Выбор шин

[```XpaMoy``` 23 457]

Тоже об этом подумал, но давление вроде в норме было  

[JuNiK 4 705]

1 час назад, ```XpaMoy``` сказал:

Почему-то в центре стёрлось всё, а по краям нормально ещё. 

При накачке шин могла быть низкая температура. При повышении температуры повысилось давление в колесе и пошел повышенный износ по-центру.
Собственно как и сейчас: При спаде высокой температуры давление может "уйти"

Изменено 26 августа 2022 г. пользователем JuNiK

[try. 6 789]

25 минут назад, ```XpaMoy``` сказал:

но давление вроде в норме было

Если сожрало середину, то точно перекачено

Манометр бы проверить, может привирать, да и цена деления поди 0,2 атм

Не исключено, что наклейка с давлениями врет, у меня ваг ошибся на 0,3 атм

3 минуты назад, JuNiK сказал:

При накачке шин могла быть низкая температура.

И это тож, изменение на 10 градусов заметно меняет

[AlexSo 573]

21 час назад, DarkElf сказал:

брал 225/55/18 Hakkapeliitta R3 в 2020 году, за 48280 в вианоре.

сейчас они же в нем же стоят 57880.

за комплект?

 

Зимнюю R18 купил в декабре 2021 года.

[Gleaves 556]

1 час назад, ```XpaMoy``` сказал:

Тоже об этом подумал, но давление вроде в норме было  

 

Может разное давление нужно по разные оси?

[Indy1977 3 006]

6 часов назад, Gleaves сказал:

 

Может разное давление нужно по разные оси?

В целом, это для спорцменов и прочей швали. У 99 остальных процентов оно все одинаковое. 

[Gleaves 556]

16 часов назад, Indy1977 сказал:

В целом, это для спорцменов и прочей швали. У 99 остальных процентов оно все одинаковое. 

 

Например на кашкае оно разное, 2.1/2.3 или 2.3/2.6. Да и есть еще много таких машин. Классическое 2.2 сейчас довольно не часто можно встретить вроде бы. Просто усредненное значение, хотя и наврядли +-0.2 имеют большую роль.

Другое дело если накачали по 2.0, а написано 2.3/2.6, вот тут и будет жрать покрышку и бензин, особенно на второй оси.

[Epic 1 637]

От нагрузки еще зависит. Но кто станет подкачивать для каждого пассажира.

[DarkElf 1 100]

7 часов назад, Epic сказал:

От нагрузки еще зависит. Но кто станет подкачивать для каждого пассажира.

 

а если ещё в жару на скорости проехать..

вот на месте у меня датчики в колесах показывают 230 спереди и 220 сзади, как должно быть. а на скорости оно увеличивается до 260/250...

а в целом, имеет смысл регулировать давление при изменении температуры градусов на 20..

[try. 6 789]

3 часа назад, DarkElf сказал:

. а на скорости оно увеличивается до 260/250...

Давление измеряется на холодных шинах

3 часа назад, DarkElf сказал:

изменении температуры градусов на 20..

Там разница будет охренеть какая, особенно в мороз -20

[Володя13401 769]

В 27.08.2022 в 14:30, Gleaves сказал:

Просто усредненное значение, хотя и наврядли +-0.2 имеют большую роль.

Ну если качать 2,5 там, гдже надо 2,2, то уже можно получить экономию топлива и протёртые средние дорожки:)

[DarkElf 1 100]

2 часа назад, try. сказал:

Давление измеряется на холодных шинах

Там разница будет охренеть какая, особенно в мороз -20

 

Я в курсе, как измеряется. Такое изменение показывает, что за десятку - другую можно не особо беспокоится. 

 

По датчикам, в среднем 0.1 атм на каждые 10 градусов изменения температуры. 

А так, на зиму накачал в -5 2.4 атм, так и катал всю зиму, стравив только в Горячем Ключе.. 

[try. 6 789]

8 часов назад, DarkElf сказал:

А так, на зиму накачал в -5 2.4 атм,

Ну а если -25 причем не на один день, то лучше подкачать, меньше шансов пробить.

Ну и если полный экипаж в машину собирается, то тоже надо

[DarkElf 1 100]

7 часов назад, try. сказал:

а если -25 причем не на один день

 

тут только под свою погоду подстраиваться.

в Сочи, Москве, Мурманске и Оймяконе - при -5 и чтоб на весь сезон нужно сильно разное значение качать.

[JuNiK 4 705]

В 27.08.2022 в 14:30, Gleaves сказал:

Например на кашкае оно разное,

J10 или J11?