмечено зеленым, а по факту - проблема решена не до конца.
  8. С 22:00 23 августа до 06:00 26 августа в связи с ремонтными работами в Лефортовском тоннеле нельзя будет проехать по внешней стороне Третьего транспортного кольца от Нижегородской эстакады до Спартаковской площади, а также по внутренней стороне — от Спартаковской площади до Нижегородской эстакады. ссылка mos.ru
  9. С 03.07.2018 закрыто движение по съезду с Бутырской улицы на внешнее ТТК. Предположительно ради строительства выхода метро. Инфощиты есть, сроков нет. "Выбирайте маршруты объезда"!
  10. В связи с грядущим открытием нового участка СВХ и фактическим (пусть и временным) слиянием СВХ и ДШ предлагаю собрать предложения оптимизации движения в месте слияния и дальше по Дмитровке в центр, дабы избежать коллапса или хотя бы уменьшить его. Здесь же можно подумать над пересечением СВХ-СЗХ и протяжкой последнего, ибо значительная часть трафика поедет с восточной хорды на западную. Начинать на мой взгляд нужно с Савеловской эстакады - пересечения Бутырской улицы и ТТК, ибо сейчас тут постоянные пробки и трафик искусственно сдерживается пешеходными светофорами. Это место обсуждалось на форуме много раз, от локалок до мегапроектов, но по сегодняшний день остается одним из самых запущенных и безобразных. Внешняя сторона ТТК 1) Есть спорное предложение - запретить поворачивать с ТТК на Нижнюю Масловку в 2 ряда и разрешить из правого ряда продолжать движение по ТТК. https://yandex.ru/maps/-/CBuhbDgAxD Трафик небольшой, проблем быть не должно. Сейчас получается бутылочное горлышко и лишние перестроения, при этом многие нарушают. Будет официально 4 ряда ТТК. 2) Башиловская-ТТК. Классика идиотского проектирования - 2 ряда под прямым углом и без ПВП вливаются в магистраль. https://yandex.ru/maps/-/CBuhb2Gm~B Нужно сузить и канализировать въезд и выезд, точно так же как это сделано на съезде с Бутырской на внешнюю ТТК https://yandex.ru/maps/-/CBuhb-SkdC Между направлениями сделать большой пешеходный островок. Причем я бы разделил фазы светофора так: 1-я фаза зеленый на съезд с ТТК 2-я фаза зеленый на выезд с Башиловской на ТТК Пешеходы соответственно переходят сначала одну половину дороги потом другую. Зачем? В первой фазе машины свободно едут по правому ряду ТТК, не пропуская трафик с Башиловской, во второй фазе машины свободно выезжают с Башиловки, ибо правый ряд кольца прикрыт желающими съехать с ТТК. Сейчас либо все стоят и ждут пешеходов, либо одновременно едут. Бонусом, это позволит точно настраивать светофор при необходимости протягивая ТТК или Башиловку. 3) Бутырская-ТТК. Снова пример идиотского проектирования - на участке в 80 метров 4 ряда превращаются в 6 и снова в 4, плюс справа вливается еще 3 ряда. Итого на коротком участке мы имеем 9 (!!!) рядов которые тут же сужаются до 4. Просто насладитесь панорамой и спутником https://yandex.ru/maps/-/CBuhfRqfwA Вариант более жесткий для ТТК - 3 левых ряда с моста оставить, правый от эстакады до Вятской отделить и канализировать для съездов с ТТК и для ОТ. Въезд на ТТК также канализировать до 2-х рядов. От Вятской до остановки ОТ коротенькая ПВП преходящая в ОТ карман. Вместо слияния 9-4 будет 6-5-4. В более мягком варианте можно оставить 4 ряда, но бардака на мой взгляд будет значительно больше. Внутренняя сторона ТТК Бутырская-ТТК. https://yandex.ru/maps/-/CBuhf-FW9D Тут тоже идиотизм - сделана разгонная полоса , но зачем разрешен заезд на нее с ТТК, ведь через 50 метров полоса исчезает? Трафик с Бутырской не может нормально выехать, многие едут через разворот. Решение опять же очевидно - прикрытие. Либо сузить ТТК до 4-х полос, расширив островок, либо (если оставят троллейбус) сделать на этом участке (между съездом и въездом на ТТК) выделенку. Новослободская ТТК https://yandex.ru/maps/-/CBuhjBXtcB Как минимум поменять разметку, чтобы с эстакады нельзя было уходить направо и объезжать 100м пробки по разгонной полосе. Как максимум - попробовать расширить участок между эстакадами до 5 рядов, по факту там и так в 5 едут. Тогда можно будет оба выезда на ТТК направить в новый ряд, перестроений будет гораздо меньше и выезды и эстакада поедут лучше. Поедет эстакада - поедет выезд из пункта выше, опять же Дмитровке легче. Все это позволит существенно уменьшить количество перестроений, а основная беда этого участка именно в перестроениях, из-за которых 3 левых ряда ТТК не могут нормально ехать, а разгонные полосы выездов забиты объезжастами. To be continued... P.S. И да, в пиковое врямя, когда кольцо стоит все это не сильно поможет, но на то он и час пик. Сейчас проблема в том, что на этих участках пробки и бардах даже в меж пиковое время, когда все остальное кольцо нормально движется.
  11. Периодически езжу по МЦК. В последнее время вижу в тех местах, где МЦК идет рядом с ТТК, оплывание/разбухание габионов в подпорных стенках. С ТТК всё нормально - ничего не проседает?
  12. Добрый день. Пробка ТТК внутренняя - Звенигородское шоссе образуется из-за перечения потоков. Предложения: (Изображение для пояснения - http://dropmefiles.com/3j9aR (не смог прикрепить к посту)) 1. Закрыть съезд Звенигородское шоссе центр -> ТТК (на изображении 1, только чуть ошибся расположением) 2. Поставить светофор (цифра 2), как это сделано на съезде ТТК -> Ленинградка. Цель - увеличить пропусную способность съезда ТТК -> Звенигородское шоссе 3. Желающие съехать по направлению "Звенигородское шоссе центр -> ТТК " разрарачиваются на светофоре (цифра 3) и съезжают Таким образом: 1. Избавляемся от пересечения потоков 2. Увеличиваем пропускную способность съезда 3. Съезжающие "Звенигородское шоссе центр -> ТТК " тратят больше времени на развороте, но меньше времени на съезде (т.к. сейчас они стоят в пробке) 4. Поток Звенигородское шоссе с 1905 больше стоит еще на одном светофоре, но можно настроить волну + поток довольно слабый
  13. Господа, давайте подумаем - возможно ли между собой связать вылетные магистрали на прямую без колец? На мой взгляд, хоть это и дорого, но это возможно... Хотелось бы услышать Ваши предложения... На данный момент Вашему вниманию хотел бы предложить схему развития связанности дорог ЮАО https://www.google.com/maps/d/edit?mid=zrZdK_f9SQEQ.krr8FhBNI9Ic&usp=sharing Хотелось бы услышать и ваши предложение и по возможности интерактивные карты. Может пора с ТТК и ЧТК уже вот такие развязки строить? Как Вы думаете?
  14. Добрый день. А есть возможность с помощью небольших затрат пустить весь трафик, пересекающий ШЭ в районе Авиамоторной, под мост рядом с платф. Новая? Там уже есть проезд, который, как мне кажется, вполне можно сделать односторонним в три полосы.. Просто тогда бы можно было убрать два светофора на ШЭ в районе Авиамоторной, оставив только лишь светофор для пересечения поворачивающих направо на ШЭ в центр с трамваями. Ну или в крайнем случае убрать только светофор на пересечении с Авиамоторной улицей, и оставить со 2-м Кабельным проездом... Один лучше чем два. С учётом того, что они сейчас не синхронизированы ну просто вообще. P.S. А за пересечением с ТТК разворотную эстакаду, чтобы пробку из-за пересечения потоков на ТТК убрать. Просто как только закончится строительство развязки с ЧТК, весь трафик, который там сейчас скапливается, ломанётся в центр без ограничений. И будет Очень Плохо....
×
×
  • Создать...