Пора переобуваться?!

[Indy1977 3 006]

 

 

Да в общем-то до -5 мне кажется спокойно можно ездить... ключевое слово спокойно...

Дело было лет тринадцать назад. Ноябрьские праздники. Снега нет, температура около ноля. Резина летняя, машина неплохая, Mazda 626 семилетняя.

Еду я себе (спокойно еду, надо сказать) из Москвы в Краинку Тульской губернии. Утром еду, значит... Идет мелкий дождик, из-под колес летит водяная пыль, все пучком. Сворачиваю с М2 на дорожку Тула - Одоев - Белев и продолжаю спокойно ехать. Дождик идет. И вот, в одном из пологих поворотов (ну очень пологих) машина совершенно отказывается поворачивать. "Еду прямо!", говорит, и все тут. Я аккуратно на тормоз (АБС не завезли), и тут мну начинает весело крутить. Скорость около 80, вокруг - чисто поле, так что я не унываю, прикидываю, где оно помягче будет.

И тут, среди этого среднерусского великолепия стоит десять метров отбойника, да не по нынешним правилам сделанного (вырастающего из земли и в землю уходящего), а так - пяток столбиков и горизонтальная рельса с открытыми концами. Ну, по закону Паркинсона, меня вместе с машиной насадило на этот отбойник, как мясо на шампур.

Вошел в отбойник правым задним углом машины. Отбойник вырвал задний диван, размахрился на свои составные части (отрезки метра по полтора или около того), которые все прошли в миллиметрах вокруг меня (аж красиво получилось). Кроме одного, того, который, зараза, вырвал диван и привез в итоге его мне сзади в правую руку. Получился прикольный открытый перелом, куча осколков, операция, пластина, все радости жизни.

Почему так получилось? Думаю, на загруженной дороге падающий дождик не успевал замерзать, машины его раскатывали. А на второстепенной, где машин мало, падал дождик на асфальт и помаленьку замерзал. На чем я и погорел.

Между прочим, во всей машине неповрежденными остались три колеса (кроме правого заднего), двигатель с коробкой и сварочный аппарат, лежавший в багажнике. Все остальное - под списание. Славбогу, ехал один.

Пошел ли урок впрок? Нет. До сих пор меняю колеса на зиму последним, на лето первым (сейчас уже дней десять как поменял и даже успел съездить в Вологду). Вчера вечером под снежком съездил в аэропорт, сегодня кататься не планирую. Завтра - будет день, будет пища.

[klinsmann 4 385]

Indy, понятная история, в более современных машинах всё-таки и АБС и ЕСП... полегче всё же, попищит, пожурчит, да проедет если уж что...

[Vladimir 8 363]

По осени тоже при околонулевой температуре чуть не развернуло на эстакаде. Хорошо широко было и система стабилизации.

[Tolik 11 320]

Никакая АБС не поможет, если голый лёд и летняя резина. Ну, придушит она тормоза, и что? Зацепиться-то не за что...

[wamaza 19 421]

 

 

На дельтаплане с мотором, не иначе.  

Ага, на первоапрельском воздушном шаре  Я сегодня на буксующих автобусах, вчера по двору в рыхлом снегу покатался и хватит с меня летней резины, на фиг))

[Yeee 2 255]

Ездил сегодня на лете, вообще 0 проблем. Ни разу ни абс и есп ни заносов(в смысле не срабатывало). Спокойно неспешно доехал раза в 1.5 быстрее по времени чем обычно Дороги сухие, в дворах снежок ну тоже если не жарить то все ок. Правда ездил днем и вечером, утром спал

Изменено 1 апреля 2014 г. пользователем Yeee

[magistr_tk 5 164]

Ехал рано утром на своих липучках по покрытому снежным ковром Пятницкому шоссе (за пределами Москвы) и старался перебороть стресс. Крайне напряженная поездка выдалась. На поворотах встречный разъезд становился затрудненным, а тормозить нельзя, дабы не занесло, очень неприятное ощущение. На Пятницком и в районе Поварова видел два автомобиля, улетевшие в кювет. Вроде, без тяжких последствий. В Сходне видел последствия крупной аварии с участием трех машин. Вероятно, кого-то занесло. На прошлой неделе я погорячился, призывая людей менять резину. Зима внезапно вернулась стихией, и эта первоапрельская шутка оказалась несмешной. Любопытно, но после обеда многосантиметровый ковер как-то сам собой стаял, причем даже на тех дорогах, где снег явно не убирали. И это при том, что температура воздуха так и не перешла за плюс.

[Crusandr 9 392]

А я предусмотрительно не стал торопиться с заменой. )

[Rockfire 938]

Прочитал комментарии выше

Когда в горах зимой по горам путешествовал (Адыгея, Кавказ и т.п.), перепады погоды и температуры через ноль были несколько раз на дню. Ориентировались на внешний термометр, он у меня в специальной приборке, но у современных машин много где есть специальные системы.

 

Так вот, такой способ контроля дороги ни разу не подвел, то есть с 99% вероятностью подсказывал когда стоит ехать медленее, даже если снега или льда визуально определить не представлялось возможным.

[Tolik 11 320]

Как там обстановка на дорогах? Завтра нормально будет на летней резине?

[Vladimir 8 363]

@Tolik, да ну кто ж знает. Если осадков не будет, то нормально. Я на лете с 7 утра, норм.

[Gummy-Bear 269]

вот, блин, избаловались - "как там если на летней" )))

а как же раньше, на одной и той же Бл-85 - и зимой и летом катались?

ведь из зимней-то - только самолётозаглушающая НИИШП РАЛЛИ и была…

[Tolik 11 320]

И правда, когда-то я тоже ездил круглый год на Бл-85

Один раз только не смог повернуть, уткнулся в сугроб на развилке Кутузовского с Рублёвкой

Однако, у них рисунок протектора был куда грубее, чем у нынешних летних.

[Gummy-Bear 269]

как-то во времена моей юности, впарили мне в Южке на моего "космича" ассиметричное чудо Ярославского ш/з

я сейчас полистал каталог, и по рисунку та шина была дедушкой современной Я-425 (а может, это тот самый дед и есть )

позиционировали её как "всесезонную"

ну я в полной уверенности и отъездил на этом пластмассовом дубеющем чуде всю зиму, пока по весеннему ледочку не подвинул пол-сугроба на Т-образном перекрёстке.

к счастью, на моём азылке стоял бампер из неколящейся пластмассы (как-то раз соседа заводил, толкая его девятину бампер-в-бампер без каких-либо последствий),

но с тех пор я больше не покупаю разработки отечественной шинной промышленности

[klinsmann 4 385]

Вот. Уже ближе к делу - от протектора летних шин зависит поведение в небольшой минус...