ЦКАД-5: устранение узких мест

[Путешественник 36 309]

Проведены конкурсные процедуры на разработку проектной документации по восьми объектам ЦКАД для расшивки узких мест.

29 июля в Минтрансе России прошло заседание Координационного совета по развитию транспортной системы Москвы и Московской области. Участниками заседания стали помощник Президента России Игорь Левитин, министр транспорта Евгений Дитрих, мэр Москвы Сергей Собянин, губернатор Московской области Андрей Воробьев, генеральный директор - председатель правления ОАО «Российские железные дороги» Олег Белозёров, представители подведомственных Минтрансу структур.

В рамках заседания обсуждался вопрос ликвидации или «расшивки» так называемых «узких мест» ЦКАД. Изначально строительство этой дороги предполагалось выполнить в две очереди, со сроками реализации второй очереди в 2023-2027 годах. Однако развитие Московской агломерации в период с 2010 по 2018 годы шло ускоренными темпами, что уже в текущем периоде привело к возникновению так называемых «узких» мест, снижающих пропускную способность и увеличивающих задержки транспортных потоков. С участием Московской области и по итогам проведенного транспортного моделирования, Государственной компанией "Автодор" выявлены критические точки на направлениях транспортных коридоров Московской агломерации с дальнейшей разработкой мероприятий по их устранению. В настоящее время проведены конкурсные процедуры на разработку проектной документации по 8 объектам. Планируемые сроки разработки и согласования проектной документации – 1 полугодие 2020 года.

https://russianhighways.ru/press/news/43536/

 

[Старый маразматик 298]

ЦКАД пора реконструировать!!! 

УРА товарищи, УРРРРАААА!!!

[Историк 247]

Навряд-ли будет реконструкция того, чего еще не построено. Наверное будет реализация изменений, вносимых в проект по мере строительства.

[Koroser 6]

Реализация изменений будет спроектирована только в следующем году, а пустить этот участок (по крайней мере от Можайского до Риги) обещают уже в этом.
Так что - действительно, 

Цитата

будет реконструкция того, чего еще не построено

 

Изменено 1 августа 2019 г. пользователем Koroser
форматирование

[wamaza 19 457]

В 31.07.2019 в 15:42, Старый маразматик сказал:

ЦКАД пора реконструировать!!! 

5 ПК ЦКАДа это изначально реконструкция, так что шутеечка не зашла.

[Koroser 6]

Шутка в том, что эта "изначально реконструкция" еще не успела завершиться, а УЖЕ ЕЁ пора реконструировать.
И это действительно огорчает.
"Узкие места", на ликвидацию которых сейчас объявляются конкурсы проектирования, были заложены в проекте этой "изначальной реконструкции" .
 

[Crusandr 10 817]

А кто знает, каковы эти узкие места? Навскидку приходит в голоду только путепровод над ж/д у Голицыно с подходами.

[Путешественник 36 309]

На первой странице указаны конкурсы по этим местам.

Изменено 2 августа 2019 г. пользователем Путешественник

[Путешественник 36 309]

Стали известны ещё 4 узких места:

1) участок 5 ПК от М10 до М11 (строить будет Автобан);

2) строительство эстакад на съездах 5 и 6 развязки №5 4 ПК (конкурса ещё не было);

3) устройство инженерных коммуникаций, газопроводов и нефтепродуктоводов на 1 ПК;

4) оснащение объектов транспортной инфраструктуры средствами обеспечения транспортной безопасности.

http://anomtu.ru/o-direktsii/koordinatsionnyy-sovet-/prezentatsii/prezentatsiya-koordinatsionnogo-soveta-ot-29-iyuly/

 

Изменено 2 августа 2019 г. пользователем Путешественник

[Марья 43]

 В Вяземах Пушкинский музей отстоял свои владения и представленная ранее "крокозябра"

стала "золотой секирой" скальпирующей "Строителей" и режущей СНТ "Здоровье " почти пополам, и полностью уничтожающая его.

 Может кто нибудь пояснить по каким критериям не прошел вариант прохождения ЦКАД вдоль Петровского шоссе? У кого можно узнать, куда запрос сделать?

Изменено 2 августа 2019 г. пользователем Марья

[Yeee 2 503]

Вот это ответ тем, кто предлагал А107 расширять. Таких геморроев было бы в разы больше.

[Марья 43]

Yeee это вообще волшебное расположение, это же надо было такую трассу согласовать, скорость из-за поворотов значительно снижается, платной сделать не получается, народ возмущается. А ведь изначально предлагался вариант в обход Захарово и Голицыно с западной стороны с выходом на бетонку в районе Кобяково, но по волшебной причине был отклонен и вместо него согласована (любопытно кем, и посадят ли) "бетонка", на которой теперь "узкие места расшивают.", а ведь за ту самую "бетонку" не мало уплОчено, что выяснило  ФСБ.

[Tolik 12 510]

7 часов назад, Марья сказал:

В Вяземах Пушкинский музей отстоял свои владения и представленная ранее "крокозябра"

 

стала "золотой секирой" скальпирующей "Строителей" и режущей СНТ "Здоровье " почти пополам, и полностью уничтожающая его.

Очень поэтично, только я не понял

Вы хотите сказать, что трассировка, которую вы показывали раньше, изменилась? То есть раньше трасса обходила эти два СНТ? А ещё радиусы поворотов уменьшились?

 

Спасибо за картинки! Откуда? Есть более детальные?

 

P.S. И о каких владениях музея идёт речь?

[tanasm 88]

Судя по картинке, стоимость освобождения территории увеличилась еще больше ( выкуп участков).  А если еще Фитнес предъявит упущенную выгоду... 

Изменено 3 августа 2019 г. пользователем tanasm

[wamaza 19 457]

Блин, ну почему нельзя тоннель построить, почему обязательно надо рубить деревья/сносить дома, лезть в самую гущу и хреначить малые радиусы... Ни себе ни людям.

Изменено 3 августа 2019 г. пользователем wamaza